取消远离初心的汽车年检，真的有那么难吗？

自家的小汽车，又到了年检的日子了。

按规定，非营运小轿车超过6年，每年检验一次；超过15年，每年检验两次。这就是所谓的“年检”。

本来，年检是为了保证车辆安全运行，不带病上路。这个“初心”合理、合法。

可是，为什么有那么多人意见很大、强烈要求取消年检制度呢？

我想，原因不在乎有以下几个方面：

首先，不少项目没有年检的必要。如汽车的外观、标牌、信号灯等，日常生活中，如果发现有问题，车主会及时去维护保养，毕竟谁也不想自己的车外观太难看吧？还有，安全装置的检查也是没有太大必要，如今大家的安全意识普遍提高了，像刹车片、轮胎、方向盘之类，发现问题肯定会及时去检修，不会等到年检的时候再去做，毕竟要为自己、为其他人的安全负责吧。

其次，汽车年检已成了一种“收费”，成了一项固定的收入来源。一个城市几十万、甚至几百万辆汽车，这笔收入有多大可想而知。显然，这种诱惑已不是那个“初心”能涵盖的。

再之，车检多数被商业化了。车检承包给公司或私人，成了一种职业，养活了一大帮人，还衍生出“黄牛党”。几十个检查项目，不管你是豪车还是烂车，不管你在修理厂做了多贵的保养，只要人家愿意，随便挑一两个毛病导致不通过，应该不是一件难事。然后，迫使你花钱去找黄牛党。黄牛党一出马，问题很快就解决了。其中原因，就不好说了。

近几年，炮轰年检的声音此起彼伏。据说连人大代表、政协委员都出面呼吁取消汽车年检制度。

但是，结果呢？

取消远离初心的汽车年检，真的有那么难吗？