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建设公共网络的十个理由[1]

建设公共网络的十个理由[1]

作者: 一人一重天 | 来源:发表于2020-02-13 16:17 被阅读0次

    第一个理由

    ——我们正在触碰到地球环境的底线

    很多时候,我们看数据都是无感的。因为这些数据相对自己都是无限大。

    因此,我们用无限大来对比无限大,我们才更容易看到问题的严重性。

    如上图,每向上跳一格,记账单位增大10倍,最上边一格是全球的淡水单位。

    随后依次是全球货运量、中国货运量.......

    全球淡水资源总量48万亿吨,中国占6%,大约2.8万亿吨。

    2017年,全球货运总量远超千亿吨。

    2017年,中国货运总量4.79百亿吨。

    2017年,全球化石能源产量超过百亿吨煤当量,向大气释放的二氧化碳以数百亿吨计算。

    2017年,中国煤炭(38)、钢铁(11)、水泥(23)产量之和大于七十亿吨。

    .............

    1950年,中国钢材产量仅为61万吨。

    我们一直觉得:人类活动根本不会对环境造成根本性的影响,因为70年前,50年前、30年前,20年前,我们都看不到万亿单位的影子。

    但现在人类已经折腾到了千亿吨之上,我们前面就是万亿吨台阶,一个不能迈上去的台阶。

    雾霾、南极冰川融化等环境问题只是地球环境对人类的轻微警告。

    ——从微观感知普通人能力变化

    如上谷歌卫星拍摄的卫星图

    北京附近,河北三河段甲岭,几个村少数村民,就能悄悄搬走了几座山峰。

    这在100年前,即使是动用国家力量,也是不敢想象的事情。

    ——科学技术和工业化赋予人类超级生产能力

    但生产能力的主体不再服务真实需求,而是服务资本获利(债务)要求

    2017年,中国货运总量479亿吨,人均货运量34.21吨,每个家庭平均货运量超过100吨。

    100吨/年,有多少是你家庭真实需要的?

    2017年,中国钢材产量11亿吨,每个家庭2吨多。

    2吨多钢材/年,有多少是你家庭真实需求?

    ...............

    这种情况并非中国所独有,以美国为例,

    只有3亿人口的美国,每年消耗石油量竟然远超中国,人均消耗每年石油量接近3吨。

    请注意,以上都是每年的数据,实际对环境的影响是累加值。

    身在其中,我们往往对微量的变化习以为常。

    但你某天真的跳出去看,会发现:真实的我们像疯子一

    一边建设未来一边控股未来

    样,以制造订单为目的,而不是以让自己幸福为目的。

    ——谁在推动我们触碰地球环境的底线

    答案是:指数增长的债务(年增速5%),要求订单以指数增长,生产

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