曾鸣说：互联网的下半场，拼的是协同效应。
曾鸣，阿里巴巴集团学术委员会主席、湖畔大学教育长 [1] 。曾任阿里巴巴集团执行副总裁、参谋长。1998年获得美国伊利诺斯大学（University of Illinois at Urbana- Champaign）国际商务及战略学博士学位。曾博士自2003年起一直担任阿里巴巴集团战略顾问。2006年8月加入阿里巴巴集团任集团参谋部资深副总裁。
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优步的发展与瓶颈
打车软件优步的成长速度惊人，从创立后，不到六年，市值就攀升到600多亿美金，并由此成为了共享经济的先行者。优步的模式释放了社会上的闲置资源，提高了出行效率和体验，带动了共享经济的发展。
优步的发展源于移动互联网的发展和智能手机的普及，GPS的精准定位，人工智能和云计算能力使得乘客和司机的实时匹配成为可能，这就是数据智能带来的优势。
但在快速发展的同时，优步的发展却遇到了瓶颈。一方面追赶者的脚步也越来越近，在中国市场，优步中国被滴滴出行收购；另一方面，他想进入的外卖等领域也一直未能成功。究其原因，最核心的一点是优步没有真正意义上的网络协同效应。
网络协同效应是什么
网络协同效应是什么呢？
所谓网络协同是一种合作的机制，他产生的就是协同网络，而协同网络创造的价值，就是协同效应。
这其实就是我们常常谈到的“生态”。
上面所提到的优步的案例，由于优步提供的场景足够简单，只是满足人们的打车 需求，这是优步迅速发展的原因，但同时也限制了优步的生态扩展。打车人和司机并不能在优步上产生更多的行为，形成更多的依赖和粘性，因此优步并没有形成“用户生态”。
关于生态，有一个著名但很简单的模型，羊群与草地。一个良好的生态，就是草地郁郁葱葱，羊群茁壮成长。只要有一只羊在这个草地里面过得很好，玩得很开心，就说明这块草地是活的，就会有更多的羊过来。
而上面所谈到的优步，乘客确实源源不断地下载优步打车，但是用户和打车软件的交流也就仅限于此了。我在打车时会想到滴滴、优步或者其他打车软件，但是在打车完之后，这个软件就会被我弃用，因此我自己经常会忘记支付打车费，直到收到短信提醒。用户短暂的停留时间，无法与打车软件形成良好的交流，更不用说与其他用户建立连接。
因此，生态的两个重要特征是，一是能够自生长，二是能够形成用户粘性。
微信生态
微信的用户数量在中国已经突破了10亿。
毋庸置疑，微信已经形成了一个巨大的生态。通过上面提到的草地和羊群理论，相信你能对微信有更深的理解。
微信这块一望无垠的草地上，吸引了中国最大数量的羊群（网民），在这块草地上，羊群们不仅可以吃草，还可以互相玩耍交流，甚至交友经商。在微信的生态中，产生了微商，小程序开发人员，公众号，还产生了次生的需求，比如教人玩微商的，教人开发小程序的，教人写公众号的，还有卖粉丝，卖公众号的等等。我曾经写币乎榜时，提过一个说法：次生需求的市场热闹程度，就可以体现这个产品的受欢迎程度。在这一点上，中国市场内，微信鲜有敌手。
同样的，你也可以用类似的角度去观察币圈的项目，比如币乎，已经自主产生了买卖号，买卖赞，专业点赞，人民币玩家等各种角色，生态建设也越发良好。而币乎的生态现状，却另有原因，这点下次再谈。
未来已来，协同效应为先
互联网已经进入了下半场，而目前现在还有很多传统行业并没有被互联网整合。在可预见的不久的将来，传统行业都将被陆续整合到互联网中，这个过程，就像当年所有公司装上电话机，装上宽带网络，发布公司主页，申请微信公众号一般。互联网，会完成它的使命——World Wide Web。
在世界互联之前，有一个难题横亘在我们面前，那就是产生网络协同效应。目前许多传统行业都进行过互联网+的尝试，但大都以失败而告终。究其原因，就是没有形成网络协同效应。
在互联网道路上，如何将传统行业的运作模式改变，利用线上和线下的结合，形成网络协同效应，是需要持续探索的话题。
未来已来，只是尚未流行。
下一篇，谈谈通证经济对网络协同效应的贡献。
参考资料：曾鸣——智能商业20讲
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