村口车站旁边住了个大爷,听闻他老伴很早就走了,一个人抚养儿子长大。
如今儿子在大城市生活,每个月给他寄一点儿生活费,还请了个保姆,日子还算挺体面。
有太阳的日子,那大爷就双手交叉坐在院子里,眼睛直勾勾得盯着车站,怪瘆人的。
村里人都说,那大爷是太想念自己儿子了。
以前他儿子上下学都是从那个车站走的,后来回来的次数越来越少,他最后一次送他儿子走都是两三年前的事儿了。
村里改革,老车站要拆了,老大爷急得话也说不出来,颤颤巍巍拄着拐杖嘶哑着喊,别拆啊,我儿子还没回来呢。
没多久,车站变动通知和老人家的讣告同天出现在了村里的公告栏上。
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此外,关于旧白滝站的设立与存废,周边学生的上学问题确实是其中重要的考量因素。据NHK电视节目的介绍,旧白滝站当年之所以设立,就是因为当地林业工人想要确保孩子们的上学的交通。而随着人口的减少,铁路使用率的大幅下降,从经济的角度考虑,很多小站都需要关闭,但有些小站能够保留或者说在相当长的一段时间内得以保留,确保学生能够继续使用铁路交通上学,正是其中一个重要的考虑因素。当然,还有另外一层重要的考虑就是旅游。这些小站是很多中国人到北海道旅行赞叹不已的存在。
在低使用频率的车站已经给铁路运营带来负效的经济影响时,企业在考虑车站的存废时,仍旧把学生上学交通问题当作重要的考量因素,不得不说这里面的温情的力量还是很让人感动。另,据NHK报道,一位名叫丹羽范史的60多岁的老人,也曾经是这个车站的使用者,虽然后来他已经不再使用该车站,但是他有时候仍旧会主动去为这个小车站去义务除雪。
最后我们再说一下