返乡之路

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临近春节，返乡的话题又一次登上了各大媒体，包括自媒体的热门。

前天看到一个报道：1月18日，西安交通大学创新港校区电气学院一名研究生私自驾车离开港区，躲过高速口收费站交警检查，一路开车至成都。按规定，西安高校实行封闭管理。

看到报道中“他关闭照明大灯，从检查站旁边的草坪上缓慢行驶至收费站，避开交警检查，继而驶入高速。”的一顿操作，网友们都直呼“太猛了！”同时，也都在猜想到底是什么急事，能让他不惜违反防疫规定，破坏车库档杆，也要回到成都的家。难道仅仅是为了回家过年？我们不得而知。

一直以来，春节返乡之路都异常艰难。

外出务工人员和在外求学的学子，是返乡大军中两个比较庞大的群体。以往因为交通的原因，临近春节往往是“一票难求”，甚至因此催生了“抢票软件”和“票贩子”。

就算是如此，每到春运这个时候，在外漂泊的游子都个个归心似箭，想要早日回到家里与家人团聚。潮水般的人流，大包小包的行礼，各大车站和机场都是那种人头攒动，熙熙攘攘的情景。车站上黑压压的返乡人群，让人觉得窒息，有许多人进了站却挤不上车，有许多年轻人甚至选择从车窗爬进去。

记得前段时间看了一部反映春运的灾难电影《冰雪11天》，讲述了2008年初，广州交通史上最难忘的一次春运。因为南方遭受雨雪冰冻灾害，电力中断致使火车、汽车停运，造成数十万旅客滞留在广州火车站11个日夜，无数旅客晕倒、哭泣、呐喊。危难时分，数万名公安干警以自己的身体组成人墙来维持秩序，保障安全。

说白了，每年春运都像是打仗一样，对你我，对运力，对交通治安部门都是一次巨大的挑战。

曾经有许多“打工人”，因为害怕买不上票，最终选择每年都骑着摩托车返乡。沿途各地交警部门还为此专门设立了中途休息站，以服务好开摩托车返乡的人。

今年的春运，因为疫情原因，有了不一样的味道。

看了一个报道：受到疫情的影响，春运期间并没有出现人山人海的现象，有很多列车运行路线和时间也做出了调整。根据媒体报道消息，因为客流量不足，已经有多个地区路线宣布停运了，返乡之路越发艰难了，今年是有钱也回不了家。比如烟台火车站就已经有9对列车停运。

相对于坐车回家，因为私家车越来越普遍，一些有车的家庭总会选择自驾车返乡。今年也遭遇了一些问题。首先就是因为疫情，各地在提倡就地过年的同时，也都出台了各自的返乡政策，包括查验行程码、健康码、疫苗接种码，要求提供48小时核酸检测结果，等等。这一路走下来，要走过许多关卡，想想都头大。

如果回去再居家健康监测，呆在家里不让出门，14天不到，年都过去了。前段时间，同事说她女儿两年春节不回来了，没想到今年又不能回来了。最后说：“不回来就不回来吧！来回折腾，大不了多视频视频。”

是啊！疫情阻断的是空间距离，却隔不断时空联系。

因为有摄像头，有互联网，天涯瞬间变咫尺，天堑即刻成通途。因为手机，因为微信，即时通讯让“西游记”里的千里眼、顺风耳走进了现实。在老家安个摄像头，在外的游子随时随地就能打开手机，看看父母的日常，有时间的话还可以唠唠家常。

看了下日历，今日大寒。时间过得真快，又走到了最后一个节气。

大寒今又至，冬去春又来。但愿这个寒冬是疫情下的最后一个寒冬，但愿每一个思乡的游子都诸事顺遂，归家有期。

新春将至，愿疫情随寒散，阖家皆团圆！