阿里和腾讯是中国互联网的两极，大多数互联网市场的竞争都能看到这两家的身影，媒体以两家企业创始人的姓氏，将这些竞争形象地命名为“两马战”。如今“两马战”的战火正在循环经济领域蔓延。
阿里在循环经济上加快步伐
最近，阿里巴巴在闲置经济上密集出牌。
9月6日，二手回收平台回收宝宣布获得了C1轮融资，由阿里巴巴集团投资，双方此后将在多个场景和业务线上深度合作。
回收宝从二手手机回收起家，给华为、vivo、苹果等手机巨头提供以旧换新服务，接着推出手机回收ATM机开展C2B回收业务，如今已构建覆盖收、租、买、卖的循环经济生态，除了回收还拥有二手优品商城“可乐优品”、3C产品租赁平台“拿趣用”，以及投资了手机维修品牌“闪修侠”。
此前回收宝就与阿里系多个业务已有合作，回收宝与天猫合作以旧换新，可乐优品与淘宝合作二手手机优品品牌认证，以及跟闲鱼合作信用极速售卖等等。
9月7日，会员制时装共享平台“衣二三”获得阿里巴巴投资，这家公司给消费者提供基于会员制的衣服租赁服务，用户每月缴纳499元会员费后，即可免费租赁衣服，每次最多三件。当会员看中合适的衣服后，可直接购买变为己有，衣服价格根据流通次数和当前质地而浮动。
蚂蚁金服在循环经济的布局重点围绕信用租赁行业，今年其已投资十几家相关公司，从天使轮到E轮都有，包括领投数码3C试用租赁平台“探物”数千万人民币天使轮融资，旅行装备短租平台“内啥”数千万人民币的A+轮融资。此外还投资了3C数码、图书租赁、长短租公寓等领域的创业公司，芝麻信用的“信用生活”频道还将对上述业务开放入口。
闲鱼则是阿里巴巴在闲置经济上的旗舰，2014年成立的闲鱼在2016年财报中，就与阿里云等新兴业务一起被并称为阿里“四小花旦”。9月7日，闲鱼在北京召开2018年战略发布会，数据显示去年8月到今年7月底，闲鱼GMV已近900亿，很快就将突破千亿大关，累计超过11亿人次在闲鱼发布、分享闲置用品。在战略发布会上，闲鱼宣布接下来将与淘宝、天猫、支付宝等阿里系进行全方位协同，向合作伙伴开放“信用回收”“闲鱼优品”“闲鱼租”“免费送”四大平台，建立闲鱼开放生态体系，阿里投资的循环经济玩家，也是闲鱼开放的重点对象。
阿里在循环经济上正全面落子，闲鱼扮演核心旗舰角色，天猫、淘宝、蚂蚁金服深度参与其中，在外围则投资了大量的循环经济相关公司，涉足回收、租赁、优品、维修等主要环节。
不甘示弱的腾讯依靠两大外援
在循环经济上，想要连接一切商业的腾讯不甘示弱。
两年前一位微信的朋友曾向我展示内测版微信新功能：“朋友的东西”，意在让用户通过朋友圈让闲置应用流动起来，听上去这是一个很有魅力的故事：朋友/邻居/同事的闲置比如图书、婴儿车，我们会更加信任，甚至通过共享闲置还可以促进社交，不过因为种种原因这个功能至今都未上线。因为电商不再亲自动手，腾讯没有闲鱼这样的独立交易应用，在循环经济这个战场，更多是依靠“外援”。
一个是转转，对标闲鱼，去年4月腾讯2亿美元投资二手电商平台转转，后者在微信九宫格已拥有一席之地，同时另一个大股东58同城也有大量闲置交易流量。含着金钥匙出身的转转势头很猛，2017年，转转用户成交单量突破5698万单，成交金额总额突破210.64亿元，相比去年增长约200%。转转已是闲鱼主要对手，跟闲鱼搭建社区不同，转转要做的是标准化的C2C，即构建二手电商标准化交易体系，它选择先从最容易标准化的手机品类切入，给买卖双方提供检测、定价、预付、售后等服务。
还有一个是京东，进行生态布局。腾讯将拍拍和易迅打包给京东获得了后者的股份，京东基于新品购物场景也已切入闲置电商业务。去年底，京东发布二手电商品牌“拍拍二手”，主营三大业务：回收、优品和个人闲置交易，以平台化的运营思路，整合回收、检测、再加工、销售等逆向供应链资源，做品质二手。基于京东的优势，拍拍二手的重心是C2B回收和B2C商城。B2C是京东的优势，业务是京东二手优品；C2B回收不是京东所长，所以京东今年7月与老虎环球基金一起领投了电子产品回收平台爱回收1.5亿美元，同一时间，京东物流领投、爱回收又跟投了3C 数码售后维修O2O 平台极客修，后者成为“京东服务+”维修业务的承接方。
腾讯形成了跟阿里几乎相当的循环经济布局：转转对标闲鱼，京东旗下拍拍二手，以及京东投资的爱回收、极客修则形成了从回收到维修再到优品的垂直布局，阿里投资了回收宝，后者也拥有回收、优品、租赁和维修的完整生态布局。
