幸亏关注的人不多，也幸亏这仅仅是个人的小记，不然，感觉发布出去以后，定会被人骂死，庆幸这些好运，那就来聊聊共享。
说实话，鄙人感觉现在所说的共享经济终究还是充满着浓厚的商业气息，或者说直白些就是为了钱，圈钱这个词大家不陌生吧，原来的私募，虚拟货币之类的，接触的人该不在少数，到了今天，有了个高大上的帽子，共享。
为啥那些资本家，投资大佬谈论共享将是未来一大趋势，因为能带来丰厚的利润啊，资本家是干啥的，你以为是慈善家？所以，后面一大堆跟风者，也和人去谈共享，你谈个屁，多少年前就有共享了，你现在才知道？原来路边的公共电话是不是和现在的共享单车如出一辙，为什么没火起来，现在甚至都快要销声匿迹，是运营商不给力，你说移动不行，联通不行，电信也不行，三个没一个行的？因为，当时没人重视，也没有所谓的资本家，风投负责人去把握，不是不看好，是根本没去研究。那为什么现在又火了共享单车呢，首先它赚钱，其次，扣了个共享的帽子，共享讲的是啥，是情怀，就像老罗一样，先给你上几节动听的课，再带你入坑，你现在去看看，老罗还讲情怀不？现在没了经济基础的支撑，再多的情怀都像扯淡。
再说一个共享的例子，公共汽车，你说它是不是共享，你有人现在可能承认它是共享，但你绝不会说它叫共享公车，它就只能叫公共汽车，因为那些大佬们不觉得能为自己带来利润，所以，他们不认可，你也不认可，你打心底佩服那些有钱人，却忘记他先给你洗了脑。
当然了，共享单车确实为很多人带来了方便，这不可否认，但网络上曝光的负责人圈钱，高管携款等负面信息，我觉得作为一个“新”产品的相关负责部门有必要处理一下，哪怕你装也得装出个样子好吗？不然，那些所谓的情怀真的可能一下子都失去了。
对于现在听风就是雨的那些中产或者中高产阶层，想钱别想疯了，搞什么共享汽车，共享雨伞，就目前的情况来看，你除了能圈钱潜逃之外，好像赚不到钱吗？一个产品的背后必然少不了用户，没有太大实际性的东西，你搞出来，也是在那摆着，用户不买你的帐，就和制造垃圾没多大区别。先别着急否我，多想三分钟再说话。
再额外多说一点，共享单车的生命力现在确实很旺盛，但是对于负面影响的控制，以及产品性能的保障仍然是急需解决的问题，如果三个月五个月以后，还是看到网络负面新闻不断，线下单车被各种恶意损坏，占用等，那共享单车的命运恐怕也会和当年的公用电话一个结局，只会被逐渐忘记。
此外，共享经济高层的支持与管理是一方面，对于我们寻常人来说，提升个人素养也是不可缺少的一部分，资本方提供充足资金，开发资源多为用户谋求方便，用户多为维护秩序贡献一份力，二者相互结合，相互协调，才是长久之道。
共享，资本家编织的一个巨大阴谋，你中招没？
职场小白谈下个人看法，如果对你造成任何不适感觉，深表歉意。
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