美团点评（03690.HK）今日正式在港交所挂牌上市，首日开盘价72.9港元，较发行价上涨5.65% ，按开盘价计算，市值达4003亿港元（约510亿美元）。
相对于美团千亿美元市值的梦想，可以说是交了一份不错的答卷。于是王兴盯着大屏幕的股价，笑了。
尽管美团至今仍未实现盈利，甚至亏损还在扩大，不难看出投资者对美团的看好。其实在上市前夕，美团暗盘交易价格就一度上涨近 4%。
可以说，这得益于美团“无界扩张”的企业模式。一直以来，美团不断地将自己的势力向其他产业扩张，除了起家的外卖业务外，美团的触手已经伸向了餐饮、旅游民宿、到店综合、家政服务、出行、共享单车、金融、泛娱乐等9大领域，企图形成一个属于美团自己的生态闭环，而且就目前来看，这些服务已经基本形成了美团的生态闭环。
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而且，在高频、高粘性的平台组成的生活服务矩阵下，联动效应得到了很好的发挥。在外卖服务行业中，美团外卖订单量和市场份额成为行业第一，就是很好的显现。
虽说是互联网企业已经过了跑马圈地的上半场，但对于有“野心勃勃”的王兴来说，可能只是一个开始，因为他要的是一个帝国、一个生活服务的电商帝国。
曾在接受《财经》采访时他就坦言希望最终将美团做成一家长期有耐心、不断成长的公司，成为一颗恒星。
在有了相对充裕的资金保驾护航后，美团会持续深耕生活服务领域，并展开无界扩张，甚至会加快扩张的步伐。
上市后扩张步伐可能会先从出行方面入手。虽然从之前的招股书来看，网约车等新业务大大拖累了美团的毛利率，可美团上市之后，有了资本的浇灌，可能会更快地生根发芽、甚至开花结果。
再退一步讲，网约车和共享单车是已经开展的业务，在巩固业务的同时完成扩张，是一个两全其美的策略。比如前段时间暂停扩张的打车业务，有全力以赴上市的考虑，而如今已成功上市，在整顿网约车的当下，恰好是一个很好的进攻时机。
所以到时候，再次掀起摩拜、美团打车补贴战也说不定。
不过，美团的动作核心可能还是餐饮外卖方面。美团联合创始人王慧文认为，跟“food”相关的资源投入，会有更好的业务投入产出比，比如已经领先的外卖配送业务。而且现在餐饮外卖在美团业务中占据最重要地位，数据上来看，其收入站2017年总收入的62%。所以美团点评需要保持外卖业务的绝对优势，来确保自己的核心收入不下降。
虽然最新报告显示，美团外卖国内市场份额已达62%，长期处于领跑状态，可再领跑也架不住，饿了么在身后的穷追猛赶。自从阿里收购了饿了么以来，饿了么借力零售通、阿里健康、天猫、淘宝等阿里系生态资源，今年二季度App月活跃用户增速已经领跑全行业，增速远高于传统餐饮外卖市场。
有报道称，入夏以来，饿了么在上海、杭州、南京、成都等十余座城市均取得了市场份额的快速抬升，而这是美团不愿意看到的。
而且，阿里在阿里公布2019财年第一财季财报时，阿里巴巴还向市场公布了另一个消息：组建一个新的本地生活服务控股公司，旗下囊括口碑、饿了么两大平台，并募集30亿美元融资。
毫无疑问，这无疑从单一外卖层面上升到了本地生活服务领域。也可以看出在互联网企业的下半场，不再是单一业务的单兵作战，而是多业务的协同作战。
所以只有在保持外卖的优势，加快业务协同，才能成让美团成为王兴口中的一颗恒星。
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