时临仲夏，岁至端午。
又是一年五月五，我到屈乡过端午。
过端午，为什么要到屈乡过？
因为，世界端午看中国，中国端午看秭归。
在屈原故里秭归过端午，可以说是最佳选择。那么，今天有多少人到屈乡过端午呢？
为了满足游客到秭归过端午，武汉铁路局在端午节三天专门增开了47趟从武汉到宜昌的动车，加上平时就如同公交一样的动车，依然是一票难求。
此外，更多的是自驾游。今天，龙舟比赛的徐家冲港湾，那么远、那么宽的道路，简直变成了一条蠕动着的停车场。
这还是在高速端午节不免费的情况下。如果，端午节和春节、清明节、劳动节、国庆节一样免费，或许，整个秭归就变成停车场了。
这么多人，来到秭归，肯定会拉动秭归的消费。但实际上，这种消费十分有限，秭归发展旅游的空间还有大，还有很多让人不尽如人意的地方，这给口口相传继续带动人气或多或少产生了一定的影响。
首先，说说交通。
自驾游者，无论是看屈原故里，还是观龙舟赛，很难就近找到停车位。需要将车停在哪儿？我也不知道，就算是平时，秭归自己人就很难找到地方停车。过早吃碗面，把车暂停在路边，经常就造罚款。
路边乱停，罚款，肯定举双手赞成，毕竟秭归是全国文明城市，岂容你随便停车。不过光罚也不是办法，必须疏堵结合，建设更多的停车位，方便大家停车。
建停车位，说起来简单，但实际上相当的难。最主要的是，秭归作为山城，没有地方可建。当初移民修建县城，就是大挖大填大砌才平整了这么些坡坡凳凳，建起了这些街道和房屋。
而且，车会越来越多，路会越来越堵，停车会越来越难。这是中国城市化、现代化发展的必经之路。如何破解？日后详叙。
车停的远，去景区、去港湾，就要打车，人越多，车越难打。很多地方根本打不到车。因为秭归出租车就那么多。
打车的人增多，应该说的士司机会大赚一把。实际并非如此，比平常多是肯定的，但是因为街上人多车多，车速也慢了许多。很多的士司机都在抱怨，好不容易到处都是乘客，可是这么堵的路，一天也跑不了几趟。
更多的游客，只能选择走路。这么热的天，走着走着就没心情了，走着走着就对秭归印象差了。
这是一系列连锁反应。
其次，是住宿。这几天，县城内大小宾馆都是一样的，两个字：爆满。
但是，秭归还是差5星级酒店。建设现代旅游名县，星级酒店必须跟上。人们经济条件越来越好，对住宿的期望和要求都会不断增高。这也是必然。
没有好的住宿条件是留不住客人的。这也是今天下午很多本地人的一个明显感觉：下午三点以后，县城一下子从车水马龙恢复了往常一样。
端午节似乎戛然而止。
当然，这也与吃有关。上午，赛完龙舟。数万人肯定要在秭归吃午饭。哪里吃？吃什么？
秭归有屈乡家宴。可目前，还未形成大气候。一是能做出地道的屈乡家宴的酒店餐馆少，有效供给不足。二是酒店餐馆的接待能力有限，平常没有这么多人，酒店和餐馆不可能聘请更多的人，就算节假日有临时人员补充增援，也难以满足这么多新增的需求。
今天，很多酒店把桌子都摆到门口了。门口院坝吃饭和包房吃饭，感受肯定是天壤之别。
这些，都只是今天的几点小小感受。之所以写出来，我是在思考破解之法。
我相信，这些问题一定是可以破解的。
聪明的你，快快说说你的高见吧！
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