【竞品分析】—— 滴滴的【小巴】和【OFO】

#每日分析/竞品

---

滴滴的现状

1. 2016年8月到11月，APP各方面数据增速剧降，其规模扩张收到了【新政】的抑制。

2. 【快车】裁员、高管出走（传言四起）。

快车犯了什么错？

* 挤压了出租车的生存空间，同时由于快车的服务缺失对滴滴品牌造成了过度的损耗，间接催生了网约车新政的快速出台；

* 短途是滴滴的命脉，而快车是短途的命脉（打开APP，快车和ofo单车的选项，是放在最前面的。当然，数据中也有体现，如下图。）

3. 【共享单车】大热，快车短途需求下降。中国共享单车的单均出行距离是3.2公里，但随着时间和单车速度的提升，5公里，分分钟的事情。5公里什么概念？2016年初北京快车业务，5公里以内的订单占【50%】。

滴滴的举措

1. 滴滴专车试图转向高端市场，在提升单均GMV（商品交易总额）的同时，大谈“因为专业，不再迷茫”，希望巩固因频繁产生负面消息而流失的口碑。

2. 开放“小巴”业务，5座和7座的小巴车。

特点如下：

* 放大版的顺风车，提升运营效率。滴滴的负面消息中，有一点是“加剧了主要城市的交通堵塞”，小巴是对应措施之一。

* 规避政策陷阱。网约车新政的要求是“5座车轴距不低于2700mm，7座不能小于3000mm”，小巴刚好满足条件。

* （重点）强化对共享单车的竞争。小巴的产品特性是“解决城市主干道之外，最后3公里的出行需求”，这个定位明显是对标共享单车。

3. 注资“OFO”。（呵呵…打不起我还买不起么…）