不过，在租赁平台上腾讯布局没有阿里全面——阿里近期投资衣服租赁平台“衣二三”，其投资的回收宝拥有数码租赁平台“拿趣用”，蚂蚁金服更是投资了户外装备、3C数码、图书等类目的10+共享租赁平台。腾讯在租赁业务上依然靠京东，京东保租主打3C，京东金融上线京东e租，基于小白信用分来给用户授信免押金，均是小试牛刀。
理论上可认为，前几年如火如荼的共享单车本质是互联网租赁平台，腾讯系的美团已收购摩拜单车，阿里则将赌注押在了哈罗单车以及潜在的ofo上。当我们从回收看到维修再看到租赁就会发现，今天的循环经济两马战，正是当初的共享经济大战的延续。
共享经济已死，循环经济永生
消费繁荣的国家，循环经济都十分发达。在瑞典等发达国家，每家每户都会买卖二手，二手交易占GDP在10%以上；在2013年的美国，闲置市场对总零售的渗透率已经达到0.8%，远高于今天的中国。日本不只是有中古店、大黑屋，还诞生了唯一一家移动互联网独角兽公司：二手电商平台Mercari。
发达国家循环经济繁荣原因在于三点：
一是物质充裕，进而有大量的闲置出现；
二是理念前卫，消费者为经济和环保乐此不彼；
三是体系成熟，二手交易的配套从平台到信用再到服务都跟得上。
中国二手经济正在大爆发，2016年就有数据显示中国每年的闲置物品交易规模已突破4000亿元，从闲鱼年交易额即将突破1000亿来看，这个数据可能还是保守的。
中国消费升级导致物质充裕，很多闲置商品出现；
中国用户消费理念西化，在共享出行等平台的助推下，“使用而非占用”的共享理念已深入人心，不再认为用二手没面子，特别是年轻人对此接受度更高，过去四年闲鱼积累了超过2亿用户，54%以上是90后；
物品收纳也不再以囤积为目标，学会了断舍离，不会因为麻烦不去回收，特别是在一些细分领域，如手机这样的趋势更明显。
尤为重要的是，互联网让循环经济基础设施更加完善。回收平台、二手平台、租赁平台纷纷涌现，芝麻信用分这样的征信体系日趋完善，微信支付等金融方案十分丰富，互联网成为中国循环经济爆发的助燃剂。反过来意味着，循环经济中，互联网平台将不可或缺，拥有最高话语权，也将分走最多的那杯羹。
在我看来，循环经济本质，是前几年如火如荼的共享经济的延续。
“共享经济”，是2015年十分热门的概念。汽车座位、家庭餐桌、闲置房屋、空余时间，许多资源均被所有者拿出来分享，追求“使用权”而不是“所有权”成为流行生活方式，经过几年赛跑，在世界范围内落地的只有出行（Uber）和住宿（Airbnb），在中国落地的主要是出行。共享单车是不是共享行业一直有不同看法，因为它不是个人共享，但事实上物品本身确实被很多人共享——对于这些独占式资源的分享，更准确地说法是“分时经济”。
循环经济是另一种形式的共享经济：它延长一个产品的生命周期，在一个用户不需要后可以继续被另一个用户使用，形式各不相同。回收宝将回收的手机分类为：优品、良品、残次品三个等级。优品用来二次销售，良品被拆解后进入维修市场再次流通，残次品则直接被环保处理并回收贵金属——这正好对照一个物品被循环利用的三种主要方式：二手销售/翻新销售/拆解回收。
不论是何种循环利用方式，不论是回收、租赁还是优品，都体现出共享经济的本质。强调使用而非（永久）占用，最大化一个物品的使用率，进而将用户的使用成本降到最低，减少对地球资源不必要的消耗。提高物品使用率实现环保和经济的目标，是共享经济的本质。
很多人都会有疑问，循环经济鼓励人们使用旧商品，就意味着会减少对新品的购买，为什么手机巨头、电商平台都要支持？
马云曾说过这样一句话：
“什么是消费，消就是可以消耗的东西，费就是可以浪费的东西，如果你不会把能够消耗的东西和浪费的东西做好，你就永远不会做出消费来。”
如果说“消耗”和“浪费”是中国消费的主流，那么二手交易就进一步促进了用户对物品的消耗和浪费，实现“物尽其用”，比如用户愿意参与回收很可能就是想要购买新品。循环经济可以提高物品利用率，降低物品使用成本，进而刺激人们更多地使用物品，是新是旧已经不是核心问题，这跟共享经济有异曲同工之妙：共享出行的结果是刺激了出行需求，让出行市场更加繁荣。
正是因为循环经济是共享经济的延续，作为共享经济大战两支主力军的阿里和腾讯，就不可能缺席。两者在循环经济上不断加码，也将直接促使循环经济大战升级，从平台竞争时代进入生态竞争时期，不加入AT生态，单打独斗很难走得更远。
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