《消逝的马车声》
小时候，家住在天水市东关东城门附近。记得那时候，无论春夏秋冬，早上天蒙蒙亮，总能听到吱吱嘎嘎的马车声。
那时天水到北道，有一条弯弯曲曲长约四十华里的马车路。当然，不是现在的柏油路水泥路，而是一条坑坑洼洼，坎坷不平的土路。丈余宽，晴天是扬灰路，雨天就变成了地地道道的水泥路。那时东城门尚在，门洞里还装着又厚又重的大门扇，上面铆着碗口粗的大铁钉。出了城门，就是罗峪河的河滩，哪有什么桥哇，过了河滩，马路就沿着一条流向五里铺的堰渠，歪歪扭扭地通向七里墩。沿着马路两边，夹道种着许多柳树，寒暑易节，枯荣更替，经历着岁月的洗礼。
就是这条马路，古道热肠，千百年来，却是联系天水市与北道的纽带。当然，以前没有汽车，主要的交通工具就是马车。早期的马车是木轮子的，一匹辕马，两三匹梢马，木轴上涂着豆油或者石蜡，一走起来吱吱呀呀地叫。尤其是在重载的时候，那叫声撕肝裂肺，惨不忍听！全程四十华里，就这么叫上六七个小时。
就是这样，听着沉重的开城门声，伴随着吱吱呀呀的马车声，揭开了我童年每一天生活的大幕。
后来，1958年前后，那马车改进成四个轮子的了，而且是四个橡胶轮子，装上了轴承。车身也加长加宽了，梢马增加到了四匹，载重量也增加了，可以拉运两吨左右的货物。只是那刹车装置，还是原始的老一套，靠一根木头在刹车轴上蹭，每到下坡路，一拉刹车，车轴就会撕心裂肺地哀叫！尽管如此，当时北道火车拉来的大量建设物资，煤炭呀，钢材呀，木料呀等等，主要靠这些个吱吱呀呀的大马车运到天水市。
记得那时在东城墙里，就是现在建三小学附近，有一个很大的马车店，二三十辆四轮马车，整齐地排在院内。要出动时一走一长串，一时间车夫的吆喝声，鞭笞声，马嘶声，马蹄声， 叮叮当当的马铃声，吱吱呀呀的车轴声，响成一片，奏响了天水市每天启明的交响曲。
我们在东关的院子里，凑巧就住着这么一位马车夫，姓雷，叫什么名字记得不太清楚。四十来岁，中等个儿，黑红的脸膛上写满风霜。
穿着一身黑褂儿，黑大裆裤，扎着裤脚。腰里缠着宽布带，足登一双 麻鞋，一付精干利落的样子。略有麻子的脸上常年堆着笑。听说解放前就是个赶马车的，奔波了大半辈子，穷得连个家都成不起。解放后，人民政府组织了马车队，收入有了保障，娶了媳妇，成了家，而且还有个大胖小子。生活过得像蜜一样，难怪整天乐呵呵地合不上嘴。用他的话说，这是托了毛主席共产党的福哇！
所以，雷师傅干活跑路，总是非常精心勤快。五匹马儿经由的膘肥体壮，个个精神抖擞。尤其他那匹枣红色的辕马， 更是胯壮腰圆，四蹄如盆，龙态虎势！他常夸赞地说，这是我的赤兔马！再看那辆四轮马车吧，收拾得利利落落，崭崭新新。每天早上出发，他总是第一个出门，长鞭一甩，叭！叭！叭！高喝一声:走起哟！那马车队就欢快地向北道驰去。
有一年秋天，连续下了二十多天的雨，那条去北道的土路早已是泥泞不堪，马车队也就在家里趴窝了二十几天 。北道的许多生活物资运不过来，市上居民烧煤都成了问题。所以，天刚放晴，马车队就迫不及待地去北道拉运货物。
因为二十多天没有运输，积攒的货物堆积如山 ，马车师傅们看着着急呀，都尽量多装一些，争取多拉运一些。雷师傅的车上就装了两吨半木头，小小的车厢垒得像山一样，就这么颤颤巍巍往市上走。到了二十里铺大长坡那里，一组马根本拉不上去，他们就停下来，用两组八匹马拉一辆车，其他人还得在后边推着，就这么一辆车一辆车往大坡上送。轮到雷师傅上了，因为装得太多，路又滑，八匹马拉到半坡就走不动了。路上的烂泥淹蹄，一步一滑，车轮子深深陷在泥沟里，八匹马累得呼哧呼哧直喘，人们也吆喝得声嘶力竭，大车在泥泞的路上扭来扭去，就是上不了半步！就在这节骨眼上，辕马突然失了前蹄，跪在了地上。马车失去控制向路边滑去，眼看一场车毁马伤的事故就要发生！雷师傅手中的长鞭一扔，一个箭步冲到马车侧面，用尽全力去顶那下滑的车身。然而他脚下也是滑溜溜的烂泥呀，他被下滑的大车巨大的力量推到了路边，然后整个车身连同一车木材把他压倒在地上!……
唉，当年天水到北道这点路就是这么艰难呐！
上个世纪七十年代，那些给天水市立下了汗马功劳的马车，渐渐走出了人们的视线。取而代之的是一辆辆崭新的汽车，奔驰在宽阔平坦的大路上，后来又修了天北高速，天水市上和北道的联系更加畅通迅捷。不久的将来，市上到北道马上贯通的轨道交通，更让人们感觉到现代化的步伐是多么大啊！
现在，每当我坐着公交车飞驰在平坦的羲皇大道或者天北高速的时候，总是想起那吱吱呀呀的马车和那弯弯曲曲的天北土路！
《消逝的马车声》__且借清商
作者简介：且借清商，本名裴晋全，1948年8月出生。1970年在甘肃两当县鱼池公社插队，当民办教师。1971年到149煤田地质队工作，1980年5月调到甘肃天水岷山厂工作，至2008年退休。
此文于2019年5月发表于甘肃《天水日报》。
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