奔驰作为国内最畅销的豪华品牌之一，是德系三强BBA中的市场领航员。放眼全球市场，奔驰也是最畅销的豪华品牌。根据戴姆勒官网公布的销量数据，2018年，梅赛德斯奔驰在全球范围内共售出2,310,185辆汽车，较2017年微增0.9%，连续第八年销量创纪录，也是连续第三次成为全球年度最畅销豪华车品牌。这其中中国市场的优秀表现成为其销量助推器，奔驰SUV、E级轿车及Estate等车型的市场强势也成为推动力。
据车企官方公布的数据显示，2019年1月，奔驰（包含Smart）在华月销量72838辆，同比增长4.8%，再次力压奥迪和宝马成为豪华品牌阅读销量冠军，而奔驰E级轿车一款新车月销就超过1.5万辆之多。
即便奔驰如此热销，但旗下车型在品控和品质、安全等方面却不让人放心，之前奔驰GLC大量刹车异响被闹得沸沸扬扬。而之后，奔驰E级却接连出现“断轴”。
尤其是进入2019年之后，奔驰E级车被爆出“断轴”现象越来越多，而在1月份，随着多起事故发生和大量投诉，很多第三方也卷入其中，比如中国汽车质量网发文向北京奔驰E级车主征集“北京奔驰E级部分车辆存在减震器形变、断裂”的质量投诉问题，因此接到了不少类似的投诉案例。
而近日，又一辆奔驰E级新车“断轴”了！这是来自贵州兴义市的一个案例。
据贵州兴义的向女士向媒体反映：她2018年12月在兴义一家奔驰4S店提了一辆奔驰E300L，当时的价格是超过了58万。提车仅一个多月时，也就是今年2月份，向女士在开车途中高速路上就无故“抛锚”了，这让她很害怕，当时到底发生了什么呢？
据向女士称：事情发生在2月6日，自己当时正在赶往兴义市的高速路上正常行驶，当时开车速度是超过了100km/小时，开车过程中忽然意识里感到自己驾驶的车辆车头忽然下沉了，她第一感觉是爆胎了，但并没有听到车子爆胎的声音，安全起见，向女士就点刹在高速路上的应急车道上，下车后发现了原来是车子的减震器支撑轴完全断裂了，之后向女士急忙联系了高速救援车，将车子拖到了附近的铜仁奔驰4S店，事故5天后被安排拖回了兴义。
但让向女士匪夷所思的是，奔驰4S店并没有给出自己车子的处理方法，向女士表示：说这车子也就刚买了两个月，就出了这种安全问题，虽然自己不懂车，但也咨询了相关朋友，这绝对是重大的安全隐患，不解决这车子绝对不敢再开了，本来买奔驰时就是图它的安全性，现在可好，弄得自己也不敢开车了。
向女士还说：自己的车子从事发到现在已经在店里放了半个多月，但也没给出解决方法和说法，店里说要求拆车检查，但拆车后谁负责？怎么处理，处理办法是什么？怎么赔偿等等，这些问题都没有人给答复。对于此事，有媒体联系了兴义的奔驰4S店相关负责人，该负责人说：向女士的车子的确需要拆卸减振、轮胎钢圈等部件，拆下后反馈给北京奔驰厂家，与厂家沟通后才能给出具体的解决方案，具体如何赔偿和解决他们现在自己也不能做主。
而向女士则表示：自己现在再也不敢开这个车了，现在想的就是要求退车然后赔偿自己相应损失。好不容易下决心买辆安全的车子，结果却成了这样，不仅这辆车，其他的车子搞的她也不敢开了。
不仅是断轴，在其他问题上，奔驰也是不断遭到质量投诉，特叔在车质网上搜索相关投诉时看到，仅奔驰E级一款车型，就有发动力、变速箱、悬挂和制动异响、故障等问题，看来奔驰的品质也因为国产而大幅度缩水。
2019年是奔驰的产品年，奔驰GLE、奔驰B级、奔驰CLA及奔驰GLS等车型都将在今年迎来换代升级，但如果奔驰一味以市场销量为最终的奋斗目标，而在安全性、品控等方面疏于控制和管理，最终车辆问题将会导致奔驰市场受损、份额减少、口碑变差，这样一来，肯定是得不偿失的。来源：李特儿
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