01
那是在许多年前，曾看过一幅摄影作品，画面中在白纱般的云雾浓浓淡淡地遮掩下，一段残破的城垣如垂链般悬挂在一座接近90°陡壁上。
那幅图片的主旨，意在诠释人类文明的脚步是如此的无所畏惧，而我也确为图片中喷薄出的气势所震撼了，以至疑惑，人们为什么要修建这么一座建筑在这样的陡壁上？人们怎么能修建这么一座建筑在这样的陡壁上？
后来知道，那段残破的城垣原是万里长城的一部分，而那段长城的位置，就在司马台。
去过三次司马台长城——就算三次吧，第一次去那里时是03年，那年北京在闹非典，五一黄金周时也没敢去到外地，怕被隔离，于是便开车带着父母去了司马台。
从北京上京承高速，到司马台得有120多公里的样子，这距离不算近，当时已经风传一些景区被关闭的消息，但不见媒体报道，以为总要给大家留一些能散散心的地方，于是抱着试试看的心理去了。
过密云县城后心里便开始打鼓了，一路寻找相关公告，结果没有。一度以为自己得了便宜，然而车到101国道小汤河路口，在去往司马台长城的公路上，迎接我们的却是一根档在道路上的横杆，那里也被管控了，而路标显示，那里距离司马台长城仅剩下了最后9公里。
120：9，当时缺乏公开的透明机制，确是害人不浅！
不能去司马台，我们就沿着101国道继续北行，九至十公里的样子到了古北口，在快进古北口隧道前，向东眺望，可见一座座烽燧傲立于峰巅，一道城墙将它们串联，高高在上地游走于连绵的山脊之间。
从走势来看，那段长城应属于蟠龙山长城的一部份，它与司马台、卧虎岭长城，共同构筑起了古北口长城。1933年，为抵御日军进犯华北，中国军队打响了著名的长城抗战，古北口便是其中最是艰苦卓绝的主战场之一。国民革命军第十七军的将士们，用他们的热血之躯，在这里的崇山峻岭之上铸就了中华民族宁折不屈的脊梁。
那时本想着去到镇里，去寻找古北口战役阵亡将士的公墓祭扫，但由于那个时期的尴尬，当地人避我们如瘟神，我们自也就不便满处招摇，如此慕名而来，却铩羽而归，难说不遗憾，这就是我与司马台的第一次经历。
江山
02
再次去是第二年春天，那次我是一个人坐公交车去的，由于不是周末，北京市区没有直达那里的班车，所以不得不先到东直门客运站坐车到密云。不常去密云，所以在郊区车上冲动着想约上几位密云的同学小聚，并且给大学时隔壁宿舍的老大拨去了电话，热聊了些多年不见的是是非非，但最终没有告诉他我在奔往密云的路上。
大家都有太多各自的事情，而我们也不再是操场上弹着吉他唱到天亮的我们了。只这一个凭空的电话和客套，也让自己多了许多无妄的烦恼，下车走在密云的街道上如做贼一般，生怕在这个不大的县城里撞见谁，或被谁撞见。
密云县城也没有直达司马台的车子，这让我没有想到，还好路遇好心人指点，再坐车慢慢悠悠地过了太师屯，到了马场。那是一个山脚下的小村庄。那里的人们对于司马台的旅游业务驾轻就熟，有许多三蹦子就停在村子的路口上，见到背包客下车，就蜂拥上来问要不要去司马台。
从马场到司马台大概还有五、六公里，这是司机告诉我的，也是与乘车价格相关联的数据，和我事后从地图上测量的距离差不多。那一路都在上山，虽算不上陡，却也难为了那辆三蹦子。
力不从心的三蹦子发出震耳欲聋的噪声，与掺着机油味的冷风一道排山倒海地涌入车厢，让人不觉地裹紧薄羽绒服的领口和袖口，并盼着这个行程赶紧结束。在车子缩着脖子隔着小窗，望向司马台村后边的山，那里多半是光秃秃的，就山上的风景而言，让人失望的一般。
司马台水库在司马台长城的山脚下，上山的盘山路从那里经过，那里周边的植被还算繁茂，但也是被装点出的强颜欢笑。早春的绿意还欠单薄，浅浅地浮在干枯的树冠上，似乎一阵山里的风，就能把它给吹走了。不过随着山路走过去，却能见到几树山桃，花开得纵情的灿烂，那是春天留给那片荒凉的大山最是动人的记忆。
以水库做分隔，山脊上的那道长城被分为东西两段，西段长城翻过一道山梁进入到河北承德滦平县，在那里它被叫做金山岭长城。东段长城便是司马台长城，它最终要通到仙女楼。之所以这么分割，那不是古时长城的意愿，因为今世的长城不再是一个完整的战略防御体系，它已经成为一个个景点，被各个管理机构分段占据，这点倒是有些像是古时管理各段长城的卫所。
那位好心的三蹦子司机告诉我，如嫌回京绕路，可以偷着从金山岭长城上穿过去，出北门就能上到101国道，那里是滦平县的花楼沟，如果运气好，在那里能拦到承德到北京大巴车，直接回京。
不过，游过司马台长城后我就已经腿酸脚痛了，连水库上边的索桥都懒得下去，更别说，翻越金山岭去试试逃票的运气。于是，依旧是原路返回，把金山岭留给了将来，这是第二次司马台之旅。
