这不是图
用心的话，没有什么做不好，即便不懂，也是可以学明白。——我自己
2014年4月，我在入公司4个月后，从北京调回到天津，负责天津基地的建设。其实之前我从来没有单独负责过一个基地开拓工作，算是初尝试，所以在这之前我做了大量的准备工作，不过还好，结局比较完美，基地正常建立，持续运转，到我离职的时候，天津基地成了公司16大基地里排名第三大基地，今天我就来具体说说如何实现这一过程，权当分享，希望能帮助到需要的人，不足的地方欢迎批评，我皮厚，不怕烫。
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由于公司的性质是在航空口作业，所以很多事情非常麻烦，尽管公司依附在航空业下，也和天津机场做了前期的沟通并同意建立，然而很多后续的细节问题都需要我自己来做。那么首先我们就需要知道建立一个基地最先需要有一个能安心休息，辛苦劳作的房子。
办公地点是分为场内和场外。场内是已经谈好的，但由于工种性质，我就需要分离出办公区、休息区、作业区。那么合理的分配这三个空间，同时也要为后期管理和作业提供各种便捷才是重中之重。
首先，确定房间在机场整体的位置。（图不方便上传）两个房间的位置，相邻机位，这一点在后期管理上就非常舒服。周围相邻日常接触的航空值机、保洁等，都可以更方便的增进我们和航空一线人员的良好关系。
第二步，通过对两个房间的初步定位，大致设定出以下的布局，两个屋本身就是相邻，那么在有限空间里，合理的分割出各个区域，既能方便办公，又能得到充足的休息。
布局图.jpg
最终综合周边环境和自身布局的勘察及部署，就可以有效地和便捷的实现未来部门间的沟通公关，同时也能合理的安排内部的工作氛围。毕竟作为领导者，我们是必须既要完成任务，也要顾全员工的自身。
场外基地，我们同样需要考虑周边环境和自身的条件水平，在房租预算内，选择最好最高水准的房屋。
综合下来，场外基地，则选择在了距离机场15分钟车程的生活区内，不仅满足了周边的日常生活，同时也可以在突发情况下，第一时间赶赴现场。
在整体房屋部署完成，开始施工的阶段，下一步我们需要做的就是统计初期基地成立需要的物资内容。第二部分将会和第三部分互通。作为基地负责人，你要做的不只是建立基地，还应该在建立基地的同时，判断如何更大限度的争取公司的利益和减少成本的输出，这才算是一个合格的负责人。
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一个基地的建设，不再是你一个人的战斗，而是一个团体的协作。天津基地从最初1个人发展到26个人，就是因为每一步都要提前预估好，每次我考虑完当前的工作后，都要至少再多考虑3个月内的工作需要，做事须三思。
物资需求.png
上面表格的是初期成立的我所列出的最基本物资需求，那么这里面标黄的部分，则是我们可以通过和航空公司的沟通获取，大大减少了初期运作的成本支出。
初期在人力上，初定为6人，那么大部分的物资都可以临近下限购入，毕竟本地可以购买的物资即买即送，没有太多的后顾问题。而需要公司统一购入或远距离运输的物资，可以适当地多储备一些，以便给自己未来运转基地的时候有一个缓冲的时间。
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物资也已经确定完毕，那么下一步就是需要和和本地为之提供服务的航空公司以及未来会沟通的部门进行走动联系，毕竟在还是要和主人公认识一下嘛。
沟通部门.png
将所有目前或者未来需要沟通走动的部门都列举出来，然后区别出需要长期沟通，还是一次性沟通的，确定重要性，以便后期我们可以有针对性的沟通联系，好钢用在刀刃上。
