成都市锦江区东大街及周边街道示意图（锦江区方志办制作）(注：示意图在本章按方位把春熙路、提督街、永兴巷、总府路、华兴街、福兴街突出标明，制作时背景为成都市区图。)
第五章 春熙路——近现代商业如春登台
大约1924年刚建成不久的春熙路北段。从画面中可以看出，楼上有些房间还没有商家入住（[法]杜满希提供）
一、春熙路（坐标：临上东大街东端北侧 东西南北四段）
1-1 刚建成的春熙路
刚建成的春熙路（摄于1924年 即民国13年 引自民国《成都市市政年鉴》）
1924年5月，杨森督理四川后打出“建设新四川”的招牌，在清末按察使原废址上，仿造西方城市建设“新潮设计”修建了“东南西北四段，十字交叉，中辟一街心花园”的“新马路”，打开了东大街和商业场的通道，形成了繁荣至今的“春熙商圈”。
史料：民国13年(1924年)，杨森令市政公所规划，拆除清按察使司衙署开辟商场。计划修4条马路，建立“模范街市”，次年春动工，双流县前清举人江子虞取名为“春熙路”。
民国13年(1924年)，奉杨森之令，市政督办王瓒绪计划拓修全市马路。划街道为5类，规定各类道路宽度，全市划分5个区域分3期拓修，经费由各街自筹自管，市政公所派员监修。5月，率先修东大街马路，拓宽至24英尺（约8.3米），改石板路面为三合土路面。两侧民房无偿自拆退让，遭激烈反对仍坚持进行，对抗拒者派兵强拆，8月扩街竣工。开始拓宽城内主要街道，平整路面，拆除栅子、牌楼，禁搭凉棚。
民国14年（1925年），成都街道交通面貌有了较大的改观：黄包车通行全城，轿子大幅度减少，汽车开始发展。
民国15年（1926年），春熙路4段全部建成，路宽40英尺（约12.2米），人行道宽8英尺，设市街花园。后建筑路纪念碑，上竖孙中山立像（1947年改塑坐像），碑周设草坪，次年元旦举行揭幕典礼。春熙路建成后，交通方便，商肆集中，形成新型商业区。
民国17年(1928年)，春熙路一带再辟新路，东与科甲巷相接，西与新街后巷接通至荔枝巷。至此，春熙路东、南、西、北四段大体形成（全长755米）。春熙路建成后，巨商大贾咸集于此，骤显繁华，成为新式商业区。
民国19年(1930年)，春熙大舞台(剧院)建成。
民国25年(1936年)，京剧名旦程砚秋到成都，在春熙大舞台公演。位于春熙路北段新街后巷子的三益公戏院开业。该剧院于1935年由吴毅侯、徐子昌、萧树人合资兴建，起名三益公。戏院分剧场、茶园、浴室、理发所、中西餐室、国货商店等部门，是当时成都设施最齐备的娱乐场所。
1-2 刚建成的春熙路一角
1-3 城墙上的钟表名店广告
沿着西城门城墙的一条小路，可以看到墙上有春熙路上一钟表名店的广告，店名为“及时”（英文名on time）。
1-4 春熙路上的街车
新式交通岗亭下，满街放小跑的街车——黄包车，不停地把客人拉了来，又拉了去。客人们是乘兴而来，满载而去。
（待续）
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