今天是8月24日，又到那个我十多年来不能忘记的日子。
很多人和我一样，也不会忘记。这一天，改变了很多人的人生轨迹，数十个幸福家庭瞬间被毁，相间连的人生从此改道，行业受到前所未有的打击。国际再保也遇到了多年来最大的一笔赔付。
没有人真正知道这起事故发生的原因，虽然从各种数据上看，这里面有天灾，有人祸，有客观，有意外，还有更多的是不可知。
2010年8月24日，21：38一架从哈尔滨起飞的VD8387航班，在伊春林都机场跑道外接地，飞机断裂后起火，造成52人受伤，44人罹难。
2010年8月24日，黑龙江伊春坠机事故共造成44人死亡，52人受伤。
部分遇难者名单
胡昌年，成都市劳动保障局局长 唐新泉，成都市劳动保障局办公室主任
胡文雅，《中国经济导报》湖北记者站记者
李杰，江西省上饶市弋阳县人，在北京某律师事务所工作
林彦飞，广东省物价局综治处员工
李伟红，江西省发改委办公室文秘
任立志，海通证券伊春营业部总经理
张凯，海通证券北京投行东北项目负责人
吴慎重，杭州市物价局办公室副主任
一家三口：
徐瑛，就职青岛一家电子公司；
姚丽，海尔集团员工；
徐鹤宸，青岛市实验小学毕业生。
江苏宜兴周彩芬，2010年9月10日伤重不治不幸去世。
机组人员：朱建洲（副驾驶）、卢璐（乘务长）、周宾浩（安全员）。
后舱安全员周宾浩和乘务长卢璐是夫妻，两人坚持在飞机上疏散乘客，最终双双遇难。
………
这些现在还耳熟能详的名字，在后来的数年中，他们的家属都是我工作的主要对象。
一直记得乘务员卢璐是个眼睛大大的美丽姑娘，在她去哈尔滨时，经过我办公门口，还专门同我道了别，谁知竟是永别。
事故发生当天，我作为工作组的主要成员之一，凌晨从郑州登上飞机，开始了前往现场的紧张工作，当时机上一片沉寂。见到平日里熟悉的同事，也没有过多的招呼。
为此次事件处理，专门派出的飞机，2点钟深圳起飞，4点钟落地郑州，短暂的停留之后，立即奔赴现场。
林都机场已被雾气笼罩，无法降落，哈尔滨机场离事发地需要9个小时的车程，有点远，最后选定了比较近的佳木斯作为降落实点。7点31分落地后，三辆大巴一辆中巴早已等候在不大的机场，150多人有序上车，直奔伊春，用了3个小时。11点15分，到达伊春绿岛酒店，会见了市长王爱文。考虑到酒店房间不足，转到河西的另一家独立的锦江酒店。
……
短短的两天时间内，由于此次航班事故，有近5000名相关人员进入伊春。对于一个人口只有十三万人的小城来讲，没有办法做到保障。全市动员，清理也所有的酒店，还不够。甚至各单位的招待所也被征用，后来连洗浴中心的房间都被使用了。
医院，病房，媒体，家属……
无数的事情在发生着。
当时有位领导给伤员陪护组开会，一般是从晚上8点开始，一直回答问题到凌晨1点，大家散去，他才休息。他所制订的政策、处置方式确实给同事们非常有价值的指导。
记忆的闸门打开，我真的发现有好多话要讲。
这可能就是无戒老师说的写自己的故事的原因吧。有很多的可以写的内容、素材，剩下的只是挑选、立意、升华而已了。
今天，写下上面的文字，内心已经不如之前数年想起来那么激动。11年了，太多的人事变迁，太多的社会现实。河南航空公司已经清算，不再存在。
罹难者的赔付早已完成，仅余的伤者还在医院，那也只有一个人了。
以824为教训的话语不时地行业的会议上被提及。
11年了，是时候把这些人和事重新梳理一下，让自己尘封的记忆打开，可为后世留下一点有用的回想吧。
作为一个尝试，用来记录自己那几年的奋斗，是人生的关键几年。
让人成熟的几年，压力之下，化蛹成蝶。
是为开始。
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