当我学车的时候，教练曾经和我说过这样一句话。
由于我当时学的是手动档的车，他告诉我，换档的时候，绝对不能低头去看，只能用手去换。
事实上，他不仅仅对我说过这样的话。对每一个学员，他都会把这句话重复不止一遍。
在他说过的所有话中，这句话，我一直记在心底。我明白，如果驾驶员在换档的时候低头，他就无法注意前方的路况，很有可能会导致事故。任何时候，只要驾驶员心不在焉，都有可能会酿成大祸。
后来，我顺利地通过考试，拿到驾驶证。在驾照考试中心宣誓的时候，我暗暗告诉自己：当我握住方向盘的时候，我就不仅仅是我自己。我需要保护的，不仅是自己的安全，更有坐在我车上的乘客们的安全。这是我的责任，也是我的义务。
因此，每当我开车、我爸又坐在车上的时候，我爸总会告诉我，适当地放松一点，不要太紧张。至今为止，每一位坐过我开的车的乘客，都会说，我开车很稳。尤其是长辈。
我开车的技术算不上很好，只能说还算过得去。我在高速路上开车，速度从来没有超过一百二十迈。因为，我害怕自己失控。一辆车如果在高速路上面失控，那绝不是闹着玩的。
也因为这个原因，我在开车的时候，一般很少和车上的其他人交流。
我还记得，在我小时候，每当我坐公交车，车厢上总印着这样一句话：请勿与司机谈话。
但直到今天，我才知道，这个世界上还有很多比小学生还幼稚的人。
有很多人自私透顶，毫无同理心，甚至对生命没有丝毫敬畏之心。
因为自己粗心大意而坐过站，他们竟然理直气壮地要求公交车司机为他们专门停车。每当司机拒绝他们的无礼要求，他们甚至还对司机破口大骂，甚至大打出手。
不幸的是，当今中国还有很多事，只要不闹出人命，大多数吃瓜群众是绝不会去关注、去重视的。
直到重庆的十几条无辜生命因为两个巨婴的斗气而葬身江底为止。
惨剧真相大白之后，网上众说纷纭。
有的人指责那个殴打司机的大妈，说她真是混蛋、恶有恶报；
有的人指责猛打方向盘导致公交车坠江的司机，说他不懂得控制情绪、不该意气用事；
还有人指责车上的所有乘客，说他们全都懦弱至极，连制止大妈的行为都不敢。
我最认同的，却是这样一条建议：在公交车司机驾驶座外围安装隔离门，或者隔离护栏。
很多人都知道，社会中就是存在一批满身戾气的垃圾人。
他们就像是一群火药桶，很多人、很多事都有可能成为引爆他们的火星，谁也无法预知他们会在何时何地爆炸。
在公路上，几秒钟的疏忽就有可能导致交通事故。在一般的公交车上，乘客的座位和驾驶座之间都有一定距离。要求原本坐在椅子上的乘客风驰电掣地阻止干扰司机驾驶的人，不太容易。
而且，并非所有的人都是懦弱、自利的人。大家只要打开搜索引擎，同样可以搜到许多起乘客见义勇为、制止流氓乘客殴打司机的事例。
只是，很多时候，人们来不及做出反应。司机都是普通人，车上的乘客大多也是普通人。
在我看来，想要防范垃圾人，只能通过必要的防范措施。
我出国的时候，曾经见到过美国和加拿大的观光巴士。我记得，这些观光巴士上基本都装着护栏。即使没有护栏，也有隔离墩。从车门上车的乘客和驾驶员之间，总是隔着一段距离。除了身高特别高的人之外，乘客很难直接和驾驶员发生肢体接触。
还有人介绍说，欧美各发达国家的公交车和观光巴士上基本都装有一键报警器。如果有人敢冲撞司机、干扰驾驶，驾驶员只要按下报警键，三、四分钟内，警车便会包围公交车，警察便会将肇事者抓走。
在和中国大陆同文同种的香港，也同样是如此。
大家都会背这样一句话：好的制度让坏人做好事，坏的制度让好人做坏事。
对于那些不能用语言劝说的人、无法轻易被阻止的事，就必须采取必要的防护设施。
很多人都在喊：我们必须持续提高国民素质。
然而，“素质”是个难以被量化、难以被衡量的东西。它的提升，也不是一朝一夕就能实现的。
因此，同样作为一名司机，我希望我国大陆的公交车都能像欧美发达国家一样，安装足以保护司机的防护设施，以最大限度地隔绝某些垃圾人。
税收取之于民，自然应该用之于民。一旦惨剧发生，所有的受害者，都是人民的一份子。
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2018.11.4
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