记驾照考试，科目三补考第四次的...
属于广东驾照考试，不同地方规则未必一样；
送给正准备驾照考试的所有小伙伴！
先说结果：
1.科目三通过，
2.科目三曾经挂了补考3次都失败，这次是第4次，终于成功！
再说感受：
相信考过车都懂那种忐忑、折磨、不甘的感受。足足4次。是一种辛酸中所取来自不易的成功，是一次震撼！
每次失败到重考、补考，一直都是在自我否定、自我批判、自我改进的过程。真的是非一般虐心体验。
最后，说下整个考试的过程注意点、复盘收获：（不规则顺序）
1、这次科三通过，是依靠第二次路考机会的成功。第一次考坏居然是败在“绕车一周”，根本不知道是需要按车身“左上、右下”的按钮点，一直教练说是触摸挡着…（是改了？还是教练说错？）
2、总之，之后非常忐忑紧张。因为第一次宝贵的机会就这样意外和莫名其妙的的流失，出乎意料。
3、幸好，遇到一位好的安全员。他下车示范如何正确“绕车一周”，真的很感谢！ 乃至成功结束后，握手拥抱！马上买瓶东鹏特异给师傅，太好人了。这是我的幸运！
4、第二次路考，一气呵成。这里我挑几个重点，常犯错/关键点：
A.打假灯： 转向灯打方向盘，切忌不能大角度，一定要慢慢打，慢慢回。否则车身还没进入轨道，就因为方向盘的角度过大而自动回灯（扣100分）
B.打灯没3秒，且动方向盘：打转向灯，必须要有2大要素：1先不动方向盘,3秒后才可以动；2.要看对应方向镜子；
C.转两个弯：转弯很容易压钱，所以挂到1档是最保险的，慢慢拐弯！（并且可以消除2挡不能连续1KM，1挡不能联系0.5KM，你转换了档位就是破除了）
D.挂挡操作：以2-3挡：一定要看路标及时提速25km左右，且语音报了挂挡操作，要一定要记住踩离合挂挡后，慢慢放离合。然后听降档操作同样再次踩离合进而挂挡。切记切记不要一直踩离合！
E.直线行驶：首先，报了语音后，不动方向盘！不动！不动！ （这意味着你在进入的时候，需要摆着方向盘+车身在车道“中”，同时此时挂挡3，速度保持25~30km）； 其次，直线行驶过程中，一定要踩油门从25升到35km左右，不能超过40km，且不能低于35km，否则达不到要求，扣分100！
F.直线行驶结束的转向灯（右转，返回原点路程）：由于直线行驶结束，此时的速度是35km+，很快。此时可以先点刹几下，保持在25km左右，然后再打右转向灯过道。（为何？因为高速，打转向灯变道很容易使车身超出车道，扣100分。总而言之，压钱或者超出车道，都是因为高速，当时过弯为何1挡最保险也是这个道理）
5、当天学车过程+复盘感受：
你很难想象，每次科三考试我基本都是突袭。原因是教练以前真的不带你去练习，很多学员因此投诉。去年的3次都不过，就是因为这些细节问题没有把握好，而这些都是教练没提。所以今年把教练开除了，都马上回来说报考科目三。
嘿嘿，不得不说，新的教练真的都比旧教练好多。基本这教练带我们这车的，仅有1个不过。所以，非常感谢这个教练，有机会一定请个宵夜或者喝个东西。或许对于他而言是职业操守，工作内容，甚至举手之劳。然而，对于我来说，确实非常感恩戴德的事情，很感谢。
对了，我们是当晚凌晨一点通宵练习，直至明天6点，等到8点多开始考试。emm 过程非常劳累！！！
可以说，是教练安排通宵突袭、第二天就直接考。（很无语，每次考试都是突袭，以前也是…，非常不建议，算是疲劳驾驶）
感觉这样高压，高热的状态，如果心态不能很好控制，真的很紧张会崩溃的。其次，晚上练车的好处就是夏天不晒不热、练车的人较少。但是一定要备好红牛/东鹏/脉动，补充能量打鸡血....
最后的最后，学到什么呢？
努力+坚持，不断从自我否定到自我批判，乃至改进和继续坚持。终究都会迎来果实。
（小感，共勉）
网友评论