对于初期来说，你只需要把现在以及未来需要持续沟通的部门和人列举出来即可，但比如后期我可能会根据基地的发展再进行新的航空公司的沟通和延展的部分我并没有列举在内，毕竟后续的工作都是建立在初期能够成功开拓并形成持续发展闭环的基础上才能开展的，初期不需要列举，一是不要给自己过多的压力，二是计划赶不上变化，提前太久制定目标，会为我们后期工作设定局限性的。
重点沟通的是后期影响我们整体作业的部门，比如保卫部，制证必须要经手的部门；客舱部，运维工作必须要接触的部门；车队，运维工作可能会配合的部门；后勤部，为我们日常生活工作提供帮助的部门。
在第二部分我提过的部分物资可以通过沟通获取，就是因为一是为航空公司服务，二是沟通比较良好，双方关系处理的比较融洽，所以得到了很多办公和生活物资的支持。毕竟这些东西，对于他们来说也许是可有可无，但是对于我们来说是不可或缺的，粗略估计，这一部分至少可以节省1500元左右的成本支出。
而且这世界上最难的不是你去做你不会的工作，而是去和人打交道，所以沟通才是建立基地初期需要花最大精力去维系的部分。
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那么在房屋、物资、公关都持续跟进并进行的同时，我们需要做的就是对内部的人员进行一个整体的统筹。为了后期作业可以有条不紊的进行，运维工作可以持续良性的发展，内部的编制、人员的考核、制度的制定都是不可或缺的。
在此项工作中，必须要具备的一些资料如下（虽然离职，但由于机密不便截图）：
a 人员培训方案
b 基地考核方案
c 运维流程手册
d 日常工作台账
以上四类内容是在建立基地前必须具备的文案内容，下面详述。
培训方案，俗话说隔行如隔山（大部分工作同理），员工入职前的培训是必须的，培训的重点主要围绕几点，工作内容、日常接触、注意事项，而由于我们的工种特殊性，安全方面是又是重中之重，必须严格要求，所以在培训内容上，安全方面的培训在为期10天的职前培训中，至少占据了一半的时间。
考核方案，主要是为了管控基地人员的行为举动。无规矩不成方圆，在这个特殊的环境里，必须要各的把控所有人员的工作行为。而考核方案正是有针对性的进行了完善。筛选出优秀的员工，剔除掉不符合的员工，其中考核也会和工资、奖金等各项刚需结果挂钩，让员工有意识的的规范自己的行为，最终达到为整个基地进行良性推动。
运维流程，每一个岗位都有它自己独特的工作方式，这一部分不仅仅是传授员工工作中的流程，同时也要突出讲解工作中的技巧良方和问题规避，一个人的技巧这叫做良好表现，只能自我展示；一群人的技巧共享就是基地的创新思维，可以提升一个基地的整体水平。
日常台账，少时，老爹曾教育我好记性不如烂笔头，所以至今我仍然有着任何事都会随时记录的习惯，书包里也常年备着笔袋和本子。台账的出现就是为了让员工能够了解每天自己都做了什么，了解上一个班组的工作内容，方便班组之间的交接；同时也让我能够更有效地监控班组内的工作状态，物资使用情况。所有记录在案的内容都可以帮助我更好地进行人员管理、运维工作的拓展以及基地物资的储备问题的解决。
其实根据不同的工作性质和内容，还会有很多东西，比如KPI考核、周报、定期会议等等，这都是根据个例再进行加减，这里不再赘述。
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最后我想说说一些个人色彩的东西。毕竟以上四点都是外力的辅助，但是管理一个基地最主要的还是管理者本人，所以我的智商和情商的高低，直接影响了整个基地的氛围以及员工的心态。
要学会轻、慢、柔
做任何事情，一定要保持着轻、慢、柔的态度，不能焦躁。人一旦被情绪左右，那么你这个时候就已经处于下风，因为你的思路已经和驴打滚（不知道驴打滚的，请百度吧，是一种食品）没什么区别了，在外公关被人牵着走，在内管理，被员工瞧不起。
轻是轻在语气，温柔的语气会让人觉得舒服且没有排斥感，即便我是在教育你，但是我依然能让你如沐春风，甘愿把脸伸过来让我抽你。
