美团骑手:我们一直在路上

   

美团骑手:我们一直在路上
美团骑手:我们一直在路上
美团骑手:我们一直在路上
美团骑手:我们一直在路上

  从晨曦初照到夜幕降临。在路上，我们常常可以看到一身黄色套装，上面印有“美团外卖”等字样的骑手，以飞快的速度骑着电瓶车穿梭在城市的大街小巷，为了将食客订购的餐品及时送达，不得不加快骑行速度，这样一来，安全成了最大的问题，但是为了赚取每单4元~6元的送餐费，安全对于他们来说，似乎变得不那么重要。八月初，我来到了荆门市京山县美团总公司，进行了我的第一次采访。

    美团，这个对大家来说都很熟悉的字眼，是2010年3月4日成立的团购网站，美团网有着"吃喝玩乐全都有"和"美团一次美一次"的服务宣传宗旨。其总部位于北京市朝阳区望京东路6号。秉承着消费者第一、商家第二，美团第三的原则。站长是每位骑手的第一责任人，有任何问题他在后台帮助处理。作为站长，"安全，服务，形象"是他对骑手的基本要求；美团骑手的上班时间分为两班。早班为8:00～13:30期间休息，接着是15:00～20:00；晚班为11:00～15:00,期间休息，接着是17:00～23:00。站长提到，作为骑手，公司每个月会对骑手给予一定的奖励，比如全勤奖，单量王，好评最多、超时最少，优秀员工等等。最后，他提到，作为站长，希望平台应该把一天24小时分为多个时段，每个时段对应着不同的品类，并出台一些相应的措施，有利于美团的线上与线下。

    “我是名老骑手，我今天给你们解答配送延迟，和提前点送达的原因，不是为我们骑手找理由，我把内幕告诉你们，你们就会明白，首先配送延迟，为什么在天气晴朗还出现晚达？比如您家住在东面，而您点餐的商家在西面，系统给我派单，系统通过什么判定给我？因为我有三单去西面，所以给我，似乎这个判定没有错误，但是时间差是打不开的，我身上的三单的商家是在东面，如果我运气好，三个商家二十分后同时出餐，我就要开始送，我把这三单送完再到您订餐的商家取餐，在送到您手里这个时间不用我说很清楚了吧？如果运气不好，你点餐的商家在压餐，那又要多少时间呢？”这是我采访到的一位52岁的下岗老骑手。美团骑手，更多的是一份热爱，一份勤劳，一份执着，一份责任，他们送的不只是外卖，更是一份守护。

    暑假实习期间有一次点外卖，一位女骑手送餐，接餐时她对我说“小心，别烫着”。在决定写他们的工作时，我只想找位女骑手采访。我们一样是女人、一样怕烫。一次偶遇终于见到了我们县唯一的一位女骑手，我们互留了微信约了见面。在这之前，我也是采访到了一些男骑手作为对比，在男骑手的眼中，这位女中豪杰从未被他们当女生看过，大家都是有什么酒局叫上她，对待工作，她是一个极具上进心、极其拼的人。大家有时候还会尊称她一声婷哥。这位女骑手不仅职业身份特别，人也十分有个性，今年刚满19岁的她，剪着一头黄短发，19年来做过网管，待过工厂，在理发店打过下手...谈及现在的职业，她那股满腔热血的激情让我很是欣赏。她说，之所以会选择这一职业，是因为自己的爸爸曾经也干过这行，想体验一下爸爸走过的路；其二，自己想在县城买一套房子，把爸爸妈妈接过来一起住。当问到会一直坚持下去吗？她义不容辞的回答“必须坚持”。一瞬间，我很惭愧，本是读书的年龄却已有了扛下担子的责任心。交通问题一直是每位美团骑手必须面对的现实。“由于平台时间的限制，在大城市里完全遵守交通规则的情况下将餐品准时送达顾客手中难度非常大。甚至可以说不可能做到。所以，出于利益的考量，我们总是将安全放在了后位。每个人都知道交通安全的重要性，可我们还是能看见满大街的逆行，闯红灯，超速等不安全行为。”我们的聊天过程中，她告诉我，作为骑手，还是有很多很暖心的时刻，有一次，天下着大雨，没有电梯，从1楼爬到7楼，浑身湿透了，顾客很早就在5楼等她，手里拿着毛巾和一瓶水...微笑着对她说“辛苦啦，谢谢你”。不过，令人无奈和头疼的事也是不少，期间，我说能具体提一到两个实例吗？她说“人最起初的心都是向善的，人非圣贤孰能无过啊？没什么大不了的，都过去了。”末了，她同我说她很开心能遇到我，她从未想过自己的工作可以被写进文章，自己也只是平凡之人，本分行事。

      美团骑手，有的在取餐时发现店员煤气中毒及时出手相救并守护，有的在送餐寒夜守护走失男孩，有的在送餐路上发现火情第一时间拿起灭火器去灭火，有的在途中紧急送车祸受伤孩童去医院抢救，有的在送餐路上捡到万元现金千米追失主送还，有的路见不平夺刀救人……

    但见辛勤，不言而喻，唯有切身体会。他们是爱岗敬业的职业道德继承者，他们是城市文明的传递者，他们是温暖与爱的守护者；其实作为骑手，他们想到了苦想到了累，但是他们不怕苦不怕累，他们最怕的是接到差评。一个差评罚款20元，相当于4个单子。我们大多数人的工作都普通到平凡，所以更需要被认可被肯定。

  您好，您的外卖到了，祝您用餐愉快！