一直以来对于机械电动类物品不敢碰，总担心自己受伤害。舍友盘算着要学车了缺少搭档，硬拉着我去学，心理略有抵触，舍友苦口婆心，对我做了好长时间的心理建设，比如“这都21世纪了，学车是基本技能”，“技多不压身”。本着友谊第一、试试看的原则，终于被说通了，接下来就开始做准备工作了。
前期选择
驾校&教练选择是关键
准备学习驾照时，一定要提前对驾校做出了解和判断，比如驾校间的场地比较、离你远近比较、教练能力比较等。建议选择距离近的（这样短时间内可以抽空去练车）、朋友推荐的教练（更容易了解学完驾照的时间段，有个大体预估）。对于这一点，我和舍友分头咨询身边的朋友、同学、同事，并做以记录，回头分析整理。我们最后通过以下几方面的分析选择了Z教练，事实证明我们的选择是非常对的，教练不仅风趣幽默，还有一颗宽容的心。
驾校配备 该驾校是以前的考点驾校，因此场地练习上比较齐全，比如S路、倒库点、上下坡、直角转弯、百米加减档跑道等等。打听了有其他驾校，虽然离我们更近些，但是科目二和科目三需要在不同的校区练习，来回折腾很麻烦。
教练选择 坦白说， 教练的作用远远大于驾校，好多人纠结于到底选个好的驾校还是好的教练。在二者都具备的条件下当然最好，如果是只能择其一的话建议选一个好的教练。教练的技术和能力、公平与否都直接决定着你拿证的速度。在这一点上，我和舍友有一致的意见，选择了同事推荐的能和学员打成一片的教练，结果当然是好的啦，教练在练车时间上统一，掐表掐点，每个学员练习的时间是同等的。而且教练特善于学习和自我归纳，每当考点用车变换或者考试难度升级，他都能最快的找出解决方法。
时间把控 现在的驾校班级有平时班、晚班、周末班还有VIP班，当然时间把控方面又涉及到价格的问题了。毫无疑问的VIP班最快捷，一对一辅导，针对那些需要快速拿证的筒子们，价格也是最贵的。我们总结了一下，平时上班就很累了如果再用晚班去学习势必很累，而且夜晚学校也不利于找点、看点。于是我们选择了周末班。
报名体检
等一切打听好之后，就先去报名体检了（2寸白底驾照照片可以事先拍好，以免耽误时间，注意是白底照片喔）。
主要是测试视力，填写机动车驾驶证申请表。
测试视力的时候注意，如果你有轻微近视最好通过矫正视力来测，否则抱着侥幸心理即有可能通不过。我当时是由于在外面太阳下活动一时间进屋里眼睛没有适应过来，所以在测试的时候没有测好，怀疑我有严重近视（因为我不带眼镜），我态度非常好的说明了原委，答应我再测一次，这一次算是通过了，有惊无险。而另一个妹子由于第一次没测好态度也不端正，交管局的人一定让她配了眼镜再去，当天就无法报名了。
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准备科目一
交管局的通过后，就去驾校缴费了，缴费时会领取科目一的书（里面有光盘），并了解到下一批科目一的考试时间，根据自己的时间和水平给自己预留出复习时间。（我当时主要是留了2周时间，看完了书籍，还把光盘上的题反复做，一直做到大约每次自我测试几乎满分，同时现在科目一考题的app也挺多，也可以用手机下载随时随地练习，例如元贝驾考、驾考宝典等，我使用的是驾考宝典，每天有10-15分钟就可以练习一套题，很是方便）。
考试注意事项：一定保证自己在答题时，能在录像的摄像头中，不用紧张，和平时做题速度一样即可，时间是很充裕的。
准备科目二
是练习时间最长的时候，毕竟这是实战操作的开始也是一切操作的基础，科目二练好了才是科目三轻松驾驭。
主要包括：倒车入库、直角转弯、走S路、侧方位停车和坡道定点停车。
倒车入库：车速稳，车调正是成功的基础，主要是靠后视镜看到车位与线夹角的距离，调整到一定角度就开始打方向盘。杜绝车抖动。且调整好座椅，第一次练习的时候就找准，否则看的点每次都会变动。
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直角转弯：找个属于自己记忆的点，一般是车头盖过线一会就可以打方向盘了。
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侧方位停车： 主要看两个点，以后轮胎压着地面的线就可以打方向盘。
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S路曲线：也是主要找点，利用车上的点作为参照物和地面的点，选择打方向盘的时间。
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坡道定点停车：关键是防止后溜和抖动，所以开的时候注意速度和确定刹车距离。
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学习的过程就是一个熟悉车辆的过程，只有理解了原理并多加以练习才能更快的掌握知识，切记住每个点，不急不燥。此处插播一个小故事，在上车开始科目二之前教练先让我们熟悉下车辆，就在院子里跑。由于完全没有基本的知识，上来就摸车，开到前面迎面来了辆车感觉特别害怕,感觉马上要撞上了，我使出了杀手锏“救命啊”。说时迟，那是快，教练不费力的踩了他脚下的刹车。教练说“慌啥，我在车上呢”。事后，教练哭笑不得的说，你是我教了那么多年学员史上，第一个喊救命的人。（委屈脸，我真是一点基础知识都没有呢，还胆小）其实，教练在一边陪练车，教练车上都有副闸，完全不用担心的。科目二考试之前，我们去了考试场地租了车辆练习了一下（主要是熟悉车和场地，之前练得车与考试车不是同一车型），就顺利通过了。
准备科目三
主要包括起步升档，35公里，45公里，变道和百米加减档。科目三提前了解考场地形图非常重要，包括在哪里进行哪些项目、哪里打灯、什么情况下停车等等。由于地形的原因，考场里会有一些小上坡，避免突然加大油门造成抖动零分。这里强调的点是，注重细节，熟悉场地！（说三遍）开始我不以为意，以为科目二基础好就可以，所以造成了第一次的惨败。有许多老司机（还没有拿到证便会开车了）也是，形成了好多坏的习惯，自以为小儿科，科目三却挂掉了。
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准备科目四
科目四就非常简单了，类似于对科目一的回顾，只要好好看书和做题，一般都会过，题量比科目一少一半，每个题2分，可以使用我前面提到的App练习做题。
前前后后用了近半年的时间，总算拿到证了，同时学习的高考结束去学车的，天天有时间，快的两个月就拿到证。而我也得学习也派上了用场，有次爸爸生病了不能开车，我就慢悠悠的把车开回家了，虽然技术还待提高，但是需要的时候正好就会，那种感觉也是挺自豪的。也期待大家有时间也去掌握这门技术，我这个胆小的都拿到了，你还犹豫啥呢？
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