轻舟已过万重山

李白的《早发白帝城》因了电影《长安三万里》而在千年后又一次被世人热捧。

其实诗人的豪迈之情从未改变过，谁的内心不曾住着一个李白，只不过现代人为了蝇营狗苟的生活早把内心深藏的“李白”遗忘，为了能活的体面不得不把本应该轻松、活泼的自己交付给了社会，我们早变成了朝九晚五或者三班轮休有生命的机器。

要说善待自己，对于现代人来说最高境界无非是“来一场说走就走的旅行！”就这，还要冒着别人漫天飞舞的“不务正业”之正统说教的打压，所以想要放飞自己并不是那么简单。

李白时期当然是没有旅游这一行当的，那就更不用说报团游了。那时一般人的出游都是带有附属性的，比如省亲、赴任、赶考等等的途中，但李白却是“纯玩”。别说付诸行动了，恐怕一般人家是连想都敢想的，再说他十五岁已“赋诗多首”还“好剑术”，那妥妥的就是“富二代”或“官二代”的条件吧，否则谁能花得起钱报这么昂贵的辅导班，我想李白家应该请的是私教，一对一的教，面对面的学！

古时出一趟远门是极其不容易的，基本上跟生离死别差不多。

苏轼第一次出川由家乡眉山到首都汴京（今河南开封）就走了三个月，我用导航测算了一下，两千七百华里，当时那条件肯定和现在没办法比的，那时的路在现在看基本算简易修建的，而且路况不好。若以当时来看距离应不少于三千里，平均一个月也就走一千里的路，披星戴月、骑马换驴，这是家庭条件好的，一般老百姓那是没有机会的，虽然宋朝晚了唐朝几百年，但以一两千年前的发展速度看，条件大约是差不太多的！

其实直到上世纪初，火车、汽车、轮船这些现代交通工具才开始进入我国，尤其是抗战时期为了向西南迁移物资人员，民生轮船公司昼夜运营，由南京到四川、重庆也要月余，而目前的游轮则提速到了大约十一天左右。

由此而看李白的“轻舟”过“万重山”实在不是短时间就能完成的，“千里江陵”肯定也不可能“一日还”，要么说李白是浪漫主义诗人呢，大把的空闲时间，雄厚的经济支撑，良好的基础教育，满足了这几大要素，李太白便有了“浪漫”的资本和可能！

到了现在，我们的飞机、高铁甚至汽车都达到了“千里江陵一日还”的条件，可是沿途的风景却因为交通工具速度的提升而变得模糊、朦胧。

高速公路、高速铁路两边的护栏、护道树把沿途的风景遮挡的严严实实，即便有可以观景的缺口，也是一闪而过，你有心有时间要欣赏一番，可“彩云”和“万重山”倏忽而过，“猿声”更是被淹没在轰隆隆的机器轰鸣声中，哪有什么意境可言，手机成了大多数人旅途中的不二伴侣。

可能李白也没有料到，千年之后“轻舟已过万重山”的浪漫照进现实后，现实却远没有想象中的那般美好，许多经典盛景的旅游线路上早已不再孤单影只：泰山南天门下寸步难行的十八盘，黄山顶需要排队四个小时打卡的莲花峰，西安摩肩接踵人山人海的大唐不夜城……当我们真的狠下心迈开脚步，置身那些诗人们曾经一舒胸怀的河山美景之中，你发现已经被“关东煮”“长沙臭豆腐”“重庆小面”“山东煎饼”“河南烩面”“北京卤煮”“铁板鱿鱼”“烤面筋”……团团包围了，从南到北，从东到西，你心心念念的与众不同早已天下大同！

也许放到现在，李白充其量不过一个颇有才华的“网红”但绝对算不上顶流，那份高雅和不羁决定了只有高雅和不羁的人才能欣赏！

时代变了，人们所推崇的东西也变了，当我们从旅途中归来，疲惫不堪地瘫坐在办公椅上时，不得不怀疑短视频里那些青山绿水、白云红日也只有在手机里时才算的上舒适。一杯清茗，伴你看人生百态，品万种风情，观世间冷暖，赏山川江河！

轻舟已过万重山。当下，我们想要的大概是那份不与世纷争的恬静，那抹没有沾染世俗和喧嚣的空灵。