绿皮火车

现在出行，由于有高铁，随便去哪，方便，快速，整洁，舒适。

今天去长沙，由于高铁没有座位票，只好买了一张站票。

不知有多少年没体验过站票的滋味了，虽说只有半个小时的车程，但是要生生站半个小时，还真有点消受不了，幸好凭过往经验，在卫生间旁找到了一个方便乘客休息的座位。

看着眼前窗明几净，秩序井然，清爽宜人的车厢环境，我的思绪不由得飘回了九十年代出远门的重要交通工具一一绿皮火车。

第一次看见火车，也是第一次坐火车，是一九九二年跟着哥哥们到福建三明做塑料生意。

首次看到这么长的火车，满是兴奋，然而，当我花了九牛二虎之力挤上火车之后，拥挤且脏乱不堪的现实把我的兴奋之情瞬间冲得一干二净。

一眼望去，过道里满满席地而坐的人，行李架上躺满了人，椅子靠背窄窄的地方坐满了人，低头看，座位底下也塞满了人，整个车厢除了人就剩人了。由于是大热天，车厢里弥漫着汗酸味，脚臭味，劣质烟味，卫生间的便臭味，直薰得人翻江倒海。

尽管车厢里拥挤得针插不进，但是车上的售货车却不会顾虑这些，他们会一遍又一遍地来往穿梭于各节车厢，口里不停地吆喝兜售着他们的商品:喂，买喽，买喽啊，瓜子花生啤酒可乐鸡爪矿泉水八宝粥盒饭啊。他们推着狭长的售货车，用手敲打着边框提醒着乘客让道，不分时间的往前艰难推送着，或坐或躺在过道里的乘客，虽然极端不情愿，但是也不得不一次次在迷迷糊糊的睡梦中一次次起身避让。

一九 九六年从深圳回来的时候，同样拥挤，所幸在两节车厢的接口处寻找到了一处可以靠墙而坐的地方。然而，车刚刚启动的时候，一个妇女怀抱几个月大的婴儿，摇摇晃晃走到了面前，用搜索的目光扫来扫去，结果自然是满满的失望，目光所及，再没有可容她们母子安坐的地方。看着满头大汗的妇女，怀抱着婴儿跟着火车的节奏摇晃的身体，实在于心不忍，起身招呼她坐到我的位置上，同行的朋友质问我:为何这么单纯，火车刚刚启动，近二十个小时通宵达旦的旅途，怎么能熬得过去。到第二天早上到达娄底时，我一直站着，期间几次想要那个女的换我休息一下，每次都话到嘴边生生咽了回去。下车之后，朋友又数落了我几句:你为了一个毫不相识的陌生人让座，自己站了二十来个小时，那个女的连一句谢谢都没有，值吗？

虽然已经过去二十二年了，这件事还是记忆犹新，有时在问自己，再回到那种情境，还会那么单纯吗？

我一定会。

能够设身处地的为别人着想，心甘情愿地去帮助一个需要帮助的人，才是一种发自内心的善意之举。锦上添花固然人人欢喜，雪中送碳才会暖透人心。

在绿皮火车上站得最久的一次，是九九年到兰州去，那一次，足足站了三十四个小时，那一次的漫长站立，尽管那时年轻，但是，也足以让我铭记一辈子。头天中午过后在株洲上的车，第二天深夜才到兰洲。坐了十多年的火车，只有那一次，不曾在座位上，过道里，车厢连接处坐过哪怕一分钟，因为那一次刚好碰上大学生上学，也正好是生意人下半年出行高峰。到下车之后，身上那股似垃圾房里令人作呕的酸臭味，好几天都仿佛在鼻腔里挥之不去。

幸运的是，我不曾体会过从邵阳到广州深圳那趟敞棚车。

那趟车是春运期间，为了缓解运客载荷，临时增开的一趟货运列车，也就是货车临时当客车开。听经历过的朋友说，那趟车由于是货车，所以车上除了空空的车厢，其他一无所有，没座位，没餐饮，没服务，最最尴尬的是没卫生间，想方便，男的直接站门口朝车门外解决，女的呢，不可能和男的这样方便，只好想一个不是办法的办法，提前准备好几条毛巾，上车前像现在的纸尿裤一样使用，但是效果如何，就可想而知了。

成就必须以艰辛换取，而尊严，则暂时搁置，为生存让路。

现在，绿皮火车逐渐淡出了人们的视野，在过往的年代里，受科技的局限，它无法如当下的高铁一样提供快速，舒适的旅途。在八九十年代，虽然它拥挤，脏乱，还是在三十年改革开放期间，为数以十亿计的打工族，生意人及各行各业者提供了便利。

瓜子花生啤酒可乐矿泉水鸡爪八宝粥盒饭，这句当年售货员口中的一长串货物名，如今，依旧在耳伴萦绕，依旧那么朗朗上口。

随着国家的富强，科技的进步，绿皮火车渐行渐远，终将被高铁全面取代，并不断加速升级。

绿皮火车，在承载见证了几代人的艰难创业路之后，必将退出历史的舞台。今后，想要再睹绿皮火车的身影，只有在影视记录片或博物馆中才得以再见了。