游引江济汉运河工程与兴隆水利枢纽工程

文／欣然

今年国庆长假期间，台湾的客人张兄携儿子从上海来湖北旅游，全程由我驾车陪同。

十月六日我们一家人陪张兄父子来到了潜江市的广华江汉油田基地。我两个姨妹的家都在广华。这一天由她们轮流做庄接待远方的客人。

去哪里游玩一下比较好呢？离广华最近的旅游景点应该是位于邻镇高石碑的南水北调两个配套工程，即兴隆大坝和引江济汉的运河。以前我去过那地方，只是陪老婆和岳父岳母走马观花的溜了一圈。感觉那地方确实不错，风景很别致。

一听说要参观南水北调工程配套工程，张兄父子顿时来了兴趣。

吃过午饭后，我们一行九人坐两部小轿车向景区出发。分别由我的大姨妹夫老孟和舅侄女婿小杨驾驶。老孟是潜江本地人，在市环保局工作，对周边环境很熟，做司机和导游最合适了。哈哈，他自己也说责无旁贷！在此深表谢意！

我们从广华五七大道旁小姨妹居住的小区出发走乡村公路不到半个小时，就到了引江济汉运河船闸大坝上。

虽是秋风萧瑟吹面寒，却也，兴致勃勃趣盎然！

车行在运河堤坝的公路上视野很开阔，风景很秀丽。

河面宽约100米，河水清洁平缓，看不到浮水的杂物，波光粼粼、波澜不惊，间或有鸥鸟掠过水面。

有几艘不知吨位的大型商货船停驳在岸边，有运煤的、有运砂石料的、有运木材的。现在从荆州到荆门、沙洋的货运商船再也不用绕道汉口龙王庙再逆水行舟了。直接从荆州李埠镇的龙洲垸走这条现代化平直宽畅的运河水路可减少700公里行程，往返一样。大大节省了时间和费用，运输成本降低了很多很多。

运河两岸河堤厚实坚固植被茂盛，那些疏密有间的树林据说有很多种树，我大多叫不上名字，有孤陋寡闻之嫌。

堤坡缓陡绿草茵茵，偶尔看见一两对情侣或是一家三口或坐或躺或嬉戏，自然生成了一幅大运河的幸福画卷。

水利万物而生生不息！南水北调工程受水区受益，供水区（湖北）也不能受损。2009年国家拟安排84亿资金做四大生态补偿工程，即引汉济汉工程俢建一条新的大运河、修建兴隆水利枢纽工程、对部分闸站进行改造、整治局部航道。这四大工程于2014年全部完工。前两个工程就是我们今天旅游的目的地。

新修的大运河2009年2月份开工2013年建成，从古城荆州的李埠镇龙洲垸江边将长江水引流过来，到潜江市高石碑镇的兴隆河段注入汉江全长67.23公里，过船吨位是1000吨，实际总投资超过了60亿元。这条运河不仅改善了江汉平原的水利面貌，还形成了一条旅游线路。它直接穿过沙市长湖（海子湖），堤上行车大大缩短了长湖沿岸居民进城的距离。湖中有河、河湖相依、利国利民、风光无限，真是一举多得一箭多雕！

游完运河船闸大坝，在老孟的导引下，我们来到了相距不到一公里的兴隆大坝即兴隆水利枢纽工程。在疫情防控期间进出大坝管理很严格，需电话预约需要领导批准需要登记在册，这些都由老孟亲自搞定。

在大坝旁边的江边公园里耸立着一块高大的造型独特的纪念碑供人留影纪念。碑正面是雕刻的两竖排“南水北调  兴隆水利枢纽工程”碑铭，字体呈鲜红色，意味红红火火！背面是工程的简要介绍。

兴隆大坝全长2835米，高约20米，比三峡大坝要长（2335米）。大坝如长虹卧波，横跨湖北潜江市高石碑镇和天门市多宝镇鲍嘴村汉江两岸，将汉江一分为三，有56孔泄洪闸，象征56个民族大团结，非常雄伟非常壮观！

大坝于2013年建成，总投资30亿元多一点，灌溉面积327.6万亩、年发电量2.25亿度、过船吨位1000吨，其导流明渠长约5000米比三峡工程的导流明渠还要长1000米。整个枢纽工程兼顾了航运、发电、防洪、排涝、灌溉、旅游、生态补偿等多种功能。是中国平原第一坝，是长江最大支流汉江水利史上最浓墨重彩的辉煌篇章。

行走在大坝上，汉江的江面十分开阔，两边的水位相差估计在两米以上，两岸的旖旎风光尽收眼底。一种巧夺天工人定胜天的感慨由然而升。

参观游览大坝有一样东西引起了我极大的兴趣，那就是靠近岸边的鱼道。有老孟的解说，我又在百度上查了一下。因为大坝阻断汉江也阻断了鱼类的洄游路线，必须修一条鱼道以保障下游鱼类能顺利洄游。鱼道总投资1300万，长300多米、宽3米、落差6米，分44级以改变水流速度并制造声响。鱼道还模拟日光照明吸引洄游鱼类从下游一级一级上溯产卵。

兴隆大坝的修建没有破坏汉江鱼类生态和两岸的自然环境，反而比以前保护得更好。这种既改天换地又和谐共生的理念也是值得高度颂扬的！

印象中我读岳口高中时的美女同学，天门市副市长吴宇慧在为天门城市代言时也提到了兴隆大坝作为旅游目的地的雄伟壮丽。

引江济汉运河工程与兴隆水利枢纽工程紧密相连相互辉映是滚滚汉江上两颗璀璨的明珠！

我们在运河堤坝和兴隆大坝游玩了差不多3个小时才依依惜别。在回程的路上，我的台湾客人张兄父子都说大开眼界了。老张连声说“不虚此行、不虚此行、不虚此行！”。