每个人都有一条自己的路要走，我所走的，不是川藏线，也不是滇藏线，而是“川滇藏线”。
【第8天】新都桥-雅江
沉睡了12个小时，终于醒来。
推开窗，泥土的清香、青稞的气息和各色花朵的芬芳扑面而来，清爽了很多。苍茫的天空，乌云在不断地聚集，看不见丝毫蓝天。
再喝碗酥油茶，再吃块糌粑，再来杯新鲜的热牦牛奶。不舍得离开温馨纯朴的藏族人家，他们在雨夜收留了我这样一个不速之客。留恋这美丽的摄影天堂，世外桃源般的宁静悠远。但是，我们的目的地是拉萨，前方的路还远着呢。
告别加初大哥一家，一路向西。
来到镇上，到小磊的客栈取回我遗落在车上的水壶，并未住在这里，而是继续前进。路过友珠和多多的学校，我曾问友珠，高中毕业了想到哪里上大学。她说想去成都，四川大学。
刚出新都桥镇，路况突然变得很差。修路，加之连绵不断的雨水，路面简直成了泥塘。汽车碾压出一道道沟壑，只能沿着一条沟小心翼翼地低头骑行，方向稍偏，必定踩一脚泥。
突然下起大雨，道路更加泥泞不堪。四下里无处躲避，我们穿好雨衣，决定搭车前进。
在新都桥镇吃饭时，很多司机问要不要租车去雅江，我们斩钉截铁地回绝，也没有留下电话号码。无奈之际，来了辆皮卡，我们招手，车停下来，司机穿着警服，很爽快地同意带我们去雅江。
冒着滂沱大雨，司机大哥帮我们把单车拆卸，好不容易才装进车厢。驾驶舱已经坐满了人，我们四个只能想办法挤在单车的空当里。车发动了，在崎岖颠簸的山路上，淋着雨，我们大声唱：“没有什么能够阻挡，你对自由的向往，天马行空的生涯，你的心了无牵挂……”
小彭和小李靠近驾驶舱，我和小刘在车尾，每次急转弯时都觉得差点被甩出去。路边就是悬崖峭壁，甩出去的话后果不堪设想。出于安全考虑，我和小刘决定下车，再搭一辆车，自行车由他俩照顾，在雅江汇合。
雨时大时小，很幸运，没过多久就搭上一辆黑色丰田越野车，车主的目的地也是雅江。
在这泥泞不堪的路上，竟然还有不少人在冒雨骑行或者推车前进，佩服他们“坚决不搭车”的精神。前几天货架断了，修好后又返回康定，在冰冷的雨夜里骑行，也坚决不搭车，要靠双脚翻越折多山。可是现在，我还是搭车了。
我和小刘先到达，在雅江隧道前下车。感谢好心的车主，车已经被泥巴覆盖，无法分辨本来的颜色。
一个车队骑行而来，他们的衣服、车子和驮包都沾满了泥沙，站在那里，俨然成了雕塑。离我最近的是个女生，单车的链条和齿轮间卷进去很多泥沙。
我说：“太佩服你们了，这样的路也可以骑行过来。”
她却说：“看我的车，可能需要大修一番，早知道这样，还不如搭车呢。”
小彭和小李也到了，他俩建议继续搭这辆车前进，车主的目的地是理塘。可是，现在已是下午5点多，肯定要赶夜路，还要继续淋雨。我和小刘觉得太冒险，把我俩的单车卸下来，目送他们远去。
小彭是因为膝盖受伤，才选择搭车到理塘，他要在那里休整之后再决定是否能继续骑行。我全身无恙，正在为今天搭车感到遗憾，没有靠双脚翻越海拔4412米的高尔寺山，不想再放弃后面的骑行。
组装好单车，穿过大约百米长的没有路灯的雅江隧道，转弯通过雅砻江大桥，桥下是怒吼的波涛。房屋竟然建在陡峭的悬崖边上，紧邻着雅砻江，心里一阵忐忑。
住在慈祥的藏族阿妈家，不是客栈。随着骑行的人越来越多，不少当地居民把自己家改造成了民宿。
把搭车放进一楼的“自行车库”里，竟然遇到了华子，他也是今天搭车到的，从来不曾预料，我们这么快就又见面了，而且住在同一家民宿，在惊涛骇浪的雅砻江边的悬崖上。
我说好饿啊，阿妈说锅里有面片汤，用冬瓜、土豆和西红柿做搭配煮的一锅面片，我毫不客气地连吃了三碗。吃饱喝足，正和这里的驴友聊天，接到了小彭的电话，他问我们现在住在哪里，说前面塌方了，无法通行，目前正在返回雅江的路上。