慢是慢在语速，缓慢的语速一是显得你沉稳，二是能够给你一些时间让你思考如何反击，你说的越快，破绽和漏洞就越多，这不论是在公关还是管理都是弊端，只会让别人觉得你毫无内涵，除了着急上火没什么本事。
柔是柔在行为，即便你是个糙汉子，也要学着在外表现的像个绅士。就比如我，没人的时候用抠脚大汉并不为过，但是在外，我依然行端坐正，举止算不上优雅但也极具内涵。曾经有人夸我温文尔雅，其实当时我内心是狂暴呐喊的，一万只羊驼奔腾而过，心中冷笑 “无知的人类啊”……
可以宠爱，可以护短，但不能惯着
我这个人有个毛病，极为护短，即便是我自己的兵犯的错误，我依然会极力的维护自己人。但是攘外还是要先安内，如果是自己人的错误，你可以出去高喊口号，但是回家关上门还是要严惩不贷。曾经有个员工因为疏忽，没有把工作的设备关机，航空业嘛，电子设备上飞机关机是惯例，所以最后我就接到了航空公司的投诉，这种避无可避的问题，我的原则就是——错误均摊。所以我回邮件的内容是员工的疏忽我一定会严厉批评，但是作为合作及监管部门也有责任要进行复查，最后还不忘补一句，欢迎监督，互相配合，为了更好地保障贵公司的服务质量而共同努力。虽然这都是例行公事的东西，但是话你一定要说圆说漂亮。
回来之后，我特地开了个全体会议，点名批评了这个员工，同时在绩效考核上重重的画了一笔，要让员工长记性，让他们知道，我可以为你保底，但是我不会没有底线。
事后记得还要进行员工的心理安抚，避免形成恶性情绪。管理很烦人，打一棍子还是要给三个枣的，哎。
好领导不是不急眼
这件事是去年年末的事了，一个班组的队长因为怕耽误运维工作，在没有钥匙的情况下强行破门，虽然造成的损害不大，但是这个事上至公司领导，下至基层人员，没有一个人不知道。
领导专门下发了批评我的通知，全公司通报，并扣除500元惩罚。其实通报批评和扣发工资对我来说无关痛痒，但是如果这件事在上升一个层次，那么天津基地恐怕就从此消失了。这影响的可是20多个人的生计问题。
在基地会议上，我第一次急了眼，整个会上，我就在不停地教育，不停的数落，对这个人进行了扣除绩效惩罚和物资损害赔偿等一系列的举措。我想也是第一次在这么多人面前生气着急，可能也吓到了这些孩子，总之之后的日子里，他们都还算老实，至少知道能做什么不能做什么。
会谋福利的领导才是好领导
谋福利嘛，很容易看懂，我在的时候，经常是给他们从交好的部门要些饮料食物，毕竟24小时的工作制度，饱腹问题还是比较大的，后半夜经常会饿。所以我就利用我个人魅力（娇羞(✿◡‿◡)）和值机小闺女们还有保洁的大姐们建立了良好且深厚的友谊，经常没事就可以从他们那拿到一些吃食。虽然不至于让员工小孩高呼万岁，但是夸你两句心里还是挺高兴的，毕竟每个人都希望自己是被需要着的，何况又不花钱。
开拓一个新基地，是个技术活，也是个体力活，但同样也是非常幸福的。那段时间，我要到处跑，到处看，连续一个月我都是天天折腾来折腾去的，没有休息过，每天都是7点出门晚上9点回家。文案的那些内容，除了少部分是借鉴其他基地的流程，大部分也是要根据本地机场和人文等当地状态自己来进行编写。总而言之一句话，开拓新基地很苦，但是当它建成了你会很有成就感，它就像你的孩子一样，即便是现在我离职了，想想那段时光依然会很开心。
大致就说这些吧，细节的东西，一篇文章我也没办法全都说清，这都只是一些比较表面的东西，具体这3年怎么管理过来的，你想知道大可以私信问我，我一定会知无不言言无不尽，最后送上一句话。
威信不是靠严厉和惩罚树立的，能力也不是靠嘴上功夫证明的。作为领导，做好了自己，以身作则才能言传身教，你都是一朽木，还想让谁成为可塑之才呢。——我自己
The End.
我是扛着大王去巡山
爱生活，爱互联网，爱吃
哏儿都青年，一个感性的疯子
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