你有你的计划，可世界另有计划，关键是跟你的不一样

在我们的印象中，好人做好事儿，坏人做坏事。但世界上不光有那些坏人做的坏事，还有那些好人做的坏事，好的意愿，而导致的坏事。

经济学就是专门研究事与愿违现象的，研究人在什么样的生存条件下，会做出什么样的选择，当生存条件发生变化，他又会怎样呢？继续经济学基础概念。

第1个是供应。

生产能力提高体现为供应曲线向右移动。这将使产品的价格下降。真正使得产品价格价格下降的原因，不是高价吓跑了顾客，而是生产能力的提高。

你有你的计划，可世界另有计划，关键是跟你的不一样

从供给一方看经济问题。价格是由那条倾斜向下的需求曲线，和另一条倾斜向上的供应曲线共同决定的。技术的进步，生产能力的提高，使我们有能力生产足够多的产品，这样价格就降下来了。

第2个价格歧视。

价格歧视可以消除无谓的损失。价格歧视是好事儿，他能够帮助生产者尽量地生产，尽量地销售，同时帮助消费者尽量地满足他们的需求。

歧视是一个中性词，它讲的不过是区别对待。卖家是觅价者，特点是面对一条倾斜向下的需求曲线，他们能通过适当的调整产量来调整价格，从而追求利润最大化。

那他有没有可能为了追求利润最大化，牺牲一部分生产能力呢？经济学把被牺牲了这部分叫做无谓损失。而这一点是建立在所有厂商只收取统一价格的前提下。

只要允许厂商进行价格歧视，也就是对不同商品，不同产量不同消费者收取不同价格，那这种无谓的损失就会消失，生产者可以把可以生产的、值得生产的都生产出来，满足消费者的需要。

而实施价格歧视就要防止产品在顾客之间转售。对于那些不能转售的商品或服务，商人就会大量进行价格歧视。

比如你去酒吧喝杯水，和在超市里买杯水，价格是完全不同的。某公司针对不同群体收取的不同价格，差异化定价。

第3个觅价者。

觅价者是垄断者的中性称谓。觅价者就是对价格有调控能力，抬高价格不会吓跑所有顾客，降低价格也不会把产品全部卖掉，因此需要寻找使得自己利润最大化的价格水平的垄断者。

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比如门口小卖部。不断地在卖多少商品和价格多少之间寻觅探索。

第4个耐用品。

人在自信的时候最爱大手大脚。人们在做重大投资时，也恰恰是他们感觉到收入在高速增长时，是收入的高速增长让他们觉得未来的日子非常光明，值得做大量耐用品投资。

比如英美各大城市唐人街里，港式茶餐厅的装修水平停留在八九十年代香港的标准。

第5个企业经营。

企业的盈亏要以通盘核算为准。只要整盘生意能够赚钱，具体哪个环节是免费的，哪个环节是优惠价卖出的，哪个环节是赚取超额利润的，这都无所谓。

最经典的就是，前几年的免费模式，羊毛出在猪身上狗买单。

企业家精神，发明创造需要大量的投入才能转化为实用商品。从理论上的发明创造到，这些发明创造转化为，真正能够商得到的产品，当中的转化过程也是非常漫长的，必须由专业人士来完成。比如科学家和企业家。

二者是如何分成，分配利润的呢？1:100.科学家拿一，企业家拿100。现实中能成的都是这样的。

企业家精神就是那种不折不挠的精神，在不确定的情况下做出决策，在人人都不看好的时候，满怀希望往前冲的精神。

热情很重要，但热情的背后能让这个热情持续下去生根、发芽、开花、结果的制度，也很重要。比如美国的拜杜法案。

企业合并是为了应对更激烈的市场竞争。在一个企业内部，人与人之间不是竞争的，他们是合作关系，这种高度组织化的合作目的只有一个，就是在别处展开更激烈的竞争。

你有你的计划，可世界另有计划，关键是跟你的不一样

当一个行业100家公司合并成了3家公司，是不是竞争就减少了？合并是为了应对更激烈的竞争。一个市场中竞争到底激不激烈？不看企业的个数，只看行业入口有没有人为设置的障碍。

比如各种卡特尔组织，石油卡特尔，农产品卡特。受政府保护的专营者或垄断者，中石油，中石化，中国移动等等。

第6个投资。

增加库存，资产空置不是市场失灵。各种各样看上去不够灵活，不够市场化的办法，其实是人用来抵消投资加速器的效应的结果，不是市场失灵。

投资加速器就是指为了满足新增的一点点需要，增加了大额度的投资。比如餐厅开分店，宁愿让客人排队，也不急着扩张店面，因为合适的厨师不好找，产品的品质也不容易掌控。

再比如家里有4个人吃饭，用一个电饭煲，忽然请客，请另外4个人来吃饭，为了应对新增的4个人，是不是要买个电饭煲？实际上会打个折扣，比如客人来前先煮好一锅饭，这叫库存。

理论上，长期耐用品的投资，往往是根据需求的变化来变动的，所以它比需求的变化率变得更加夸张，更加敏感。

其实人不会那么夸张，会悠着点。通过各种看上去不够灵活、不够市场化的方法来抵消投资加速期产生的损失。

第7个完全竞争。

完全竞争既不可取，也不可能。完全竞争是说所有的商家都以同样的价格提供完全同样的产品和服务。

这样的市场并不值得追求。因为它是静态的，停顿的，僵化的，毫无生气的，毫无新意的市场。这是只存在于教科书上的。

经常听到有人说，现实还不够规范，离理论还比较远。其实应该倒过来，我们应该说，理论离现实还比较远，这个理论讲的还不够到位，这个理论还有待完善，有待跟进，这样看问题才对。

价格歧视的本质是交叉补贴，各取所需。比如飞机上的头等舱和商务舱，头等舱你上飞机就会给您挂衣服，换上舒适的拖鞋，他们甚至知道你姓什么，更厉害的机长甚至会专门过来打招呼。

而经济舱要伸长脖子等半天，才会轮到自己的饮品。这是一种交叉补贴，无论经济舱还是头等舱，对飞行服务的要求有一些是共同的，如安全、时间、路线，有的地方是不一样的，比如价格、服务、舒适度。

你有你的计划，可世界另有计划，关键是跟你的不一样

这两种人群分坐两架飞机，这当然可以。但这时这两种人群得额外支付更多的成本。而航空服务的设计者，把这两群人放到了一块，既满足了共同的需求，又满足了差异化的需求。

总结：经常有经济学家假设人是理性的，而实际上，人的理性与非理性并不是学习的基础。市场千变万化，对这个市场的应对和市场对应对的回馈，给了我们探索研究的方向和领域。

对歧视的理解，对选择的理解，对价格的理解，对竞争的理解，都在不断的更新着曾经想当然的世界观，可能世界观重建的过程，就是成长的过程吧。

谢谢欣赏，观点来自《薛兆丰的北大经济学课》。