职校和企业天生有缘，命中注定，不可分离。
普通高中的目标是升学，眼睛要盯着高考；职业学校的目标是就业，眼睛要盯着市场。泰州市局主管职教的领导清晰明了的一句话，把周六这次活动的主题点出来了。不走出去瞧瞧，还真不知道泰州有这么一家大型汽车生产企业，这是泰州化大力气引进的项目，就在去年，一边全力抗疫，一边飞速建设，仅用十个半月便建成投产，创造了泰州速度，长城神话。本次由市工信局、市教育局联合举办的校企合作推介会，就在位于高港的长城汽车泰州分公司内举行。
出市区，沿新港大道往南。初春的天气还夹着凉意，行道树中，偶尔有几株广玉兰悄然开放，与微微泛起的一丝绿意相配，使人觉得春天的味道渐浓。过了宣堡港大桥不久，拐向东侧，一排排新建的厂房告诉我们，长城汽车到了。
现代企业的管理模式、宣传手段、文化建设、人才培养、环境设计等等方面，早就不需要依靠高音喇叭，不需要依赖妙笔生花，更不需要炒作玩噱头，你只需要坐在观览车里，沿着流水线，对企业生产流程做一次全方位考察，用自己的眼睛看，不要放过每一个细枝末节，不要错过原汁原味的画面，就可以得到可靠的证明。至于试乘公司新推出的新车型，感受智能与环保新元素的魅力，那只是给消费者的一道开胃菜。
狼牙棒自始至终都怀着极大地兴趣，看得仔细，听得认真，当然，也想得颇多。（职教人改不了的毛病）
校企合作是学校生存与发展的重要途径。这种合作是深度的融合，我中有你，你中有我，与联姻相似，是皆大欢喜的，花好月也圆，你情我愿，百年好合，绝不是有名无实的假婚姻。事实上，名存实亡的不在少数。
德国的“双元制”似乎是所知的最好的一种融合模式，但我的目力所及，周遭并没有哪一家是真正意义上的校企合作。圈养的职业教育，单身狗一样的过着日子，少了雨露滋养，营养不良，自然发育不全，歪歪扭扭地长着，竟然没有倒下。
也有明明签了各种各样协议的，也在报纸电视上一本正经说自己已经是校企合作了的，但狼牙棒觉得不像。横看是岭侧看是峰，像雾像雨又像风。食之无味，弃之不甘。说得天花乱坠，做得鸡零狗碎，结果是一场误会，谁也没有得到实惠。结局是，貌合神离，一拍两散，各奔东西。
教育立区，职业教育责无旁贷。服务地方经济是篇大文章，不好写，但必须写，写出来还要交给社会评判。盘点我们的家底，汽车类专业我们是有的，有枪有炮有队伍，只是尚未形成战斗力，更谈不上为地方经济出力。但转念一想，底子薄也许是优势，因为发展空间巨大，由俭入奢易，由奢入俭难。只要每天进步一点点就可以提振士气。
如何将校企合作之路引向深入，达到融入融合的效果，这是需要不断探索和实践的，长城汽车倒是率先抛出了自己的设想，很主动，很美好，让在座的人眼前雪亮，大家都觉得是该好好谋划一下了，决不能停留在陈旧的老路上，流于形式，深入不下去。也有人只想花钱赚吆喝，赢得社会关注，特别是博得政府的眼球，也是一种经营策略，可以理解，甚至可以认可。
知名企业落户泰州，第一时间主动出击，拜码头，为企业储备产业工人，这是企业的战略思想。职业学校必须为地方大项目提供服务，积极参与泰州重大项目的建设。市工信局女局长的这种观点我是认同的。
狼牙棒注意到，在长城汽车的logo下，醒目的标注着“专注 专业 专家”这三个词，这是企业品牌理念，也是奋斗目标，而长城汽车的企业文化更加简洁明了：每天进步一点点。某种意义上，与职业教育人才培养的目标和职业追求不谋而合。就凭这一点，也算是有共同语言的一种联姻，照理说，可以长久。
如今，几乎所有企业都在抱怨：事在人为，而人的缺口太大。
若干年前，纬创公司也曾经请有关部门牵线搭桥，搞过类似活动，结果如何，业内人士知道。今天长城汽车此番动作，预计收效几何？机电高职的翁校长胸脯拍得山响，字字句句掷地有声，与会者无不热血沸腾。
长城汽车泰州新品牌刚刚推出一款新车，有一个非常撩人的名字：初恋。我以为正契合了一个美好的开始。
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