上世纪六、七十年代，我所在小城里面的货物搬运，主要以人力为主，负责搬运的是一家搬运公司的工人。这家集体企业，有三百余名搬运工，其中女的占了一小部分。他们是一群非常辛苦的普通劳动者。
在我的记忆中，他们总是低着头，一只肩上套着拉绳，另一只肩上搭着长毛巾，半弓着背，弯着腰，前后交替蹬着腿脚，脚上跑鞋或胶皮凉鞋前端重重着地，双肘弯着，双手使劲握着车把，倾斜着身子吃力地向前移步。时不时，用毛巾揩一把汗，或歇一下，从车货物上拿下铝制的军用水壶喝几口水，然后继续俯身拉车。
而板车上，大多数情况下都是堆得满满的高高的，有时拉的是钢管铁块，有时拉的是大木头，有时拉的是砖块，有时拉的是水泥沙子，有时拉的是各种工业原料或产品，有时拉的是油盐酱醋等等，反正是五花八门的东西。所拉的货物，一般都有近千斤重，有时可达一千五百斤重，这时往往有一个人在后面帮着推。
那时板车的轮胎，可没有现在的好。最先是橡胶实心的，没有充气 ，如同过去的牛车轮子，着地接触面宽且摩擦力大，因而拉着货物很吃力，后来才改成充气的，省力一些了。
一个人拉着重车上坡是很吃力的，这时整个人几乎要前倾贴到地面上，如果东西太重或坡度太大，就需要有人在后面帮着推。
但拉着下坡也不容易，要人往后靠，用背使劲抵着，车板尾部中央常伸出一根胳膊粗的圆木斜贴着地面以增加阻力。货物如果太重或坡太陡的话，则要将车倒过来，车在前面，身体后倾，双手用力拉着，而且车把放得很高，以便让车板伸出的圆木着地斜撑着下滑。
上坡也好，下坡也好，翻车的情况常有发生，人也偶有受伤。有一位搬运工大伯，就住在木屋我的楼上，他就因拉板车受伤折断了三根肋骨，但伤好后又继续做搬运工，直到六十退休。他说，他就靠每天晚喝一顿酒撑着。
小城的大街小巷河岸码头，无论春夏秋冬，无论烈日风雪，都有他们拉车的身影。
我那时还小，但与同学们也常常帮着他们推车。别看我们力气小，在车后面用出吃奶的力帮着推一把，那个小坡就被征服了。遇到长坡，就够我们呼哧一阵了。上了坡后，叔叔们总是露出高兴的笑容说，谢谢小朋友！
记得有一次，是大热天，太阳悬在头顶，我和三个同学走在河岸边准备下河洗澡，这时只见前面路上停着一辆板车，一个人在使劲拉，但是拉不动。我们赶紧跑过去，一看，原来是右边的车轱辘陷在小坑里了，怪不得拉不上来。再一看，拉车的是一位阿姨，不，从脸相看应该叫伯母了，她的头发和深蓝色的旧衣裳都被汗水浸湿了。我们于是对她说，阿姨，我们帮着推。
不由分说，我们四个小孩就紧靠车后右边，低头推了起来。她在前面拉，我们在后面推，费了好一阵功夫，可车轮子就是出不了坑。
没法，大家停下来后，她就四处走了一圈，回来时手上多了一根手腕粗的长木棍。她对我们说，我在拉的时候，你们派两个人从后面撬那个坑里的轮子，另外两个人接着推。按照她的方法，果然把车轮子弄出了坑。
她高兴地连声说谢谢你们四个小朋友。我回答说不用谢，并问她，阿姨你这样拉车不累不热吗？
她收起了表情，但随后微微一笑说，不累，我是搬运公司的，天天这样拉车，习惯了。再说累也得干，家里靠着我呢。
这一车全是青砖，起码有两百块，她说是拉到建筑工地修房子用。
我们帮着她推了好远，然后告别了她，下河洗澡去了。
也许现在的年轻人根本不理解，为什么要那样傻干呢？可那个年代的许多人就是这么劳累过来的。没有他们，就没有小城的这段历史，就没有小城的工业辉煌，就没有小城的现在。
是的，他们是很普通甚至是很底层的劳动者，但他们却是小城的建设者，历史的创造者。
我记着他们，我讴歌他们。
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