用什么取代共享单车

用什么取代共享单车

出人意料：单车，短时间被冠以了“共享”之名，撩起市民对便捷、便宜、时尚出行的好奇尝试。

共享单车来势不小，大有向三线城市、小县城开进的架式。

早在70年代，自行车作为“奢侈品”走进了千家万户。那时候单车完全是私家爱物——除了代步，还是身份的标志。

此后30年，自行车如遭受严打般在神州大地消匿殆尽。

很好的工具，为何会消失？

为何在智能机器人、无人机、高铁时代自行车反而一夜之间重返了人间？

是潮流吗？科技吗？是怀旧吗？时尚吗？

是什么催生了“共享单车”？

粗略分析——

可能是出于对有尾气的机动车的厌恶排斥——小车太多了！国家似乎从没有减产停产的计划。

可能是人类被大街上红绿灯斑马线长久束缚下对身体自由的追求？

可能是制造共享单车的原材料多如牛毛且廉价环保？

又或者是国家鼓励下青年创客的奇思妙想？

或者都不是。

用什么取代共享单车

中国有近13亿双脚（除去千万下肢残疾者），也还有12亿多——人们习惯走路去办事。况且，11路车出行永远是最环保最利于身心的。

君不见早晨傍晚城市里那一拔拔行色匆匆走步人。

共享单车的到来，我们共享了什么？付出了什么？又失去了什么？

当然，首先是共享了廉价的时尚出行、共享了战无不胜人类利益驱使下的发明创造、共享了一个巴掌大叫人偷懒的座位。

“走，共享去”——今天，城里的青年男女经常这么约！

但当扫二维码开锁弹出非法外链，还会开心吗？当苦约半小时叫不上车，还会约吗？当一辆辆机动车忽略你的骑行擦身而过，心头还有安宁惬意吗？

自行车的作用是协助人自由穿行。

城市的斑马线、红绿灯、车流、人流却在阻滞人的骑行。

用什么取代共享单车

没有骑过共享单车，就没有发言权。

不错。

牛八生活在暂时还沒有共享单车的小县城，思想并不禁锢——当年用电脑代替钢笔写作也只花两个月时间；但当看到网络上晒出的共享单车堆积如山、随丢乱放、占据人行道的照片时，心怎么也冲动不起来。

电视前几天播出“长沙一女士骑共享单车车祸致死”的新闻，把长沙共享族吓了一跳！

共享单车正以至少八十码的速度切入市民的日常生活。

北京、上海、深圳、长沙的城市规划管理者们已经面临共享单车带来的前所未有困扰。

千树万树梨花开，未必就是共享过后尽开颜。

用什么取代共享单车

共享的先题是“有用、稀有”——当车数与人数相差无几，就不叫共享了。所以，必须严控车辆的投放数。

再者，就是科学合理设置共享单车的投放点。

更多投放在非人流密集区，有人租吗？经营者要的是赢利。

用什么取代共享单车

不久的将来，小县城、城镇会有共享单车？因为那儿人多，机动车相对少，空气好，适合骑行。

单车的本意只是让人的双脚离开地面。当单车成灾，美名共享；人类的脚迟早就会揭竿而起！

共享单车怎么啦？

共享单车正侵占着市民们的人行道和国家土地资源(有数据表明：一辆单车占用2平米，却占用了国家价值30万元的地皮面积)。当它被许可乱放时，有可能制造出一起交通事故或盗窃事件。

用什么取代共享单车

城市生活着大量出行不坐巴士、不打的士的人，他们是城市的精英，他们的身心除了健康还是健康；沒有共享单车，他们照样生活外出。

人类最终会回归到“步行出门”时代。因为若不坚持步行，人类在丰富食物填充下、在娱乐至死、痛快寻乐方式耗费中身心状况恐怕难以招架。

唯有步行，人类愿意终生坚持！

用什么取代共享单车

共享单车即使就摆在楼下空地，是不是也得先问问地面上的那双脚：你愿意承载着主人与我的踏脚板亲密接触吗？

而一部分人的回答依然是：我更喜欢步行，因为这样有更多的机会选择脚下安全便捷的路。

大胆断言：共享单车只是高铁时代的临时产物，正如当年万人所爱的BP机。

共享之后人类必将重拾永远属于自己的脚步。