不久前的重庆公交坠江事件让全国人内心蒙上一层恐惧的阴影。10月28日重庆万州一辆公交车在桥上行驶时，突然发生一百八十度大转弯，冲入逆向车道与迎面飞驰的小轿车发生剧烈碰撞，然后发生失控，冲出栏杆坠入江面98米以下深度，全车15人全部遇难。这起事件给人的心理冲击性极大，首先它由微不足道的鸡毛蒜皮引起，它根本不该发生；第二，代价过于惨重十五条生命就此逝去；第三，遇难者大多在深水处淹死，死亡方式及其痛苦。事故发生的原因简直匪夷所思：48岁女乘客刘某因错过下车地点，于是要求司机中途停车，司机以安全为由拒绝，结果两人发生争吵，刘某两次拿手机攻击正在开车的司机，司机右手松开方向盘还击，之后车辆失控冲向对向车道，再次发生强烈冲撞后，车身突破围栏掉入水里。
孔子说四十不惑，五十知天命。按理说始作俑者刘某已经四十八了，早过了“不惑”之年并越来越贴近“知天命”之时，但事实是她脑子里依然是一团浆糊，看不到成人的理性能力，像婴儿一样，一旦情绪发飙起来便不顾一切肆意发泄，攻击正在驾驶汽车高速疾驰的司机会导致严重的安全事故，这是任何成年人根本无需耗费任何脑力就能明白的常识，但是为了情绪能得以充分的宣泄，刘某可以不顾一切，只要自己心里爽，甚至连自己的安危都可以搭上，著名心理学家武志红给这类人创造了一个及其形象的概念：巨婴。
在中国，这类身体早已熟透，但心智发育低下的巨婴屡见不鲜。他们就像婴儿一样，认为世界应当以我为中心，像月亮绕地球一样围着我转，只要事情稍不如意，他就像婴儿一样撒泼耍赖，大哭大闹，然后不顾一切的宣泄心中不满，做出一些匪夷所思并带来严重后果的事情。例如有些女性跟老公开车在高速公路上，因一些琐碎小事发生口角，老婆一怒之下打开车门，逼停飞奔的汽车，然后在高速路上个人徒步逆行；前段时间发生在北京野生动物园的老虎吃人事件也是如此，当事人一家人在坐车在野生动物园观光，她与老公因一些琐事发生争吵，结果情绪失控打开车门步入野生园林，结果吸引不远处的狮子冲过来对她进行撕咬。我原以为像重庆事件里乘客骚扰司机是罕见的单例，但在偌大的中国，印证林子大了，什么鸟都有这句俗语，新闻又爆出很多乘客在高速路上抢夺司机方向盘的事件。
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这么重大的公共事件怎么少得了键盘侠的痛骂和卫道士们的大声疾呼呢。那些毫无人性的冷血卫道士说法是，车上死的人一个都不冤，因为他们公共道德意识低下，看到公共危机时只会以作缩头乌龟以求自保，如果有一个两个人站出来制止就不会全车覆没，很多键盘侠对这种站在道德制高点批判车里枉死无辜的论调纷纷同声应和，都以为如果人人都有自己道德水准的百分之一，这个世界就会变得更美好，当然也就不会发生这样的惨剧。“以德治国”在中国五千年的历史中早已反复证明是失败的，早在两千多年前孔夫子就对礼崩乐坏痛心疾首，然后投入毕生精力致力于恢复周礼，让社会在礼仪制度下实现长治久安，结果把自己搞得灰头土脸，有如丧家之犬。在道德层面上，当今有几个人敢说他比得上孔夫子？一个塑造了中华人文核心的圣人都做不到的事你能做到？现在光天化日之下老人倒地，几个路人敢去扶，谁不怕做好事被反咬一口，特别是这种事情还时常发生，最近央视《今日说法》栏目播出一集叫《劝架》，有一位大妈好心劝阻两个学生打架，结果被其中一人追打，导致心脏病突发死亡，后来被法院判决自负30%责任，你说做这种把老命搞丢还得自负责任的好人好事干嘛，理智之人应该在一边乘凉，让他们自个打个痛快。
道德是块什么人都能捏的烂泥巴，真正促进社会进步的是科学技术。很多人喜欢大谈中国人素质低，例如随地吐痰，不遵守排队秩序等，所谓的高素质本质上是工业文明下的价值取向，欧美发达国家在个人素质上确实比中国人的平均水平好不少，但根本原因并不是他们天生道德高尚，而是在技术驱动下，欧美社会的工业化程度高，不随地吐痰其实是工厂化生产环境需求，注重排队其实是工厂的流水线生产秩序需求，欧美民众是受到工业化大生产制度的驯化后才形成讲卫生，讲秩序的习惯。在工业革命之前，在没有抽水马桶和下水道发明之前，欧美人照样素质低下，随地大小便是常有的事，排泄物往往直接倾倒在水里，由此才引发疟疾和和霍乱的流行。在自动收款机发明之前，管理层最头痛的是收银员小偷小摸的行为，在收款机发明后，这些行为消失，并不是因为收营员的道德水平提升了，而是技术进步防止了这些不道德行为的发生。
在中国，工业化程度高，技术发达，经济发展程度高的大城市，民众的素质也高。在上广北深等一线城市不难观察到，随地吐痰的人很少，在拥挤的地铁线上，人们也自觉排队等候，这是因为大城市打拼的人深受工业化生产制度的训练，因此养成了注重秩序的习惯，并且工业化大生产把很多人集中在一起相互配合工作，所以人与人间容易形成平等尊重的交往方式，这些素质在工业化发展落后的中小城市就比较少见。
