网上还找到一个朋友分享的“瑞士驾照路试经验谈”，分享给大家，可以从路考成功的前辈那里获得一些启示。
以下摘自网友的文章，总结得非常全面又具体，包括注意事项都详细介绍了原因，如果当初在路考之前看到这篇文章，应该可以少走一点弯路：
到了瑞士，发现公共交通实在是太发达了，在城市里根本不需要私家车，瑞士政府花巨资打造了最有效最准时的公共交通系统。考虑到凭中国驾照有一次换瑞士驾照的机会（仅限于刚抵达瑞士后的第一年），还是决定换一张。
本人持有中国驾照7年，行驶里程5万公里，美国驾照1年，行驶里程0.5万英里（因未去更新，因此现在超出有效期了）
到瑞士后，据说美国驾照可以直换瑞士驾照，无奈驾照不在有效期内，只好拿出中国驾照去车注册，注册后要求我一年内考出本地驾照。
买了驾驶理论光碟（9种语言含英语）猛看了3天，并经朋友推荐了一位讲英文的驾校教练。学习过程是痛苦的，因为这边的驾驶习惯与中国和美国都不一样，导致我在做判断的时候经常“慢一拍”而犯错（原因如下），而受到教练的多次提醒。本来教练看了我开车，说3～4课就可以参加考试了，因为我的问题拖到了6节课的样子，不得不说要改掉已经养成的习惯还真难啊。
学习的过程略。。。略。。。略。。。
当天8:30考试，倾盆大雨，感觉运气不错（估计路上自行车、行人会少一点）。教练一早来接我去考场，一路上再次进行了集训，再加上考试时间和送我回家，大概2.5小时左右，只肯收我一节课的钱，为人还是要赞一下的。
现在集中说一下考试的注意事项：
1、瑞士的交通规则和美国、中国都不一样，如：中国过路口要减速慢行，这里是分清主路、次路后快速通过；美国4个Stop记号的路口，谁先停下谁先走，这里还要区分优先权。所以驾驶理论知识一定要扎实，多做光碟上的题目。
2、一定要请教练，教练可以帮忙纠正坏的旧习惯，另外教练车有副驾驶刹车可以在紧急的时候帮忙，这点也很重要。
3、考试时间为40分钟，一般考官会带你去主路、次路、高速公路、乡间快速路（80km限速）、30 Zone、环岛等。
* 在主路上要注意快速通过，不要受路口两边车子的干扰（他们会停下的，这点和国内真是非常的不同）。
* 次路的路口如是Stop标记要停足2秒，倒三角标记要注意观察，等路上没车了再走。
* 人行道要特别注意，远远看到有人在人行道附近的话，就要刹车了，停下后做手势让行人优先通过后再开。
* 高速公路要注意限速标记，不能超速，也不能太慢（影响车流），没有限速标记的统统开120km。
* 乡间快速路（一般在General 50被黑圈杠掉的标志以后）要尽快加速到80km并保持在这个速度。
* 30 zone内注意控制在30km（因为车子有惯性，所以一定要控制好），绝对不能让指针到40km。过每个路口要脚轻轻放在刹车上，并注意右侧路口的车辆有先行权。
* 环岛有双线和单线的，要注意区分，进环岛前避让左方车辆，出环岛要打灯。双线环岛千万不能进错线。
4、考试可以申请说英文的考官，有语言障碍的不用怕了。
5、考试可能有额外科目，如路边平行泊车，路上倒车等等。这个要看考官的心情的，我今天碰到一个好人，啥也没有加考。
当天的考试路程：去30 Zone大概4～5次，经过单线环岛大概4～5个，经过双线环岛1次（考官还特地让你到第三个出口，考验你），高速公路2次（一次是80-100km的线路；一次是80-100-120km的线路），正好碰到有人横道线过马路1次。
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