世界互联网大会
一、未来的互联网是 “人”的互联网。
2016年互联网大会上，马云认为：
“过去是知识驱动，未来是智慧驱动；过去把人变机器，未来把机器变人;过去是以制造为中心，需要能源、电、石油；过去，把一切非标准的变成标准，而未来以创造为中心，需要的是数据、智商、情商，把一切标准变成非标准，变成个性化**。“未来30年一定不会只是‘互联网公司’的天下，未来30年是‘用好互联网技术’的公司，是‘用好互联网技术’的国家的天下，是‘用好互联网技术’的年轻人的天下。我们必须把互联网技术，互联网资源能够普惠化，才能成为造福人类的巨大的福祉。”
机器变人
未来把机器变成人，未来让机器有智商、情商，未来让标准的机器变成个性化的机器,有“人格”。
这就是未来的互联网，让机器不再只是简单的服务于人，而是可以理解人，可以与人沟通，可以与人共情，可以发脾气。
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一个机器变人，机器连接人，互联网连接人，虚拟世界和现实世界交融的互联网。
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截至2025年，全球相互连接的设备数量预计将超过1000亿台。这需要互联网企业共同打造一个“可编程世界”，而这个可编程的世界服务的中心是“人”。所解决的问题是人的感知能力的外延（身体状态、环境状态、交通状态、睡眠状态），人如何更好地资源配置、提高效率、让生活变得更美好。
**世界再次回到了“人性”的世界，“科技是第一生产力”将演变为“有人性的科技是第一生产力”。
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“人”区别于机器的能力有哪些呢？
《纽约时报》《哈佛商业评论》《连线》杂志撰稿人，美国前副总统戈尔及白宫行政部门演讲稿撰写人，趋势专家---丹尼尔平克在其畅销书《全新思维》中提到：
**世界已经从过去的高理性时代，进入一个高感性和高概念的时代，有6种能力是非常稀缺且重要的，分别是：
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设计感、共情力、故事力、整合力、娱乐感、意义感。
互联网的发展已经让机器具备了高理性的人的能力（逻辑运算能力），未来的互联网将再次刷新着人们的认知，让机器变人。
据报道，国外某机构对人的情绪进行研究，并能识别出真笑、假笑等很多复杂的人类表情，情绪的辨别、模仿、回应已经开始被应用。
**这正如马云所说的把标准的变成非标准的路径实现，把人类的情绪解码，让机器编码人类情绪，从而实现机器与人类情绪的沟通和交流。
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因此，未来的互联网是“人”的互联网。
如何让互联网懂得“人性”，如何让机器变人，如何让人与人之间信息流动更高效，有个性，传递更多的温度。
人类在忙着成为“IP”，而互联网已经开始让机器变成有魅力的人格体。
这些将是未来互联网的趋势和风口。
**机器与人的奔跑，将永不停歇。
机器与人的互动，将融合至极。
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二、人工智能，远远没有想像的那么简单。
人工智能
2016年世界互联网大会上，在回应移动互联网与人工智能的关系时，马化腾认为，人工智能更多是云端的变化，移动互联网很多是终端的变化，终端变化和云端变化两者是相辅相成的，“不是有这边就没有另外一边”。
事实真的只是这样吗？且看人工智能的那些变化。
1、人工智能的发展已进入使用阶段，想想空间巨大。
人工智能的能力包括云识别能力、图像识别能力、自然语言理解能力、用户画像识别能力，语音识别能力，李彦宏提到，现今图像识别能力现在在迅速进入使用阶段。
Facebook副总裁石峰在2016年世界互联网大会上表示，在两个星期前刚刚在爱尔兰开始测试了新技术，手机上将能够运行人工智能，即在Facebook应用当中推出了神经网络，运算都通过手机来完成。Facebook现在已经利用神经网络学习了超过20个推理应用，比如如何识别素食与荤食、人戴眼镜意味着什么、黑客帝国的能源来源是什么等等。
**在人工智能中，应用较前沿的是无人驾驶，无人驾驶技术已开始应用在L4级高度自动化阶段。
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百度无人驾驶汽车的首次路测是在去年12月份，当时一辆经过改装的宝马车搭载百度无人驾驶系统从百度大厦出发，沿着G7京新高速公路，经五环路，最终抵达奥林匹克森林公园，期间最高速度达到了100公里每小时，完成了多种混合道路的测试。
而这次乌镇互联网大会期间的路测，强调全开放城市道路的复杂路况，所瞄准的是L4级自动驾驶。根据美国NHTSA公布的划分标准，智能驾驶可以分为5个级别，L4属于汽车驾驶自动化、智能化程度最高的级别，特点是全程无人工干预的。
作为对比，目前大部分主流汽车厂商一般围绕在L2、L3级别，包括特斯拉前不久发布的Autopilot2.0围绕也是在L3级别，随时可能要人工接管汽车。
2、目前人工智能的不靠谱之处。
搜狗王小川细致分析了以深度学习为代表的人工智能技术的不靠谱之处：
- 语音识别，在安静环境下识别准确度高，但是一旦有噪音，识别的准确度迅速下降。同时，如果有两个人在说话，人很容易区分，但是机器还做不到，这个情况目前无解。
- 在语音识别上，机器与人依然有很大区别。
- 语义识别，谷歌最早用知识图谱解决这个问题，但是目前遇到瓶颈。王小川介绍，今年6月，他在谷歌体验机器自动订餐系统，其中有个环节，机器问他需要停车位还是不要停车位，机器能够识别“要”和“不要”，但是对“我没车”这个答案却无法理解。谷歌今年对自然语言句子分析，达到90%之后就提不上去了。
