微信：我开始收钱啦
作为第三方支付的两大巨头之一，微信出招可比支付宝要快的多，体现收费比支付宝早了半年，其免费额度也比支付宝要低得多（微信只有1000元的免费额度，支付宝有2万），并且支付宝兑换免体现额度的方式方法也要比微信多一些。最近，微信又因信用卡还款收费而招致不满，而这段时间支付宝不仅没有收费，还在用户和实体店中推出“推荐有赏金”活动来继续增加用户的粘度。这似乎让人很不理解，有的人甚至发出了，“微信要把用户都赶到支付宝那边去。”的感慨。
在菜市场，有些摊位只有微信
然而，从这几年两大巨头对支付领域争夺的成果来看，双方似乎是平分秋色。但是在小型商贩和中老年人群体，在这两个方面，微信是占有较大的优势的。我们在买菜，坐出租车的时候，有相当的一部分商家都更倾向于让客户使用微信付款，而人们为了方便与长辈们沟通，通常都会教他们如何使用微信，大多时候会顺带教他们如何使用微信的支付功能。
这正是得益于微信本身的定位属于社交类app，因为人与人之间最经常做的事就是沟通，而微信又是当下最为流行的的社交类app，并且它的支付功能也相当的普及，只需要打开一个软件，就能做到与人沟通和购买商品，何乐而不为呢。
阿里的金融版图
然而，社交功能既是微信的优势，也是微信的劣势。相比专业的更专注于金融领域的支付宝，微信支付就显得不那么专业了。天生不具备金融方面的基因，其金融体系的构建比起支付宝还是有所欠缺的，除了收费方面之外，总是慢人一步，紧紧的跟在支付宝后面，亦步亦趋。所以现在在很多会出现大额资金流水的应用场景，人们的首选更多的还是支付宝。
小马哥做个地铁，腾讯股价就蹭蹭往上涨
微信也明白，想在正面战场同支付宝竞争，还是比较勉强的，必须寻找新的切入点，从侧面提高微信在支付领域的竞争力。这个切入点必须是一连串使用频率极高的应用场景，比如坐公交，坐地铁，打车，和停车场支付。于是就出现了马化腾在广州刷微信坐地铁这一幕。这并不是和以前一样先在微信上买了地铁票，然后到地铁站取票，然后再坐地铁这样繁杂的流程。而是腾讯与广州地铁集团签约，进行公共交通领域深度合作的结果。而在今年9月，马化腾也曾在合肥刷微信坐公交。
原来是与广州地铁合作了
而这与微信收费又有什么关系呢？其实收钱平抵与银行往来的手续费只是一个借口，更重要的是尽量的将资金截留在微信钱包当中。如果用户频繁的从微信中体现，缴交信用卡欠款，由于即时到账的缘故，微信就很难利用用户存在微信当中的这部分资金来进行资本运作，它始终扮演着一个资金中转站的角色，就好比我们网上购物的时候，未收到货时，货物在快递公司手中一样，微信并不能像银行一样成为人们资金的存储仓库，而只是资金的中转仓库。所以就必须通过收费来约束用户将钱从微信中划走的行为。
2017年9月，坐公交车，不知道当时股价有没有涨
为了缓解因收费而导致的用户流失，又必须尽量的扩大微信在支付领域的使用场景，所以它从人们的日常出行这类使用频率极高的应用场景入手，尽可能的提高用户使用微信的频次。我们可以看到微信的所有的收费范围都只针对：在非购物的情况下，把钱从微信中划出这一种情况。微信想通过自身广阔的应用场景，告诉用户微信可以解决在日常生活中几乎所有的支付问题，大家把钱放在微信里就可以了，安全的很，不需要整天转来转去的。然而，个人以为，微信对信用卡还款收费的举动，或许还是过早了点，毕竟微信类似支付宝花呗之类的仿信用卡功能，还不是很普及。
本文仅代表作者观点，别无它意，欢迎指正与评论，望理解。
网友评论