滴滴和UBER在中国的战场算是彻底结束了，剩下就是怎么样跟中国的政策绑定在一起，实现真正的盈利。
最近发现，公众视线又逐渐被转移到了另外几列出行产品上——ofo共享单车、摩拜单车，貌似资本市场又出现了当时打车大战时蠢蠢欲动
由于身处于非一线城市，没能享受到这次共享单车提供的实际体验，所以就从app初次的用户接受和了解来说说这两款产品的感受
先说ofo吧，ofo这个产品的名称看起来就很像一辆自行车，不知道这是不是产品经理故意为之。由于之前完全不了解这家公司是干嘛的，只从资讯中接收到只言片语，所以使用国内某知名搜索，进入到了ofo的首页，如下图：
开门见山的就直接传达了这款产品的主题，“随时随地有车骑”，乍一听，好厉害，下一刻我的心理状态就变成了“那我现在就试试看？”，结果这屏的页面只提供了一个观看视频，瞬间挫败了，我猜这个观看视频是专门给投资人看的吧，普通用户才不关心这个，我现在只想找个地方能骑车，强迫症+焦虑症已经不耐烦了
稍微平复一下心态，继续往下看，我相信下面的图片是经过设计师精心制作的，但是并没有什么卵用，具体情况如下：
当我滑到这个界面以后，我在这里又纳闷了一下。“携车加入 免费使用”，这个概念我懂，但是我该怎么加入，怎么使用呢，完全没有给用户提供任何入口或者帮助，只提供了一份数据，我猜这个还是给投资人看的吧
剩下的内容全都是介绍ofo多么厉害、遍布全国（我真想吐槽这个）、多么方便（我在你们的首页都方便不了，很怀疑怎么方便）
终于我滑到了差不多第7屏的位置，看到了我认为终于可以对用户有实际作用的地方：
这两个按钮样式的图标，应该就是为用户提供使用产品的入口，居然放在了第7屏的位置，而且下载的二维码也是隐藏的，在目前国内连支付都是二维码横天下的情况下，把自己的产品入口放在这么隐晦的位置，实在是有点难以形容
对比一下我们最常见也最常使用的产品——QQ，QQ不说人人都使用，起码也是到了人人都会用，大部分人都要用的程度了，即使如此，他们没有放弃优化用户的操作门槛：
首屏就直接方式四个大字“立即下载”，完全不需要用户去花时间理解和寻找，反过来看ofo的整个页面设计：
对用户来说最最重要的，反而是放在最后面，而且还是英文的标注按钮，我想说，这完全是作死行为，不要认为所有的用户都能理解这两个按钮的意思。言简意赅才是产品的核心
或许这也就是作为一块成熟产品和非成熟产品的区别，再或者这是为了吸引投资而不得不做的事情？我认为是前者，即使是迫于现实而选择的后者，也有很大的优化空间，ofo目前还可以认为是冷启动时期内，这个时期内，任何种子用户都是需要被重视的，前期这么多不必要的阻碍导致本身有很大兴趣的用户被挡在外面，实在是得不偿失
言归正传，既然“翻山越岭”到达了我认为的目的地，那么就没有不好好浏览一番的理由了，通过ofo官网提供的下载二维码，成功的将app安装在了手机中，现在我们打开使用：
此时，我的内心是纠结的，是抗拒的，是难以形容的...
在没有获取任何信息的情况下，直接将账号注册冷冰冰的拍在我脸上，好歹也让我稍微了解一下这个app具体是干嘛的，然而这高冷的姿态让我开始怀疑自己的选择（“是不是贱是不是贱，叫你别用”，这个款产品给我传达的灵魂指示）
强忍着不爽跟不爽，我点开了微信的图标，成功进行了微信授权：
“What the fuсk…?”
（是不是贱是不是贱...），继续，越挫越勇：
到此，我已经失去了所有的耐心，而且对ofo产生了巨大的怀疑，所有的产品设计都指向，在没有给用户传达一份清晰的认知前，就将用户拒之门外了
如果ofo是通过这个手段来维护整个产品的使用坏境和过滤特定的用户，倒是无可后非，但是作为用户量很低，还处于冷启动阶段的创业型app，这样做就是拿自己产品的生命周期开玩笑了，也希望他们能改进优化所提及的部分（抱歉，我实在是不想跟着这繁琐要命的流程继续下去了，我甚至都能猜到，后续的流程会更加复杂）
另外一款出行产品的使用感受和介绍下次分享
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