文/无语呤咽
有时真想不明白我为何想去考驾照，也许是因为大学别人都考驾照，自己也想考一个，也许是因为那段时间觉得特别无聊，想找点事来做吧，说做就做，于是就开始练车的日子。
当然啦，练车中有着很多好玩的事，和遇见了很多温暖的人。
首先是科目一，虽然并不难，可也是险过，92分，就是去考场等的时间比较久，考试15分钟就可以了。
过了科目一就开始科目二了，第一次开车的时候感觉车完全不在自己控制中，那时教练还调侃说，你能不能给我点安全感。
科目二最重要的就是控制好离合器，减慢车速。
记得第一次练科二时，下车后感觉脚都不是自己的了，因为全程都在踩离合。
脚没感觉还是其次，主要是累，每天练2个小时，练完回到宿舍就不想动了，饭都不想吃了。
还好科二练得还挺顺利的，倒车入库、侧方停车、半坡起步、曲线行驶、直角转弯，五个项目练到熟得不能再熟，就可以上考场了。
练车和考试还是有区别的，练车时教练会在你身边，而考试只有你自己一个人，陪你的只有语音播报机器。
所以教练只会教你方法，然后下车看着你练是常见的事，你只能靠自己。
正所谓师傅领进门，修行在个人，有些人练一次就掌握了要领，有些人练了很久都没掌握。还是脚踏实地地练比较好，毕竟开车不是玩笑。
科二七分靠实力，三分靠运气，当然还有考试适应能力，说实话，第一次考难免有些紧张，特别是想多适应一次，那时在考场过夜，凌晨五点去考场排队拿号，然而并没有什么卵用，第一次还是挂了，碰到的车子一放离合就熄火，本来就紧张的我就更加紧张了，什么看线看点全忘了，连车库都没出，考试后又沉寂了一段时间，补考开始了，本着大不了再来一次的心态去考，轻松过关。
其实科二考试不过是十多分钟的事，主要是等的时间久，上午拿号要排到下午才能考，这就需要你有极大的耐心等待，如果你急躁了就会影响接下来的考试。
其实科二时，很多人都是紧张的，我遇到过两个大姐也是初次来考，跟我说好紧张，因为只练了几天教练就叫她们来考了，毕竟她们工作了就没时间学车慢慢考，她们的时间挺少的，又赶时间。不过她们也是我遇到温暖的人，在等待适应的时候，一直在和我聊天，并一起分享食物，让无聊的时间不那么无聊。
当然啦，她们和我一样第一次都没过，主要在细节上，一是半坡起步熄火，一个是曲线转弯压线，至少比我好点，我连车库都没出。
时间和耐心是练车最需要的，科二过后就是科三，很多人都说科三比科二简单多了，我觉得科三才是上路的基础，起步、直线行驶、加减档、掉头、靠边停车，哪一项不是上路所需要的，每一项都需要认真练习。
真正到了科三考试那天，并没有觉得紧张，因为我是报着能过就过，不能过就再来一次的心态去的，以至于当我考完的时候，还问考官自己过了没，因为中途被迫停了车，熄了一次火，还好只扣了10分，和我一起的学员就没过。
在科三，还有一件印象深刻的事就是全程有一位姑娘一直陪我聊天，也许是有一种缘才能相见，因为姑娘是第三次来补考科三了，姑娘比我心态更好，大不了下次再来呗，和姑娘聊天时间就过得快，考试最难受的就是等待，自己一个的等待最难受，两个人等待总比一个人等待好。
科三可能需要的更多是实践，理论是基础，而实践是检验真理的唯一标准。开车上路永远伴随着危险，可不能拿生命开玩笑，一点点错误的判断就可能与死神插肩而过。
科三过了离拿证就剩一步之遥了，但也不能掉以轻心，要认真刷题才能过，别认为科四补考不用钱就可以随意，安全文明驾驶常识也是很重要的，知识也是要牢记于心的。
科四时遇到一位因被扣12分来重新考试的，工作人员说了句下次别再来了，我不想再见到你。可能这是由衷之言，谁不希望安全驾驶一辈子，一辈子不用来重新补考。
重温一次驾驶员誓词：我即将成为一名中华人民共和国机动车驾驶人。在此庄严宣誓：我将自觉遵守交通法律法规，严守驾驶操作规程，服从交警管理和指挥，谨慎驾驶，文明行车，积极维护有序、安全、畅通的道路交通环境。
愿将誓词牢记于心，愿所有的驾驶员一生平安。
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