- 无人驾驶，在熟悉和封闭的环境中可以。但是在开放环境中却不靠谱，如果汽车不在高速上、不在五环路上，自动驾驶不靠谱。机器只能处理见过的环境，没见过的还不行。
- 自然语言的理解，大家目前看到机器表现出来的能力是一种磨砺，但是还没进入到取代人的实用的阶段。
**他认为，搜索的未来，是人工智能时代的皇冠。
搜索的未来是问答机器人，输入法的未来是自动问答。
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2016年世界互联网大会，第二天互联网大佬们都在谈人工智能，可见，人工智能的未来想象空间巨大。
三、智能手机的下一站。
智慧手机
**1、智能手机的短期策略：双摄技术、黑科技。
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从华为P9比苹果Iphone7 早5个月的先发优势，应用双摄像头及双摄技术，并携手莱卡的品牌、图像处理技术，国际明星的站台，让智能手机的“附加值应用”—照相站在了智能手机的舞台中央，获得了用户的肯定。**
手机的基本功能、“性价比”的风口已过，这些已不是卖点。
而“双摄”照相这个卖点，华为抓住了,成为了华为突破中高端市场的利剑。
**总结华为的策略，时间抓的好，策略用的准，市场舍得投。
11月14日华为MATE9发布会后，华为消费者业务CEO余承东透露，P9系列的累计销量已经突破900万部，尤其是P9 Plus卖得太好了，超出了预期，尤其是高配版，已经卖断货了。据有关数据，今年9月初的时候P9系列销量还是600万部，10月中旬已达800万部，如今突破900万部意味着最近两个半月就是300万部。
**华为P9的强劲销量，以及荣耀V8目前坚挺的价格和线下渠道的缺货，让“双摄”着实站住了脚跟，火爆了市场。
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2016年互联网大会上，雷军认为，手机行业的竞争非常激烈，几乎是全球竞争最激烈的领域，保持持续创新的核心，主要是要把握整个科技发展的趋势和用户需求的核心点。现在手机对大家来说，比如说原来我们认为处理器最关键，今天可能大家发现处理器到了一个阶段以后，相机是最关键的，所以要把握客户的核心需求，跟着需求在这个领域加大投入。
**在华为卡位双摄，联合莱卡，成功延伸和扩大了智能手机短期的消费点。出了苹果固有的粉丝群，其他厂商想要跟进和突破，和华为PK，着实困难。
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**2、智能手机的中长期策略：渠道能力、生态链构建。
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从2010年4月小米公司成立以后，小米手机创立了互联网手机这个品类，并依靠互联网的线上营销和销售，迅速发展壮大，曾一度达到450亿美元的估值。到了2015、2016年小米的互联网打法已达到瓶颈，华为、OPPO、VIVO、360等厂商的贴身肉搏，让互联网的“性价比”这一风口迅速饱和。市场增量、溢价向供应链、渠道等生态链上游迁移。
OPPO、vivo的线下渠道优势让其在互联网手机终端的比拼中后来居上。
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**小米正在积极建设线下渠道。
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雷军此前在小米5S的发布会上曾表示，小米已经有25家小米之家线下旗舰店，并且还在每个月都还在递增，在3-5年的时间内，要达到1000家。
**360的窘境，折射出了渠道、生态链的重要性。
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360今年上半年，手机市场总销量达2.5亿部。但和OPPO、vivo的强劲表现相比，360手机销量为326万部，位列14位，远远落后于大部分互联网手机品牌。
在刚刚过去的双11销售热潮中，360手机称在京东的销量增长了220%，总销量进入国产前五。但这个成绩和小米、荣耀等手机相比，表现平平。
2016年世界互联网大会上，周鸿祎认为，硬件不赚钱，为了走量甚至亏钱卖，这样就会逼着厂商压榨上下游供应商和生产商，对于本来就利润很薄的制造业来说，是不健康的。羊毛是出现猪身上，手机厂商拿不到合理收入的同时，上下游厂商也会非常难过。”有些公司供应链有问题，造成的不是一家有问题，会让整个产业链都会受到重创。OPPO、vivo的模式就很好，可以和渠道一起赚钱。硬件的商业模式不能走APP的思路。周鸿祎表示360不会走追求性价比的道路，而是要追求差异化和体现创新。
**360追到了性价比，硬件免费的尾巴，但没有尽早布局OS的生态，线下渠道的建设，智能终端的中长期赛跑，360有些力不从心。
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**3、智能手机的长期策略：智慧手机。
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未来的智能手机大的突破，会搭上人工智能的翅膀，再次飞起来。
对于未来智能手机的演进，华为消费者业务CEO余承东认为人工智能+智能手机将使智能手机超越一般的价值，更具人的价值。华为暂时将未来的智能手机称之为“智慧手机”，余承东表示，智慧手机将会是没有胳膊和腿的人工机器人。人工智能更加高效，可以主动获取一些信息，对于未来智能手机如果加上人工智能，华为称之为智慧手机。“未来智慧手机的交互方式也会变成双向的方式，通过引入人工智能，其价值将远远超过一般智能手机的价值，而更具备人的价值。”
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