爸爸的草鞋
第二章:老物件
第三回:三蹦子
如现在一样,几乎每个孩子的童年都会有一辆自己的三轮车。
关于童式三轮车的演变,其实这么多年下来并没有实质性的革命性进步,只不过用料材质和舒适程度方面提高了而已。当年我骑的三轮车计划就是这种纯铁制造,没有减震,没有软坐垫,没有刹车的乞丐版。但正因为如此,大量金属部件也使得车辆耐久度很好,不跟现在的车看起来挺好,可是塑料部件太多,不怎么禁得起折腾,一旦稍微用力或者大点的孩子骑一圈,回来总感觉离散架不远了。
小时候对于类似三轮车这种自己专属交通工具的重视程度是相当可见一般的,珍惜之余,玩的自然也多,时间久了,骑车技能也日渐精进。据说在莘庄住的时候,自己当年三轮车骑得也是很溜,诺大的一个院子成立我的天下,各种过弯或是直线加速都不在话下。三轮车与自行车最大的区别除了多了一个轮子之外,就是传动系统类似现在的死飞,没有链条前驱方式,让对速度的控制达到了极致。一切的快慢和起停都是靠脚掌控制的,因此每每到一个大下坡,为了体验速度与激情,我都是双脚离开脚蹬子的,因为速度快,脚倒腾的速度不够快,然后岔开两腿从高处一冲到底的。当然,这种方法危险性也很大,因为没有刹车,当感觉有点失控时基本需要靠鞋子磨地产生的制动力来降低车速的,弄不好来个人仰马翻也是常有的事情。到了后来,随着技术的提升担子也大了起来,居然模仿起大人起自行车一般开始带人了,至于带人方式,由于只有一个车座子,后面的小伙伴多是站在后轮之间的横梁上,两个人用近似杂技的姿势在路上风驰电掣。由于底盘比较低,即便一个趔趄摔到人仰马翻,也是不怎么疼的,爬起来拍拍身上的土,把车子扶正,便又绝尘而去了。
后来随着个子慢慢长起来,三轮车便不再适宜骑了,原因在于腿长了蜷缩着实在无法用力,便骑的越来越少了。为了发挥三轮车的余热,又因为受到了在路边看到往来的架子车的启发,遂发明了另一种玩三轮车的方法,就是反过来当手推车用,还美其名曰“小火轮”。至于名字的来由还源于电视里至今已播放无数次的西游记里大战红孩儿那集中红孩儿手下的小妖推的那种装满燃烧火种的小推车。一时间感觉把三轮车倒过来推着的方法又重新让这个即将退役的三蹦子换发了新的活力,不仅可以装东西,偶尔也可以尝试装人。在小莘庄的沟沟坎坎留下了我和小伙伴儿时的身影,还有我的三蹦子。
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