单边墙，这也是长城
03
第三次去司马台，依旧是全家总动员，只父亲因有工作未能参加，他的名额让给了另一个小男子汉，那就是还小的同同。那时他真的还小，大概就五岁多的样子，当然，这也是他有生以来第一次爬长城，我对他说，“第一次爬长城，就上司马台，你还是很厉害的”。
和他说这话时，鼓励有一些，嫉妒也是有一些的。
与前两次不同，京承高速那时已全线通车，因而从市区开车去到司马台就快捷许多。京承高速上专门设有司马台的出口，从那里出来，也要经过司马台村的，但到长城也就只剩下了三四公里的样子，很方便。
这次是秋游，司马台水库周边的植被已经层林尽染了，景色却是动人。但看红叶来司马台绝对不是什么太好的选择，这里的山依旧是光秃秃的，裸露着花岗岩峭壁，大凡有些植被，也都是些低矮的灌木，远远看去灰土土的。这片群山是燕山山脉的一部分，其主峰雾灵峰就在离此不到20公里的地方。
天梯，司马台最险段
这次我做向导，还是负责任地带领大家走了东段，我相信同同行。同同也却是表现不错，一路都走在我们前边，还时不时地站在远处催促我们，而我从东2爬到东4就已经汗流浃背，呼哧带喘了。
在东4露天的敌楼上吃过午餐，我们向更高处进发，那里要经过一段高耸陡峭的石路，需要手脚并用地攀爬，石路的一边便是单边墙了。
所谓单边墙，是因为山脊狭窄峻拔，容不下建宽厚城墙的空间，因而古代匠人因势利导，在山梁一侧上筑起坚固的防御高墙。虽与我们想象中的长城模样大相径庭，但它依旧是长城，是长城形态的一部分，它是古人因地制宜又奇思妙想的智慧体现。
司马台长城也因长城形态的多样而成为典范。
司马台长城，就是因为融会了众多如此的多样形态，而成为了长城典范。我国古建筑学家、原长城学会副会长罗哲文先生，生前曾赞誉说，“中国长城是世界之最，司马台长城堪称长城之最”。1987年，司马台长城因它是保留明代原貌的建筑遗址，被确定为原始长城，而列入《世界文化遗产》名录。
右侧长城，即为天梯
04
过东5，长城城墙两侧基本上就没有城垛保护了，城墙尤如一条大道，随山势起伏，将一座高过一座的敌楼链接起来。每走完一座，都是精疲力竭，不想再爬下一座了，可看到了不远处的另一座，就又像听到了前进的号角。
而只要你适时回首，就会发现自己所积累起的高度，已经可以俯瞰群山。从这个高度望向对面蜿蜒游走的金山岭长城，就如沧凉起伏的群山间暴起的一根青筋，群山漫无尽头，长城也漫无尽头，群山漫延到天边，长城也漫延到天边。那是一幅宏大视野的画卷，因为长城游龙般的盘行，而使得并无姿色的山变得灵动飞扬，恢宏壮丽。
我在想，如真有这样一幅画，是不是应该给它起个名字，叫做《江山》！
同同也累了，但他还在坚持，他更感兴趣敌楼旁小摊上挂着的金牌，我说爬到最高就能得到。此程的最高点我设在了白云楼，其后还有望海楼，虽也有提升，但地势已平缓许多。
在望海楼我们举办了一个小小的仪式，将登上长城的金牌授予了五岁的同同，波和奶奶在一旁热烈鼓掌，同同很羞涩，说自己最多也就应该得到一块银牌，他说爸爸应该得金牌。波淘气地说，“家里没钱了，不能给爸爸买金牌了，而且这里也不卖银牌呀，咱就凑活得个金牌吧，加油，小孩儿，你很棒的”。
随后他们娘仨下山，我继续爬向更高的东12，那段路并不好走，原本的长城已经坍塌成了碎石堆，只能从一块块碎石上攀上去。东12又叫做将军楼，过去不远，到更高处有一座平台，那里就是游人所能合法到达的最东端了。
我第二回来似乎还能去到东13，这回连那里也不能去了。这里有保安大叔拦着，说前边长城太危险了，苦口婆心地劝说大家返回，他们说领导就在山下望着呢，过一个人就要扣工资，好吧，那我就别惹人嫌，就走到这里吧。
长城不惧保安大爷的阻拦，它沿着危岩峭壁继续前行。就在不远的前方，长城陡然提升，爬向至高处的仙女楼。而那段陡然升起的城墙，就叫做天梯，它高程达一百米，坡度达85度，我开篇所见到的那副让人心灵震撼的摄影作品，就拍摄于此。
好了，三次游司马台长城就说到这里吧。返京的路上我曾想，如果自己来，是不是应该留宿一晚，然后第二天去爬爬金山岭长城呢？
或许应该吧，但看到后视镜中，已倒在后排座上熟睡的同同，我又觉得那选择或也不重要了。金山岭，我会和同同一起爬上去的。
那个小孩，在那条路上
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我是云行笔记，在此潜心打造属于自己的《文化苦旅》，让我们来一次，有文字感的旅行吧！
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