女司机一样可以把车开得好好的，有没有喜欢开车的女性朋友，谈谈你驾驶的感觉？
小时候，因为个子低，妈妈特意给我买了一辆在当年看起来很时尚的小型成人自行车用于学车。
不久升了初一，需要去镇上读书，于是骑着它每天披星戴月的往返于离家十几里的学校，同伴们都吭哧吭哧的骑着高大的二八自行车，实在对我羡慕的紧。
可能因为太得意于自己的这份优越感，也可能天生就是一名驾驶员，我经常在宽阔的柏油路上撒开双手，一路狂飙，享受着耳边呼啸而过的风声，沉醉于周围伙伴们的阵阵惊呼。
直到那个冬天的某个凌晨，天有点阴，比往常更黑了，几乎看不清路面。每天都要走的那条路上不知何时突然多出来一堆沙子，而我完全不清楚这些变化，一如既往的飞人蹬着飞车，重重的狠狠地一头栽进沙堆里。
所幸，沙堆还是较为松软，骨头没有大碍，但是两只胳膊和手背上被擦出了深深的血口子。当小伙伴们惊慌失措的跑过来，七手八脚的把我扶起来时，爱面子的我，硬是把疼痛咽到了肚子里。我装作无所谓的笑着对着她们撇撇嘴，自嘲的耸耸肩，然后拍了拍身上的沙子，把撞歪了头的自行车扶起来，双腿夹住前轮使劲将车头摆正，然后回头对她们吹声口哨，继续向着学校出发了！
从那以后，我还是很喜欢飙自行车，练习酷炫的车技，但是，脑海中却刻下了深深的谨慎意识，即使再熟的路，如果没有看清楚，也绝不敢贸然前行了。
工作后，因为一直在家门口上班，走路即到，就算要出去旅游，公共交通也越来越便利，所以实在不需要买车。那个时候，看多了诸如女司机多么不适合开车、女人就要做女人的事情之类的文章，所以自以为只是个小女人的我，也完全对学开车提不起任何兴趣。
有买车的意识，是源于某次去北京和哥哥相聚，一家老小带着一车的吃喝拉撒用具，幼小的孩子不管是困了累了还是闹了，都有各种方便而舒适的应对，而不必如在乘坐公共汽车或者火车时，不停地为孩子的哭闹而对周围乘客不停地道歉，也不需要在孩子憋不住大小便时，涨红着脸去求司机停车。
确定了想法后，实施起来倒是蛮快的。从北京回家，当天下午便趁着热血去驾校报了名，然后下载了几种选车软件，得空时便查看预算之内心仪的车型。
学驾驶的第一课，教练便鄙视的对我说，他最不喜欢教高学历的学员，为什么？笨啊！脑子越聪明的人，手越笨！他似乎印象太难忘，感触太深刻，提起这茬来便忘了怎么教我动作，只是口沫横飞的讲述着他费了多大劲多少时间才把那些笨笨的博士硕士给终于教会，他的秘诀就是狠狠的骂！
可惜我总是如此冷静。虽然上的是小组课，可我仍然决定硬着头皮和教练商量，能否请他将科二，科三的步骤给我详细的说一下，我存在笔记里，以后我只约其他人没空的时间来上课，主观创造一对一的条件。好处是，教练只负责下车到路边抽烟，我自己对着笔记练习即可。一个想法是想给某些高学历的群体争口气，另一个，他在旁边喋喋不休骂骂咧咧，我虽对此没兴趣评价，但仍认为这实在不利于我集中精神思考，最后一条理由，当然是我向来的自负，不过是学开车而已，老少男女都能做到，我怎么会学不会？
关键就是一个想通，脑子里把教练讲的步骤牢记，手和脚去做就行了。
于是，每次我的驾驶课上，教练抽着我送他的烟跟别人开心的聊天，我一个人在车里安静的慢慢的根据步骤一点点感受和摸索。
细节也不多说了，总之，科二我练了四个小时，然后满分一把过。科二的经验让我更添信心，练科三时只练了两个小时，就底气满满的去考试了。结果考试时，第一次上车后过于自信，反而忘记扣安全带就起步，所以直接进入最后一次机会。那时我的心怦怦跳着，每一步都不敢再大意，心里默念着各种口诀，速度放到20码，几乎是匀速走完全程，终于满分通过！
拿到驾照，便立即去了一趟车展，选定了车型，然后在家附近的一家4S店将该款车砍到车展的优惠价。两周后，提车回家。
新的驾照，新的车，想到几乎零经验的自己即将进入车水马龙之中，再回想各种新闻中事故的惨状，新的司机犹豫了，胆怯了，学车时的豪气，不知去了哪里。
一腔热血中买来的爱车，只好暂时闲置。可是，那颗心，还是在跃跃欲试。
无奈之下，只好给了自己一个月的心理缓冲期，中间不停的查资料，搜集整理新手的各种注意事项。一个月期满，心里的声音逼着自己，不要再把车子深藏于阴冷的车库了。我硬着头皮坐在驾驶位，双腿发抖，战战兢兢，一米一米的把她从曲里拐弯的车库里开到了阳光下！
这一开，就一发不可收拾了！
记得第一周，我最快只敢开到40码，也曾试着在车少的路段加到60码，可觉得车子似乎失控了！而我心理上认为自己能够完全掌控的速度，就是40码。脸皮厚，就是那段时间练出来的，不管后车怎么滴滴叫，我一边对着自己说，不要急，淡定专心控制车速，一边心里对后车司机说，忍不了就超，没事的我不介意。平日里在人多的时候讲话都会羞涩的我，开起车来，却是出奇的冷静。平时闲暇便搜索自己在驾驶时遇到的困惑，比如，遇到两条停止线的路口，该停在哪条线上？比如，怎样判断是否闯红灯？黄灯能不能闯？比如，如何判断左右车距，前后车距？比如……
一周后，感觉有了些经验，开始慢慢的提速了。车少人少的地段，开始用五六十来跑，后来，去郊外的路上，路宽车稀，周围的车们都跑的很快，我不自觉的跟着他们跑，一低头看到过了80，吓得瞬间松了油门，很快就掉到了60以下。
现在早已不满足于80码的感觉，每个周末都手痒难耐的去拉拉高速，虽然每每跑到100以上就不敢再开着音乐，但看到车速表一格一格的上升，感受车身的微微震动，既惶恐又刺激。不过，理性速度依然是不要超过120，开车的感觉再舒爽，也不要放弃安全，一定是自己能绝对控制的速度下，才能更大程度的接近安全驾驶。
用慢速去积攒经验，用快速来享受驾驶。开车快两年了，稳是我的风格。我不求快也不特意慢，小时候骑快车受的伤，已经镌刻在了我的心上，我知道，如果是驾驶机动车，真的受伤了，可就不只是皮肉伤而已了！
生命诚可贵！
当然，我还是不能忘记感谢上天，毕竟，不管我怎么开车，是否出事故也不是我能百分百决定的。我没有遇到各种极端人物，真的是人生之幸！这也是为什么，不管路况如何畅通，我都会心存谨慎，最大限度的快速整理着行人与前后来车的信息，最大限度的从自己的角度确保安全，并留一孔七窍玲珑心，关注与应对意料之外的情形。
我的爱车名为闪电，春节时妈妈为它烧了几张纸，黄纸成灰，似乎化身为了平安符。
闪电和我相互保护，人爱车，车护人，共同度过以后漫长的时光！
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