D4：理塘-巴塘-西藏界-海通兵站（结尾有Tips）
从理塘开始，我们和琳子大仙分开了，琳子因为要独自去色达，而大仙因为有点高反，打算修整一天。
吃过早饭，在路边搭上了一辆车，我还是照例的昏睡，半途时小酱油短信我说让我别睡了。四年的同学让我明白她的暗示。这个师傅是一路上所遇到的唯一一个让我们觉得不那么舒服的师傅吧。
小酱油作为一个对外联络官，一直负责和司机师傅聊天，侃大山的人，觉得没办法和司机师傅聊下去了，于是我硬撑着头皮上，和师傅各种胡扯，终于到了巴塘，我们倆下车找了人多的饭馆，请司机师傅吃了一顿午饭，借口说要留在巴塘等小伙伴，迅速离开了饭店。只能说还是很幸运，没有被司机仍在半路或者发生些不好的事情，庆幸我们最后平平安安，什么都没有发生。
在巴塘逛了一会儿，在出城的路上，碰到一个工程队的车，师傅告诉我们只能把我们送到西藏界的地方，越接近西藏，车就越难搭，更多的是会碰到很多骑行的或者徒步的小伙伴，不用问都知道他们的终点在哪里，忍不住觉得亲切。
西藏的地界出，金色的阳光洒在黄色的土地上，温暖，大概是我对西藏的第一感觉吧。后来遇到国家电网的车，说是去送东西，我和小酱油抱着能多搭一段是一段的感觉上了车，小酱油继续负责侃大山，而我继续负责睡，因为翻过好几座山，我逐渐的适应了高原的气候，也开始睡得少了，偶尔也会搭两句腔。
后来才知道，开车的司机大哥实际上是副驾上的小哥的徒弟，他们告诉我们，有时候在山上工作，因为一直没有信号，其实是没办法和家人联系的，所以会经常轮换着去。我们大多数时候都享受着国家带来的便利，但这便利的背后真的是许多人用新学 凝聚出来的，从雅安，新都桥，巴塘到西藏界遇到的小哥，他们每个人都背井离乡，也许是为了生存，也许是为了事业，都默默的为这个国家贡献良多。如果你遇到这样一个人，希望能给他们一份尊重和感恩！
小哥告诉我们，领导在前面工作，没办法继续送了，说再往前几公里，那边有一个兵站，如果搭不到车，可以在那边住宿。
下车后和小酱油开始进行徒步，以前看电视不太理解，为啥那么短的距离会累程那样，觉得浮夸。自己走的时候真的感受到了辛苦，差不多每走一段距离，两人就觉得喘不过去，浑身无力，要休息一会儿，后来小酱油的背包断了，两人更是自暴自弃，磨磨唧唧的往前走了。
后来遇到一个安徽徒步的小哥，他告诉我们，自己是从成都一路徒步出来的，一次车都没有搭过，真的是蛮震撼，因为和小酱油才走了一段距离，俩人就累得不行，而一路徒步过来，又需要多大的勇气和毅力呢。小哥带着我俩走了一段，但是后来真的走不动，不想拖小哥后腿，就让他先走了。
幸运的是后来还是搭到了一辆卡车到海通兵站，我和小酱油废了九牛二虎之力爬了上去，蛮车厢的稻草，我们俩小声讨论，这该不会是拉猪的车吧，俩人默默对视一眼，想到大概这个经历可以和老张搭过的牛车比肩了，然后俩人乐呵的开始拍照！！感觉这个真的不是一般人的脑回路呀！
Tips：1、若是小姑娘，还是至少两个人结伴而行吧，如果直觉就感觉不好，那就不要上车。越接近藏区，越会地广人稀，害人之心不可有，防人之心不可无吧。
2、每次搭车，最好能拍下车牌号，给信任的小伙伴定时的发消息报平安，毕竟安全第一。
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