上个世纪80年代初期,物质相对贫乏,特别在农村,家里有辆自行车已经了不得,若是上海出产的凤凰之类名牌车辆那就更显摆。
初中一年级,同学和平上学天天骑一辆半新旧的28吋永久牌自行车,煞是耀眼令人羡慕。那时的我还不会骑车,但是心里有驾驭着车子风驰电掣的渴望。和平读懂了我心思,私下招呼我利用午休时间、偷偷溜出学校去学车。顿时,我喜出望外。
不到一星期就学会了。偶尔问和平借车过把瘾,但放学后各回各家、终是不能完全满足自己的欲望,毕竟刚会骑车瘾头十足。
终于,父亲不知从哪搞来一辆二手车,于是很快成了我的最佳玩伴。一得空,跨上车,车轮滚滚飞驰在乡间小道上,耳旁虎虎生风,前方不管道路颠簸,要的就是那速度与激情产生出来的快感。
乐极生悲。有一回踩车从桥上陡坡直冲而下,紧接着就左拐、驶入被房屋遮挡的街道。刚好一辆载物的铁制板车迎面过来,板车的左铁柄与我左太阳穴差之毫厘,刹车又失灵,吓得魂飞魄散。只听见拉板车的在身后大骂“不要命了!”我赶紧猛踩脚踏板,一溜烟飞跑。
1987年参加工作。城里工作的叔叔帮忙,给买了辆常州产的金狮牌自行车。那时稍微有点名气的品牌车子好像都凭券供应,不托人帮衬肯定没门。这辆车子陪伴自己渡过了青春岁月很多年,从市区工作单位到乡下老家,从柏油马路到羊肠小道,从大雨泥泞中挣扎到酷暑烈日下暴晒,从春夏到秋冬,一年又一年,弹指一挥间。
后来,所在部门某信息中心因采编工作等需要,发了辆燃油助力车,二冲程、机油与汽油混合燃烧。上世纪90年代初甚是流行,虽然比正规摩托车差些,但是驾驶证、行驶证等没什么要求,简而言之有车就可满天飞,一夜之间满城都是燃油助力车。
由于车子不是自费购买所以不心疼,汽油与机油随意配比严重影响使用寿命,加上车子本身粗制滥造,三天两头抛锚,换火花塞是家常便饭,气缸拉毛之类也习以为常,估摸着几个星期就要大修一次、花去好几百元修理费。事后想想细思极恐,前前后后加起来的维修费用,完全可以买辆高品质的新车了!
那个时候市区尚未禁摩、开车不禁酒,有一回在朋友家喝酒,醉得已经稀里糊涂,上幼儿园的女儿就坐在车后座,怎么开车上路的全靠潜意识,况且酒劲发足后速度奇快,半路失控摔个人仰马翻,一下子就惊醒。还好,女儿只是吓得脸色发青、闭口不作声,上下打量其也没擦破皮之类受伤状况发生。不过还是非常后怕,万一把女儿摔坏了咋办?从此以后,再也不敢酒后开车。
时间来到21新世纪初,家用轿车渐渐普及,绝大多数同事都拥有了自己的私家车。特别是男士,爱车是共同特征。
然而自己是异类,主要还是家庭经济条件不允许,再加上好喝一口,干脆断了考驾照、买车的念头。那么问题来了,当时部门领导出于好心,想把自己练手用的旧车低价转让给我,其他同事想要却不给机会,我却婉言谢绝、貌似一点面子都不给。
其实换位思考一番,就能互相理解。也许是当时的自己嘴拙情商低、没有好好与这位领导沟通,弄得对方好像下不来台似的好不尴尬,其实也不是啥大不了的事情,“己所不欲勿施于人。”然而,梁子抑或就这样结下了,知道后果那么严重的话,肯定还有比较妥当的处置方式。可惜世上哪有什么后悔药。
光阴似箭日月如梭,如今的自己已经过了知天命年,工作需要每天坐公交车花费时间需要好几个小时:清晨出门从家到公交站台半小时、等车不到半小时、车程起码1小时,如此叠加,一整天花在上下班路上的时间就要4小时左右。如果自驾车的话必然省时省力。
但是自己已经下定决心不开车,一是早晚赶车的步行等于是锻炼身体、有利于健康,二是公交车上可以把碎片时间充分利用:或打盹或浏览手机扩充知识面或码字写文章。有时候,一趟车程下来,五六百字写好,一点也不浪费时间呢!偶尔车上与熟络的乘客交谈,还能获取不少写作素材,得来全不费功夫。
其实,热爱体育的我非常崇拜F1曾经的车王舒马赫,最近听闻其早已从重伤昏迷中醒来、正在康复之中,深感欣慰。车王驾着红色法拉利驰骋赛道、一骑绝尘的雄姿,早已在脑海中定格。虽然这辈子决定不学开车,但是电视屏幕等展现的赛车画面,你追我赶、火星四溅,呼啸的引擎声震耳欲聋,依然博人眼球,令热血沸腾着...
远远地欣赏赛车之魅力无限,也不失为莫大的生活乐趣。
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