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如果道德说教真的有效，作为“礼仪之邦”的中国造就成为世界第一强国。各类无关痛痒的道德说教根本就一文不值，而且抢夺运行中公交司机的方向盘，这种损人不利己的脑残行为已经超出了道德的范畴，属于心智发育不健全，精神不正常，道德说教要是有用，也不至于让一个都活到48的人还这么弱智。对这类人别说软绵绵毫无约束力的道德对他们不起作用，就连具有惩罚力的法律规范对他们也不起作用，他们是自杀式的恐怖分子，恼怒起来，理性全部被情绪的怒火燃烧殆尽，以致于他们命都不要，要不是在飞机，高铁和地铁上，司机能有效的隔离起来，都不知道多少像刘某这类脑残恐怖分子要去抢方向盘，因此都过技术手段硬性约束非理性行为才是最重要的。
抬头三尺有神明这类话屁用没有，真正有用的是抬头三尺有高清摄像头。社会的进步本质上都是技术的进步，别指望道德。在90年代，那时摄像头根本没普及，于是各种犯罪层出不穷，由于严重的社会治安局势，迫使政府不得不“乱世用重典”，那时走在路上我时常看到“当街抢劫，就地枪决”这类惊悚标语。在南方最流行的犯罪是飞车抢夺，也就是两个人骑着摩托车，选定目标后一个人驾车从受害者身边掠过，另一人伸手抢夺受害人包包，或者是项链，最惨的是受害人拽的太紧就会被飞车党托倒在地，很可能落个血肉模糊。在广州，当时中国最发达城市则流行“敲头党”，简单粗暴，一板砖把你拍得头破血流然后抢劫财务，这些好算好的，那年头时不时出些奸杀抛尸案，在当时落后的技术条件约束下，这些案件很难侦破。
如今社会治安极大改善，必须感谢摄像头以及相关互联网技术。现在除了劫匪白痴，谁还敢当街抢劫，作案后路口摄像头能把你逃逸路线清楚记录下来，警方根据视频追踪很快就把你逮住。同时互联网产业的发展，为很多受教育不高的人提供大量收人不错的就业岗位，最典型的就是外卖，外卖工作对技能需求不高，只要你会骑车，会用手机就可以，而且收入颇丰，如果没有外卖行业，我怀疑很多外卖小哥会受生活所迫而走上犯罪的道路。对于重庆公交坠江事件，很多键盘侠还占据道德制高点，指责其他乘客没有主动出手阻拦，搞笑的是键盘侠很容易吵着就因意见不一而上火，然后相互恶言相向，恨不得把对方咒死，如果社交媒体是公交的话，一天坠江一万次都不够。事实上要预防这类事件，只要像地铁或出租车，加个隔离栏就可以避免。
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众多灾难里，一分是天灾，九分是人祸。很多伤亡看似由自然灾害引起，其实深层因素依然是人为原因，例如日本处于地震多发带，但近几十年来日本在地震中出现伤亡情况比多，类似灾难要是发生在中国，由于建筑质量等原因造成的损失很可能会更大。如果能够尽可能的避免人为错误因素的影响，那么事故的发生率或后果严重层度很可能会减少很多。自公交坠江案后，重庆已经规定公交车增加隔离栏，防止乘客与司机发生冲突，这种技术措施能有效防止无脑乘客攻击司机而造成交通事故，但依然无法更彻底的杜绝恶性事件发生。因为还有一个人为因素就是公交车司机，司机也是人，他也受情绪影响，倘若他患上难以察觉的心理或精神疾病，那么在工作时依然会情绪失控，从而做出威胁乘客生命的极端举动，如果此时有隔离栏在，司机失去理智时，乘客反而无法及时制止。另外如果司机患有生理疾病，在行车时突然病发，那么乘客也无法及时干预，新闻时常报道司机在高速行驶时，突然发生心肌梗塞，于是司机忍住病痛把车停下后便撒手人寰。
我们或可考虑使用自动驾驶技术彻底剔除交通事故中的认为因素。目前的自动驾驶技术早已达到了可投入实际运营的成熟标准。自动驾驶技术根据成熟度分为5级，0级表示完全由人驾驶；1级表示系统优势能辅助驾驶员完成某些任务；2级表示系统能在驾驶员的监督下完成驾驶任务；3级表示系统可以完成自动驾驶，但是需要驾驶员准备应对异常情况；4级表示系统能在大多数环境下完成自动驾驶，不需要人的参与；5级表示系统在所有条件下都能完成驾驶任务。谷歌，百度等公司已经掌握了4级以上的自动驾驶技术，使用这些技术，在城市和高速路范围内实现自动驾驶完全是可以的，倘若使用自动驾驶，车上没了司机，刁蛮的坐过站乘客自然没有攻击的对象，同时在自动驾驶车辆上，连方向盘都没有，于是强抢方向盘的恶性事件就此完全杜绝，使用自动驾驶技术可以从根子上解决重庆公交因人为因素而造成重大伤亡的恶性事件，而且自动驾驶技术比人驾驶更稳固，安全率更高，没有情绪波动或心理问题，也不受疾病的困扰，从而极大的为人的出行安全保驾护航。
小平同志说过：科学技术是第一生产力，此言不虚！
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