我所见到的日本

在最美的人间四月芳菲天，我随中日环境法律交流代表团到日本作为期七天的考察、交流，这也我的初次日本之旅，座谈、参观及考察，每到一处，感触颇多。

第一站是东京，参观松下中心、登东京塔、考察最高法院和国会议事堂，听东京大学法学部老师、随团老师和日本律师讲座，了解日本环境侵权诉讼及环境法的发展，当然也少不了晚上去药妆店购物。尽管每天早出晚归，大家却乐而不疲、兴致勃勃。

东京为日本政治、经济、文化、交通等多领域中心，亦为世界经济发展与富裕程度最高的都市之一。总面积2155平方千米，城区面积621平方公里，拥有日本十分之一人口约一千三百五十万人的东京，创造了GDP世界总量第一的奇迹，足足是上海的三倍。

考察时日，东京正值天晴气暖、景气和畅。天空湛蓝如洗，空气清新如饴，河水碧绿清澈。道路两旁植有香樟、银杏和樱花树，精心修剪过的枝干着青翠欲滴的新叶，阳光下散发迷人的光辉。受气候变暖影响，四月东京的樱花大部分已开到荼靡，枝干长出许多新叶，只有少数的晚樱还在影影绰绰地盛开。娇美的浅粉映着碧空，映衬出一副极美的天成之作，无需任何修饰，大家纷纷在晚樱树下拍照留影。

据介绍，为减少汽车尾气对城市大气环境的污染，日本汽车在出厂时都已安装了过滤器，排放标准达到了欧洲三级标准。所以，在日本任何一个地方，汽车从身边驶过时，都不会闻到刺鼻的味道，即便是燃烧柴油的大巴车也是如此。这使得东京空气中的PM2.5含量大幅度下降。目前，东京对PM2.5的排放标准是亚洲最严格的，它要求每天每立方米不超过35微克，碧空如洗的东京，正得益于此。

东京的街道，任何一个地方都一尘不染。无论是人潮汹涌的购物广场、还是正在施工的工地外围，亦或是存放垃圾的废品站、狭小拥挤的餐厅等，都干净整洁，秩序井然，随手拍都是一景。或许你认为这是街道时时有人打扫，垃圾桶随处可见的缘故。然而，日本的街道上几乎看不到环卫工人，垃圾桶也是很少。公共场所的禁烟区在逐渐扩大，大巴上、公交车及路上行走途中也不允许抽烟，划定的抽烟区才允许，否则可能会被罚款。日本人有强烈的环保意识和自律精神，从小养成了不增加他人负担的行为习惯，所以根本看到不到日本随手丢垃圾、随口吐痰、随意抽烟的行为。在日本交流期间，街道上从未看到过日本人闯红灯、人行横道或马路边随意停放车辆行为。

在东京交流期间，需经常通过大巴车奔赴不同的地点，但从未遇到堵车的情况，这得益于东京发达的交通体系和日本人的出行习惯。东京地铁线有五十六条，地面交通线路如人体的毛细血管一样密集，立体交通也十分发达。同时，日本人守时观念强，担心开车上班遇堵迟到，因此大部分人乘坐地铁上下班。在早上八点多，会看到清一色西装革履的上班族从地铁口鱼贯而出，匆忙赶路，无声无息。安静如他们，如果不是亲眼所见，根本无法想象在成群结队的路上，在拥挤的地铁里，几乎听不到任何声音。即便是在购物场所、朋友聚会的餐厅，也只是听到他们低低私语。相对热闹的商业街、景点，也没有嘈杂的交谈声、放肆的笑声、小孩的哭喊声、大人的打骂声。相对封闭的办公场所、电梯里、大巴车上，真正是鸦雀无声。这或许也源于日本人高度的自律，担心在公共场所说话影响到他人。

日本的大巴车地板如家里的地板洁净，上车的台阶铺有两块干净的湿毛巾，车上每个位子都可以推开的窗户，司机蹲在放行李箱的地方，按照行李箱大小为摆放。

厕所代表一个家庭、一个社会、一个国家的文明尺度。日本的厕所之洁净，设计之人性化又让没出过国门的我既惊叹又羡慕。厕所不一定很大，但绝对干净舒服，没有异味，且干净的程度无关乎场所，无论是高大上的酒店、机场，还是地处偏远的山区、人流量较大的景点，厕所内的坐便器、地板、窗台、洗手台都一尘不染，明亮如镜。坐便器是全自动式的，马桶盖可加热，大小便后可前冲后冲，还可以自行调整水的温度和流量。马桶旁边放着的手纸始终是两卷以上，纸是水溶性的，用后可直接随水冲走。马桶的上方都有一个台子，便于放手机和包包。部分厕所内有婴幼儿坐骑、风干机，机场的厕所内都有封闭式的母婴室。

近年来，我们国家在社会经济发展、生活质量改善、生态文明建设、公民素质提高等方面取得很大的成就，但随着经济发展的同时，许多大城市也面临着大气污染、交通堵塞等问题，民众素质参差不齐。

从日本交流回来的途中，从国内一机场转车。机场卫生间不用说难闻的气味，纸巾随意丢在地上，一个马桶没有冲水。回来的大巴车里座位上自然是没有窗户的，空气混浊。乘客自己钻到车底下放行李，司机叼个烟站在旁边不耐烦地说，“你们把行李放在门口，让别人怎么放”。从上车开始，一个操着四川口音的年轻女子又是吃东西又是大声说话，一会又呵斥着小孩，一刻也不消停。

