莫高窟

读一篇美文，让思绪如水潺潺；吟一首古诗，随春风夜渡阳关！

八月的敦煌是被绿色浸染过的！清晨五点钟，花土沟到敦煌的客车进站了，它像一匹年老的骆驼，蹒跚的摇晃到墙角，咳嗽了几声，最后“吱”的一下停住了。

敦煌，我来了！可是，还未等我多呼吸几口新鲜空气，大声向古城问候早安，性急的同伴就把我塞进沙丁鱼罐头般的出租车，飞快地驶向了莫高窟！

昨天下午从花土沟出发时，我就感觉此行不顺，往常十五时准点发的车，十六时了还停留在修理厂。乘客们大声吵嚷着要退票，有一个“高原红”的小伙儿和司机还发生了肢体冲突。然后，在一片怨气冲天的氛围下，司机开着得了哮喘的大客车驶上了旅途。

车窗外，无数的采油机不急不躁的上下运动，好像朝圣者们在叩着长头，无边无际的盐碱戈壁寸草不生，展现着西部的苍莽，建设中的库格铁路在土黄色的山岭和峡谷中盘旋，通向远方。

一路无话，离开315国道至冷湖，到了戒备森严的青甘两省的检查站，大伙儿排着长长的队伍接受临检！检查站的左侧有个用沙包围成的掩体，一名武警战士端着防爆枪警惕的环视四周，一道道蛇形的铁丝网，S形的专用汽车通道，我在临检机上排队刷过了身份证，面对着公安严厉的目光，吐了下舌头，赶紧回到了大巴之上。

大巴到了当金山已是午夜一点，听着旁边睡梦中的旅客发出匀称的鼾声，我却如临大敌，紧张的望着车窗外！当金山并不是特别出名，出名的是它那五十公里的漫长下坡，如果你对此不以为然的话，看看路边那一座座人工山就知道了。那是公路部门为刹车失灵的车辆专门修建的缓冲坡道，白天看着更是壮观，好像法老的金字塔！听着大巴轮毂发热引起的叽叽喳喳的刹车声，我睡意全无。敦煌以前没有去过，今天是第一次，而当金山脚下的阿克塞县我却来过几次。阿克塞是哈萨克族自治县，也可称做马背上的民族，我的青海朋友马全有在苦水泉开了个锰矿，专门请我从西宁跑来为他们做了几次地质勘测。

唉，不管怎样惊险，好歹还是到了敦煌！

莫高窟

距今一千六百五十二年以前，也就是公元366年，有位叫乐尊的僧人四海云游至鸣沙山东麓脚下。此时，夕阳西下，道道余晖照射在对面的三危山上，他登高远眺，忽然看见山顶上金光万道，仿佛有千万尊佛影在金光中闪耀，虔诚修行的乐尊被这奇妙的佛光景像震惊了，他认为这就是释迦牟尼佛显灵了，此处必地是佛祖的圣地。于是乐尊顶礼膜拜，决心在这里拜佛修行。他广招能工巧匠在悬崖峭壁上开凿了第一个石窟。后来他的弟子们也继续修建，但道行都“莫高于此僧“，难以超过他。乐僔在此地首开的石窟，以后就叫莫高窟，

莫高窟在敦煌城东南二十五公里处，出租车在景区门口停下，卸下了我们三个，又飞速的掉头离去，消失在杨树林的尽头，是啊，人人都是为了生活，如果你生活在西双版纳，你会每天不去工作，天天在家欣赏孔雀跳舞吗？不会，真的不会，一个被浸泡在苦水中长大的人，是分辨不出黄连的滋味的！这就是生活，我们每一个人在人生的长河中或翻滚逐浪或苦苦挣扎，到最后还不是随波逐流罢了。一位名人曾经说过，你最终会成为过去却不能改变历史。也许这就是命运吧！

敦煌的命运就断送在一个道士的手里。一个道士不去高山大川、峭峰峻岭之上修身成仙，却跑到本由僧人持法的莫高窟来，本身就是历史给我们开了个天大的玩笑。一九零零年五月二十六日，，住在莫高窟的道士王圆篆放下了手里的灰桶，他的刷子上还滴滴答答淌着灰汁，又一幅被他认为艳丽庸俗的壁画让他涂抹住了，他满意的看了看，走出了洞窟。

我对敦煌的印象首先是时间的差别。也就是说欲饱览此景必先倒时差数百年，若不如此，怎能领悟那博大精深的文化？文化的沉积是莫高窟遍体灿烂的镀金，风雨的侵蚀只是对固物表面的磨砺，却无法动摇杰出艺术的根基！

一处古迹保留下来是多么的不易，我的家乡在豫北，是中原文化的腹地，中原文化是中华文化的母体和主干，是中华文化的重要源头和核心组成部分。历史上的“中国八大古都”，它就占了四个--洛阳，安阳，郑州，开封。可是，在漫长的历史岁月中，有多少珍贵的文物古迹在战争与自然灾害的蹂躏下毁之殆尽。与它们相比，莫高窟藏经洞是多么的幸运，可是国弱民衰、世事难料，无数宝藏竟然被王道士卖了个萝卜价，请记住：大英博物馆有莫高窟文物1.37万件，法国国立图书馆有1万多件，俄罗斯科学院东方研究所有1万多件，还有日，韩，丹等国也参与了掠夺。每想至此，我总是捶胸顿足、黯然泪下！

外国侵略者的疯狂举动终于震惊了国人，人们在谴责洋人的同时也把愤怒的目光转向了年近八旬的王道士，他整日提心吊胆，唯恐被送上法庭，晚年的他不得不靠装疯卖傻来躲避惩罚。1931年，年过八十的王道士在凄风冷雨中离开了人世。

莫高窟