从加德满都到博卡拉，每天都有固定的旅游大巴往返两地。但需要提前订票，班次比较有限，定晚了可能没有座位。大巴的好处就在于方便，毕竟是面对游客。尼泊尔这个国家，旅游收入占了整体国民经济太大的比重，所以游客的贡献对整个国家来讲都非常受重视。那么相应的，对于游客的便捷服务、安全保障也都会比较完善和周到。
当然，如果想要体验当地风情，也可以像我们一样到长途客运站，去和当地人一起乘坐巴士。这种巴士多为小巴，人满发车，招手上车，就近下车。车里的每个座位一定要坐人，加座也要坐人。售票小哥一般会挂在门上或车外。和当年北京的小公共，一样一样的。
客运站附近停了许许多多的车，只要出发别太晚，总还是能找到去博卡拉的车子。车票是在车站统一售卖，但票价会有对于当地人和非当地人的区分。总归当地人会更便宜些。
这两种方式的区别，除了车型和车费以外，所需时间都相差无几。我们当时是早晨八九点钟抵达的车站，等开到博卡拉，已经是下午三四点了。而且，小巴会停在博卡拉出市区一些的位置，最后一段前往湖区的路，需要自己打车前往。至于旅游大巴，没有坐过，所以并不了解，但想必，会更加便利。
去往客运站前，又迷失在了泰米尔的小巷子里。绕啊绕的，发现没有个尽头。所以我们最终决定：打车。
燃灯节的小祭台？我们的出租车司机驾驶盘旁边，自成一个小供桌。红澄澄的苹果自然成了最天然的小供坛。原来供奉可以如此随意，原来供奉，可以如此随时随地
路边小卖部窗子上挂着售卖的鱼干
这难道都是河鱼么？尼泊尔，貌似远离大海吧
稻田中的房舍
久在樊笼里，复得返自然
进了博卡拉湖区，天上便出现了星星点点的滑翔伞的痕迹
巴士的终点，并不是湖区。最终，我们下了车，在路边重新给Ncell充值、然后又打了一辆出租，进入了传说中的，费瓦湖湖区。
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