滴滴出行最近裁员的消息传得沸沸扬扬，互联网各路专家也纷纷开始了自己预测。一部分专家把前端时间滴滴亏损109亿的消息结合起来看，认为滴滴出现可能是没钱了，需要进行节省开支所以裁员；另一部分专家则把整个互联网行业形态结合起来，认为去年年底大多数互联网公司都在裁员，所以互联网寒冬来了，为了过冬滴滴智能裁员了。这两天滴滴出行CEO程维却向媒体透露计划再招聘2500人。
滴滴为何要裁掉2000人？
很多人不理解滴滴出行为何要裁掉2000人再招聘2500人，做过人力资源的朋友都知道招聘人才的成本非常非常高，滴滴出行此行为会不会是多此一举，耗财又耗力？
答案就在于滴滴出行前几年都在大力的扩张，滴滴在前期的夸张阶段需要不断的拉新，需要大量的运营和地推人员去跑市场、谈合作，打广告，当时的滴滴出行充斥着大量的市场经理和运营推广人员。去到2018年中旬，滴滴出行出现了几次恶劣事件，相关部分开始插手滴滴出行，滴滴的业务线也开始发生改变，不再大力发展用户和司机，那么到了2019年的年底自然而然就需要裁掉一部分市场运营和推广人员。
另外估计很多人都开始遗忘了滴滴顺风车事业部，滴滴从2018年下旬开始无限期的关停滴滴的顺风车事业部，那么到了2019年的年初顺风车事业部的人员也在大量的裁减，滴滴不知道顺风车何时可以上线，或者说程维现在是惊弓之鸟，害怕顺风车再干扰到原本的快车业务。就算顺风车业务可以重新启动，原本的顺风车事业部对于程维来说也是一场噩梦，也必定会让新的团队去接手吧。
滴滴为何要再招2500人
滴滴出行虽然略微调整了公司的发展方向，不再进行业务的增长做付出，但滴滴的程维也在为出行安全做进一步的努力，滴滴开始增加大量的人员进行司机安全和用户安全的提升，比如前段时间“滴滴拒绝醉酒乘客乘车，滴滴出行全程进行录影录像”等安全措施，都需要人员去想去实施。原本的市场运营人员并不具备相关的技能，所以需要重新的招人。
滴滴出行目前的快车业务处于亏损的状态，短时间内程维必须找到其他可以盈利的方面来面对滴滴出行的投资人，因此程维开始大力的发展汽车后市场和汽车销售业务！滴滴出现在几年的业务期间，已经积累了庞大的用户资源，无论是司机还是乘客方面。程维希望通过卖车和保养的形式来变现，因此需要重新招人来运营新的项目！
滴滴出行的裁员能反应整个互联网行业吗？互联网寒冬来了吗？滴滴出行虽然是互联网行业的一个独角兽，但代表不了整个行业，互联网寒冬并不存在，只是资本开始变聪明而已。滴滴出行亏损109亿会面临倒闭吗？答案肯定也是否定的，滴滴亏损的109亿在2019年估计会通过新团队在汽车销售和保养方面双倍赚回，互联网时代，流量为王！
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