火车

绿皮的火车好像已经开了很多年了。

1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

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我国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮火车。 出外两三年做了不少绿皮火车，但也只是开始的时候坐，头两年之前绿皮车比较乱，那时候高铁刚开始兴起，高铁不论是整体服务还是速度都比火车好，这是技术的突破，是我们科技的发达，我们的高铁在全世界成了一个标志，it is made in china。虽然我们可能在过去的某个时期落后于一些资本主义国家，但我们本质里从来都是不服输的，我们是一头沉睡的狮子。现在，这头狮子已经觉醒，但它是个和平的狮子！

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高铁既然各方面都比火车好，那自然价格也比火车贵不少。我们常常听这么一句话，高铁上的人比火车上的人素质高。这不是某一个人的思想，大概也是整体的一种社会思想，可能有的人说，我没觉得这样啊。当然，这不是抬杠的时候。难道价格或者钱真的能决定一个人的素质？那次看到个视频，两辆劳斯莱斯相撞，两个主人并没有互相争吵或者报警，反而做出了令人赞赏的动作——互相递名片。古人讲方圆，以和为贵，以及规矩，是一个人素质较高的表现。

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素质与钱有关，但不是完全取决于钱财。假如我有十个苹果，你吃我一个，我还有九个，如果这一个能交到你这个朋友的话，我又何必在乎那一个呢，这样，人们就会说你大度，品格高，素质高。假如我只有一个苹果，你吃了一半，那我肯定不让着你的啊。我就只有一个苹果，你吃了一半我吃啥，甚至你咬了一口，我就少了一口，于是就可能被人说穷山恶水出刁民。这就是所谓的素质与钱有关。但也有很多人并不这样，所谓为富不仁说的正是这个道理。有钱不做善，没钱不做恶。最终这个问题其实也只是有多少和在乎不在乎的问题。

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经济基础决定上层建筑。这是马克思历史唯物主义的一个重要概念。裙子现象就是这样一种体现，经济越好，好像人们的素质就越高，女人们就可以穿短裙，变美。随着经济的发展，现在火车上的素质也好了，列车很干净，服务人员很客气。人们在火车上讨论着社会热点，历史大事。何尝不是一种乐趣呢。如果在高铁上，总也是听不到这些东西的，人们的思想在活跃，但嘴是不许动的，好像这就是所谓的高尚。不过这的确也是世界人民所公认的一种文明。

绿皮火车已经开了很多年了，它还会往下开，即使火车和高铁乘客的素质已经差别不大，它还是会往上开。

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