“住在这里会不会很害怕?”我指着窗外的悬崖和汹涌的江水问齐妹,她是阿妈的孙女，今年读高一。
“怕啥子?”她淡定地说，“岩石很结实，住了上百年的房子都没有问题。”
讨论起藏族服装，阿妈把齐妹哥哥的衣服拿出来给我穿。这不是普通的藏族服饰，而是礼服，只有重大节日才穿。
华子说我越看越像藏族人，他指指我脸上的两坨“高原红”。
其实那不是高原红。我很小的时候，还不会走路，就不喜欢待在房间里，总是要大人抱着到屋外去，一进房间就哭闹。寒冬腊月也是如此，因此冻伤了脸，虽然没有留下疤痕，曾经冻伤脸皮很薄，对温度变化敏感，看上去和藏族人的高原红极为相似。
格子是在客厅里打地铺的骑友，他成了我们的开心果。因为仅有的一套男装被我穿了，他只好穿一套蓝色的女装，还摆各种妩媚的造型，满屋子的人笑得前仰后合。格子虽然是骑行者，却没有骑单车来，单车和队友都在新都桥镇，他是搭车过来探路的。
把藏服脱下来，递给旁边的韩国留学生。小彭和小李打来电话，我出门迎接。
夜里，雨不曾停歇。雅砻江的波涛更加汹涌，拍打着岸边的峭壁。不再担心建筑在悬崖边的房子，相信它的地基是足够坚固的岩石。
【第9天】雅江-理塘
到了清晨，雨还在下。
据说，从雅江到理塘也在修路，若是骑行，可能和昨天遇到的那队人一样惨烈，变成“兵马俑”。
心中带着遗憾，还是做出了这样的决定：搭车去理塘。
凑够了七个人，单车放在车顶固定好。抱着一袋馒头和榨菜坐在座位上，这是我们的早餐和午餐。藏族大叔开车，要在雨中泥泞的路上颠簸整个白天。
实际上，这段路并没有想象的那么差，比昨天那段好很多；雨也是一阵阵的，偶尔露出蓝天。
中午到达海拔4718米的卡子拉山垭口。
休息的空档，在用木头搭建的简陋小卖部买了泡面。海拔太高，水烧到80℃左右就沸腾了，方便面泡了很长时间还是硬心，我倒是偏爱这样的泡面。
这是山顶唯一的小卖部，门口坐着位白发苍苍的藏族老人，黝黑的脸上爬满了深深的皱纹，低沉的声音诵着经文，伴着转经筒在他右手里顺时针转动，左手数着念珠。
老人很热情地与我们聊天，他把转经筒递和念珠递给我，嘱咐我要顺时针转动，教我念六字真言：“唵嘛呢叭咪吽”。
翻过海拔4659米的剪子弯山，下起了大雨。
抵达理塘县城。这里被称为“世界高城”，平均海拔在4000米以上，是世界上海拔最高的城市。
在一个川菜馆门前下车，雨势太大，肚子很饿，决定先吃饭，再寻找住所。
我们的单车出现不同程度的损坏：小彭的车铃铛断了，小刘的车变速器失灵，我的单车货架再次断掉，最惨的是小李的车，固定前轮的轴承不见了。
小彭的膝盖受伤严重，不得不放弃骑行，改为“徒步+搭车”的方式去拉萨。都是捷安特单车，零件可以通用，他把轴承拆下来借给小李。我单车的货架完好，只是固定螺丝断了，有备用的。小刘的车也有备用零件，已经修好。
听说前面路段塌方，已有好几天不能通车，不少骑友绕道滇藏线；还听说理塘到巴塘路段有抢劫事件发生。
我一直想去稻城亚丁，于是决定改道滇藏线，从理塘前往稻城，再去香格里拉进入滇藏公路。小李坚持走川藏线，小刘说他要想一想，明天早上再做决定。
一般说来，若是骑行去拉萨，从成都出发，走川藏线；从丽江出发，走滇藏线。我是从成都出发的，现在到了理塘，决定前往稻城，转到滇藏线。每个人都有一条自己的路要走，我所走的，不是川藏线，也不是滇藏线，而是“川滇藏线”。
从成都出发，才走了9天，搭车2天，5个人的队伍即将解散。或许明天开始，就要独自骑行。尽管如此，我也会一直骑行到拉萨，万水千山只等闲！
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