为给大家提供一个干净、舒适的城市环境生活，我们国家的环卫工人工作时间是早上四点半到晚上六点，早出晚归，风雨无阻。每天能看到身着黄色坎肩的环卫工人在春夏秋冬的晨昏街道上忙碌，辛苦如他们。但即便如此，也没能改变部分人在任何场所包括街道、商场、景点等随手丢垃圾、随口吐痰、随处丢烟蒂的习惯。

大城市的空气污染也是有目共睹的，尤其是冬季来临后，很多城市面临黄沙漫天、雾霾笼罩、伸手不见五指的严重污染。一座城市的环境要赶上东京的空气清新度，单纯依靠限号、限行等措施，无法从根本上解决问题。只有通过政府支持、引导，提高汽车燃油标准，强化汽车制造商的环保责任，在汽车出厂时安装过滤器，提高汽车尾气排放标准，才能从源头上减少污染物的排放，彻底解决城市空气污染现状。这一目标的实现虽然任重道远，但只要各方努力、共同参与，雾霾锁城的天空终会再现“万里碧空如洗，寒浸十分明月，帘卷玉波流”。

第二站是山口县秋芳洞和琉璃寺五重塔。山口县位于日本西部，要先从东京羽田机场飞到山口宇部机场，再坐大巴车到秋芳洞。到秋芳洞的路上，车辆不多，也没有任何收费站，算是畅通无阻。路两边是绿树覆盖的山川丘陵，景色秀丽怡人。郁郁葱葱掩映下的带状河流和公路不断映入眼帘，又很快地后退，来不及一睹全貌。一种不知名的枚红色小花在群山碧绿中不断闪现，格外耀眼。

秋芳洞位于山口县西部秋吉台地下一百米处，是日本三大名洞之一，也是山口县一大景点。初入洞内，顿觉凉气袭人，光线也暗了许多，石头路面潮湿光滑，时而狭窄，时而开阔。洞内多石钟、石乳，形态各异，不断有水珠顺着石壁往下滴。洞内主要景观是黄金柱、百枚蝶、蘑菇石、富士石，不断有日语、中文的语音播讲。洞内有条暗河，哗哗的流水声由远及近，从洞内流向洞外，在出口处形成一潭浅浅的深蓝湖水，水上架一木制桥，水下大小不规则的石块清晰可见，露出水面的石面上布满绿苔，碧绿鲜亮。河水跨过沿途的石块沿着两岸的绿杉树林流往远方。

五重塔是山口县的又一景点，位于琉璃光寺的北面，建于1422年，与京都醍醐寺、奈良法隆寺的五重塔并列日本三大名塔之一。塔为木制结构，至今保存完好。在一片翠绿的掩映下，褐色的塔身显得庄重肃穆，沉静得像一位历史老人，细数逝水流年。

琉璃光寺附近是低矮的住宅区，清一色灰色的屋顶、白色的墙壁、明快的线条，干净的道路上几乎没有行人与车辆，偶尔会有一两个骑着自行车的老人从身边摇摇晃晃经过，再往远处是连绵的群山。从琉璃光寺出来时，已是傍晚，苍茫暮色笼罩下的小县城显得静谧、祥和。

第三站是参观小仓城、TOTO博物馆和北九州生态工业园区，最深有感触的是生态工业园区。据介绍，北九州市旨在建立资源循环型社会。在这里日本的国立、公立及私立的大学、研究生院与研究机构聚集在一个园区，通过密切协作，以“环保”与“信息”为两大课题，开展各种研发与培养人才。企业、行政部门及大学密切协作，把实证研究最尖端的废料处理技术、再生利用技术的机构集中在一起，成为环境相关技术的开发基地。园内有八个实证研究所，有塑料容器及包装、办公设备、汽车、家电、荧光灯、医疗器具、建筑混合废物、有色金属、弹珠游戏机、废纸、食用油等多个再生项目。在各个区域内，将作为原料能够利用的废弃物相互交易，实现零排放目标。日本的垃圾分类之所以要求精细，因为有循环再利用技术的支撑，可以实现变废为宝。园内再利用项目之多，分类之细，范围之广，是国内技术难以企及的。目前，我国正在建设资源节约型社会，大力提倡生态环境保护，日本的这一研究机制和再生技术具有很大的借鉴意义。

交流团的最后一个项目是植树活动，意在宣传一种环保理念，地点在北九州市的皿仓山。皿仓山高约六百米，先坐轨道车到山顶，一路穿越在清翠的茂林修竹里，秀丽的景色让大家忘却山体的陡峭带来的惊险。到达山顶后，可一睹北九州市全貌。再驱车五分钟，到达一个有平整地块的山林深处。早有日方的工作人员在植树的草地上等待，放树苗的浅坑已经挖好。日方工作人员简单介绍后，开始栽种樱花，两人一颗树苗，之后合照留念。离开植树场地后，不断有日方工作人员向车里的我们挥手告别。

七天的交流、参观很快结束，纵有些不舍，也要依依惜别。感谢我导师的精心组织，感谢一路上随同左右的中日友好会馆的三位老师，时间安排紧凑，照顾无微不至，行程单上细致地记载着每个时间点要前往的地点、事件、入住的酒店、酒店面积和照片、房间号、还有就餐的地点、就餐样式、注意事项等。每次上车都及时给大家分发水和待要参观地点的宣传册，然后是耐心的讲解。一天的行程结束后，三位老师还要在酒店一楼大堂规划明天的行程。

从公民素质到社会治理，从环境净化到资源循环利用，我们需要学习的还有很多很多，在短时间内大环境难以改变的情况下，从身边的小事做起，努力实现共建共享共赢。

我所见到的日本