208秒，你能做什么？
208秒，萨利机长用了他毕生的积累，换取了对他最高职责的守卫——2009年1月15日，萨利机长（Chesley Sullenberger）与副驾驶杰夫.斯凯尔斯（Jeff Skiles）驾驶空中客车A320，从纽约拉瓜迪亚机场起飞前往西雅图，飞机爬升中却遭遇一群飞雁冲进双边的发动机，导致飞机失去动力。萨利机长在评估无法降落附近机场后，大胆决定迫降在哈德逊河。而他最终迫降成功，保住了机上155名机组人员与乘客的性命。这208秒被称为“哈德逊奇迹”。
萨利机长把他的毕生积累总结了一本书《最高职责》，由杨元元翻译在中国热销。
原书被改编为一部电影《SULLY》由汤姆汉克斯主演，已在北美上映。原定于11月29日在中国上映，因为一个未被证实的很无语的原因被推迟到12月9日——伟大的华谊公司向广电诉求，要求给11.18上映的《我不是潘金莲》留出排片空间。仅仅只为宣传安全是民航人的最高责任和义务的《萨利机长》上映时间被顺延。
说回《最高职责》这本书，写书的手法可以说很专业，核心的故事自然是2009年1月15日哈德逊河上的奇迹，全书以核心故事为插叙的形式，以自诉的手法讲诉了一个机长的成长。迫降的成功不是来自于巧合，而是来自于一个机长日积月累对安全的积累和责任的敬畏。英雄的机长用一身的信仰寻求安全之路。
我们生活在一个喷气机技术成熟爆发的时代，从上个世纪放开航空管制以来，坐飞机对于我们很多人来说已经变成了一件家常便饭的事，一年十几个甚至几十个起落。肯定也会有不少的旅客在航班上向前王者紧闭的驾驶舱门想：今天谁在驾驶飞机？很有可能就是萨伦伯格机长、何超机长（虹桥跑道冲突事件当事机长）的某一位同事。相信每一个民航人都跟萨伦伯格机长一样，用毕生的积累做好每一个起落，守卫民航安全的红线。
下次候机时如果你有留意，有一个穿着衬衫打着领带披着反光背心的人在机坪上行走，那本次航班的飞行员在做绕机检查。为安全起飞做好保障。
下次起飞前如果你有留意，飞机的右侧有一个举着红色飘带向你挥手的人，那是本架飞机的放行机务在为航班送行。
下次起飞时如果你有留意，客舱中部前部各有几位空姐在做安全演示，他们不仅仅是服务员，在紧急情况下更是你生命最直接的保护者。
下次飞行时如果你有留意，机场的中央都用一个高高耸立的塔台，航空管制员正保障的你的航班平安起降。
还有太多太多的民航人，区调、进近管制、地服公司、安检、安保、航油每一个民航人都在用自己毕身的积累去守卫民航的安全，去完成他们的最高职责。
向sully机长致敬，向全美航空公司1549航班上的每一位机组成员成员，向每一位民航一线的人员致敬，回家的路上有你们真好。
看完了整本书已经没有办法等到电影上映的那一天了，上网找了北美上映的版本，对着蹩脚的中文字幕，看完了《萨利机长》这部电影。飞机起飞两分钟后遭到飞鸟攻击，两架发动机全部熄火，萨利决定在哈德逊河上迫降，155人全数生还。但之后的调查显示他做了错误的抉择，认为大可选择返回拉瓜地亚机场。机长在电影中用人性的35秒告诉了听证会调查人员，他们的荒谬结论。飞航工程师、模拟计算机他们的计算都不具有人性的依据，一个机长在最后的208秒，用毕生的积累做出的决定没有错，也无需被质疑。
萨利机长一直说，他不是英雄，这只是一个机长的职责。responsibility。
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