团上的世界（二）

毕业之后对工作的选择毫无头绪，回到家里又重新选择了做导游。带了一整个暑假，虽然说终于有机会带出省团了，但是心情又变得十分孤独。如果能坚持得下去，那就很有机会能带出境团，只可惜自己又无法熬过这一关。

最终还是觉得，做导游出去看世界的心情不太适合我，虽说做领队着实让人羡慕，这份工作除了起早贪黑，胆战心惊之外，还要看好团里的每个人，不能发生意外。个人非常厌恶出发前的准备，只有当不得不迈出这一步之后才会顺心。“人生最困难的就是出发”这句话说得实在是太对了。

后来也想通了，与其执意地将自己的愿望嫁接在工作上，倒不如放手去工作，从中赚取工资用去旅行，而当这样做的时候，又没有时间了。有假期的时候却懒得出门，这种情况一直循环往复，矛盾无法解决，内心也一直无法平静下来。既想着诗和远方，又想着在办公室稳坐，二者中和起来，唯有做老师这个职业了。一年忙活了九个月，送你两个假期，工资低一些也无所谓，平时起早贪黑也能接受，毕竟生活作息很规律。

所以我去考了教师证，考完之后才发现进一个学校还得再考多一次，报校无门，又不知何去何从。当初执意任性地选择辞职，也做了几种方案：1、考取证书，找到了学校，中间有个过渡期；2、考取证书，没找到学校，中间过渡期就要找个教育相关行业岗位做；3、没考到证书，没找到学校；4、报国无门，从此无处可去。如今第3条可以排除，最接近状况的应该是第二条。于是这个过渡期，我又选择了做回了导游。

阔别了两年的导游圈子，重新接触似乎还是原来的味道。圈子里有越来越多年轻人，也有很多像我这样中途退出的，尽管进进出出，但基本还能维持平衡。踏上了熟悉又陌生的路，感觉一切都没变，变得只有自己。

一个香港，一个澳门，遇到了两年前的地接，莫名就有一种亲切感。最后也是很顺利地结束了行程。

从前做导游是为了一个目标和理想，如今却是为了生活。想起《叶问》里洪金宝的一句话；“为了生活可以忍，但侮辱中国武术就不行！”这是对理想最高的崇敬，而我，没有理想。又想起《无间道》里刘德华说的：“以前我没得选，现在我只想做个好人。”有时候生活便是如此，没得选，必须忍。若是当年能忍忍坚持那么一年半载，那么今天的局面可能就不会那么被动。乐观点而言：“一切都是最好的安排。”

团上的世界，便是如此的经历，也亲身感受到“一方水土养一方人”的含义。

说一说广州和惠州两座城市的游客和司机吧。

先说游客，广州的游客是出了名的刁钻难搞，很多本地的老广师奶更是让人头疼。他们本身具有优越感，作为广东省城的居民，总感觉要高人一等，所以爆发起来真的没什么素质，然而只要哄哄她们便会很开心，乐意配合。而另一种广州游客是外地来的具有高学历的知识分子，或者在广州打拼小有成就的人，统称“新广”。他们说话都比较客气，也不需要怎么去哄人开心，然而他们的暴脾气更是有目共睹，只要啥做的不到位，怎么解释都没用，直接指着鼻子就开骂，完全不听任何辩解。虽然我没有遇到特别粗暴的人，但被指着鼻子骂的还是有过，最后也只能被投诉和不断道歉了。

而惠州的游客，那可真的是出了名的和气，带了那么多团基本上没有一个投诉或者是在行程中出现问题的，这也多亏了前期工作准备到位。另外就是在线路上比较轻松顺利，大家都说这家乡话更是觉得和蔼可亲。惠州作为客家人居住地，包容性还是蛮强的，遇到事情也不会有太大的争执，这跟本地环境也有很大的关系，懒散舒适的居住生活，也养育了亲和力强的人群。

司机们的故事则是大同小异。广州的司机为了生活可能刁钻狡猾些，有的师傅贪得多，计较得多，在和导游分账上会记得一清二楚，也能理解，毕竟上有老下有小。也有些师傅比较有无所谓，把车开好，有收获就行，只要大家平安开心就好。而且这些师傅都会给你将一些人生哲学，跟他们一起可以学到很多社会知识，潜移默化影响你的为人处世。到过几个因为没有钱赚而不开心的司机，完全不给导游面子。两个本是搭档，最后搞下来大家都没果子吃。

这世界上大多都是好人，都是因为生活而迫不得已。

遇到的师傅，先从最近一个开始聊聊吧。

周末跟这位师傅带团，整体下来比较顺利。只是早上出现了一些小插曲，一组客人居然漏了手机要回去拿，当时司机就破口大骂了。我当时不在场，要是在场直接就走人不等了。这些客人就该骂，怎么投诉都没道理。师傅没休息好，一路上都想打瞌睡，看得我是胆战心惊，一直找话题聊。记得以前也有一次出团，那个司机师傅一直在擦他的眼睛。当时还以为是什么问题，后来一个阿姨跟我说才知道他是疲劳驾驶了，现在想想都后怕。

那次跑的是双月湾狮子岛，一路上已经不记得发生什么事情了。只记得去到后泡了个海水，晚上带客人去吃饭。师傅也是个精明的人，表面笑嘻嘻，背后精打细算得很。这又让我想到另外一回去双月湾跟一位师傅走在狭窄的乡村小路上，发生了车祸——被对面的小车碰到了。还好车上只有2个游客（两个游客也要送，真的是想骂死旅行社），不然肯定被投诉得要死，堵在那里进出不得，搞了很久才出到大路。先把客人送到酒店后师傅再去处理，搞到晚上8点多才结束一起吃饭。还好师傅比较健谈，为人温和，相互帮助下师傅也给些好处。

很多师傅都是见过一面就没有再见过了，游客也是如此，相遇都是一种缘分。

不过也有遇到几次的师傅，有第二次拍档的感觉就完全不一样了。如果第一次相处得好，第二次肯定就更加顺利。当时毕业景区实习的时候就遇到了一起去珠海长隆时搭档过的师傅（后来又在长隆遇到过几回）。熟悉的感觉聊起天来也很轻松，行程也很顺利。

回到惠州做导游，也遇到几次一起搭档的师傅。惠州相对来说比较小，一共也就几个车队，所以概率会大很多。其中遇到一个幸福的幸师傅给我印象十分深刻，能说会道，讲了很多人生大道理，看得出他是个比较有阅历的人。如今安安分分做好一份工作，不给家里人添麻烦，也可以说是浪子回头吧。想到他我就想到自己什么时候才能浪子回头，安慰地工作。

很多时候就是这样，听听师傅聊聊人生，谈谈家庭，会觉得在带团的时候有一丝慰藉，不会那么孤单。所以也会大方给这些师傅好处。

导游和司机两个人搭档目的都是一样，为了旅程顺利和拿到应有的劳动报酬，多少都是一样。如果大家都那么想，不执著于一点，旅程也会舒心很多。

我总共带团也就100个上下，很多次都记不清怎么过来的了，所以也不是很有经验，讲解说实话也好不到哪里去。除了必须提到的那些事项，基本上没有生动活泼调动气氛可言。只要是散客全陪和直踩，都是用几分力就够了，所以我的实际能力没啥提升。

也罢，就当在虚度时光吧。

2018.08.06