写在前面：很久没有用过仔细体验过滴滴了，才发现滴滴出现了几个新东西，什么卖车啊什么导航啊什么什么的...
背景：空姐事件案后，滴滴在前几天又犯事了，这一次顺风车直接给砍掉了。这些东西其实背后隐藏的更多的是功能还没有优化，COO们的运营策划还是有些不规整。其实顺风车这个好功能稍加维护会很利民。
优化：滴滴的优化一定是有的，甚至于说这几天流失的用户们还会愿意回到滴滴。
怎么做？
1、（服务层）女性在生活中处于劣势，最近的事件敲醒了警钟。第一个事情就是客服优化，或许Uber那群信任司机信任用户的老员工们还在，或许能够更快的处理。在考虑顾客流失的成本下，我愿意雇佣更优质的客服和更简单的流程来维护消费者权益。可能流失率会变为净推荐值。
（目前被曝光有一部分客服甚至绝大部分客服为外包客服，没有任何权限去调用司机信息）
2、（运营层）由于司机的特性，所以很大程度上女性属于弱势，如果能够增加女司机的数量。即补贴女司机或者女司机服务单数和奖励机制的一个均衡点修改，可能会吸引更多女司机进来。
女司机进来有什么用？这个时候如果有必要的话，功能点相应改变。女司机和女乘客的相互匹配，女乘客可以选择乘坐女司机的车也可以选择乘坐男司机的车。
女司机如何规范行为？女司机注册，男司机来开车的情况也是存在的，这种情况为了体现女权或者说提供给用户安全，可能会考虑几个功能点的修改。1、一段时间对女司机进行验证一次；2、乘客可以选择不上车，并且拍下照片（司机照片，车牌号）立即举报，与服务处理流程走相同级流程。处理结果：该司机被处理，举报人获得奖励
3、（功能层）孤男寡女或者强和弱的两块实体在一起，总会有一些安全隐患。最近很火的12110和110已经成了很多人心目中的救命稻草，并且据闻十分有用。滴滴可以考虑设置一个一键报警的按钮，点击触发事件后，会直接让警方获取到相关联信息。由于司机和乘客的数据表是相互绑定的，所以一瞬间警方也可以直接拨打司机电话予以警告，并且及时出警防范于未然。
假报警怎么办？120的电话和110的电话，假报警占据警线的情况屡屡发生。能做的就是如果是假报警，那么该乘客将会获得惩罚；并且如果在相同时间下有其他案件发生，所有损失将会由该乘客承担。
对于功能的增加，往往会带来产品更重的负担。但是有些功能如果由战略决策专家来处理，可能达到更好的效果。
譬如对于司机和乘客行为进行实时监控（难度很大），人工成本会很高，但是如果加入算法，进行预判，预判完成人工审核，审核完毕之后给是否发生不正当行为下定义进行处理，然后走最高级的程序流程。
视频监督可以乘客开启（乘客可以选择不开启），因为对于乘客来讲，这样能节省更多成本（司机一天很多单），通过乘客手机捕捉即将可能发生的暴力事件。
实时共享位置
实时共享位置从用户成本讲，是增加了的；被共享者将会获取共享者的实时位置，并且要注意被共享者是否发生不测。所以发给紧急联系人确实是一个非常好的方法（感谢文女子）
但是我的想的是，如果紧急联系人没有在？没有注意到？怎么办？
朋友，热聊的朋友群，往往是不忙就会看的，多分享几个，或许也能达到一定的效果。
产品无罪，只是产品生态需要优化，大家如果有什么更好的想法一定记得留言哦！
网友评论
1、女性司机一定会存在只是数量多少，加大运营成本投资，对于女性司机数目的扩张，女司机会涌出来。就像Uber和滴滴之前的第一批种子用户那样过来（都想多挣点钱钱）
2、女司机开夜车与女乘客的处理方法一样，女乘客总会去坐夜车，那么女司机肯定也会去开夜车。正如文本所言，油门方向盘都在女司机能碰到的地方，司机的主动权优于乘客且司机对于手机的触碰率非常高，且可随时停车走人这些东西在文本上没有说服力放在现实生活就会展现强大的力量；甚至于学驾校的时候都会教的一个点就是如过遇到危险把副驾驶的位子弄过去挡伤害。
3、对于抓取芝麻信用消费来讲其实并不能真正的描绘用户画像（乘客和司机），犯罪从心理学的角度来讲就是一时的意外；甚至于说用户可以说产品不尊重他们（因为会取消一部分用户甚至限制于一部分用户的驾车体验，无论这部分用户是否能打到车，筛选之后一定会有不舒服的体验），这样的净推荐值就会变成净流出值。
4、对，主页位置非常宝贵；但是产品要做的嘛其实就是简洁（不是简单）；多一个功能不说响应时间，光从用户体验上来就会感觉烦躁。就比如我觉得拼多多开发就是比淘宝开发的好；所以怎么放，我觉得滴滴已经放的很好了
1、优质的客服需要的其实是一份稳定且能达到客服工作强度的工作，福利这些与正常类似；这个东西之前曾经有一个Uber转滴滴的客服说过滴滴工作强度大，待遇不如Uber以及其他问题，所以修改回去之后可能就能达到一个好的结果。至于流程，我认为有些流程是可以设置流程最高级，直接抵达客服界面，并且反馈滴滴高层，客服及时处理。
2、女乘客和女司机我之前也考虑过这个问题，滴滴司机经常做的一件事情就是和人发微信聊天语音聊天，而且油门刹车基本全部在司机手上掌控我就没有多此一举去添加那个司机选择乘客的功能
3、打车人数多的时候那个点其实已经非常趋近于安全，因为人多，且那会儿大白天人数也较多（大城市，小城市滴滴估计也不好叫）所以那会儿的选择其实可能很多人都不会去选择，如果非要修改的话我可能考虑的更多的是提醒用户是否取消选择。
4、关于一键报警这个功能其实只是我不是很了解；是否是隐藏到用户看不见的地方了或者用户不方便的操作了？（这个可能是我没考虑到位）如果是我优化这个功能的话，可能考虑的是自动报警，驶离安全路线或者长时间未抵达目的地将会提示用户，用户不作回应将当做报警处理。实时位置共享其实这个东西一直都在滴滴后台跑着的，只是没有去观看，甚至于紧急联系人也可能没法每天都去盯着自己孩子的出行，当然这些事情之后会仔细关注，但总归有时会疏漏。（用户成本）其实经您这么一说我也觉得是个非常可行的方法（我会补充进去），不过这些东西我认为还是应该跟警报相同，如果可以的话，会给紧急联络人上一个帮忙报警的按钮。触发事件后如果是假报警处理方法与前文相同。
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