从西藏回来已经有几天了，一直在思考如何对这一次西藏之旅作总结。说实在的，怕写不好，更怕有遗漏。

最开始考虑骑行西藏是在二月底。一次和保良叔他们一块儿骑行长葛时，保良叔讲到打算来一次西藏行。当时一听，内心可谓是蠢蠢欲动。思来想去，时机也不错:1.公司适逢淡季，容易请假离岗；2.目前单身，不用过多考虑家庭因素。最主要的是可以增加自己的社会阅历、丰富人生经历。于是，经过一个多月的准备、游说、请假，最终成行！现在，事后来看，这一次西藏行足够我用一生来回味、享受！

出发前，知道我有此举的朋友、同事，有支持、羡慕的，也有反对、建议打消念头的。当然，各有各的理由，都是为我好，我在此也再次表示感谢！总之，主意已定，我还是决定要出发！但是，还是不免内心忐忑，所以直到出发前几天才回家告知父母。好在他们没有当即提出反对，所以，我是在内心的忐忑释怀以后才出发的，算是“轻装”上阵。

出发时间定在5月10号（考虑必须要请到假，所以时间定在了职务代理人休产假返岗以后）。出发前两天，有骑友饯行宴；出发当天，又有骑友送行（最远送至郑开交界）。此行也算是尉氏骑行史上的壮举，所以，也算是尉氏骑行圈里的大事。就这样，我们在各骑友的羡慕和嘱托之下一路向西。

此次三人行，我和保良叔过去一年里经常一块儿骑车，所以彼此实力、状况比较熟悉。孙鹤属于临时加入，我们对其状况一点儿不了解，刚一碰面就引起我们的担忧。果不其然，小伙子第一天就累趴下了，原定的目的地高龙镇就没有到达，最终在离高龙镇15公里的府店镇落脚。当天落脚后，跟保良叔闲聊起来，最多的话题就是刚加入的孙鹤。

很值得欣慰的是，第二天一早醒来，孙鹤的状态不错！使我俩的担忧去了一大半。尽管一天骑下来，他仍然是远远跟在后面，但是，已不是第一天那样蹬不动了就下车推行，而是坚持骑行不推车。熬过了前几天之后，我们的疑虑也就解除了。

从出发地开封到西安，一路上虽说也有爬坡路段，但与后面的川藏线比起来算是毛毛雨，所以这段路算是最没有骑行难度的。但是，每天150公里左右的骑行任务仍然很艰巨，也对这次骑行之旅至关重要。因为在这段路程中，我们的体能慢慢适应，是一个多月骑行中的最重要的热身阶段。有了这几天的煎熬，我们才能在后面每一天的行程中不会感觉到那么累、那么难熬。当然，这几天沿途的风景，现在看来也不能算是风景了。

真正意义的风景出现，算是从看见秦岭开始了。看见秦岭，是在离它十几公里的国道上。远远看去，雄伟的群山被云雾缭绕着，好一幅泼墨山水画！所以，我一直有个疑问:中国的泼墨山水画明明就是写实画，为什么偏偏被定性为写意画？！

此次骑行真真正正掏劲出力就是出陕入川那几天了。连续的爬山而且每天行程都在一百多公里，说不累，那是骗人的！只是每天都在长途骑车，慢慢在适应，反倒没有感觉那么累而已。当然，也会有一些不错的景观。

成都市的海拔是500来米，尉氏县的海拔不足100米。从尉氏到成都，1500公里的路程，除了翻秦岭、过剑阁蜀道海拔变化较大外，并无大的波折。但恰恰是这一段路程的磨砺，使我们具有很好的体能能在川藏线上“驰骋”。从成都出发，一路上遇到的从成都开始骑行的人的体能明显和我们有差距，呵呵。

四川是个好地方！从入川到出川，一路美景随处可见。景美是因为有山有水，自然，免不了有跋山涉水的艰辛。当然，这一切的艰辛都是值得的！

从离开成都，每天的行程都与大山相伴。过了泸定县，山越来越高。连着两天翻越两座高山——折多山（海拔4298）和高尔寺山（海拔3934），在第18天时候到达相克宗。初涉高海拔地段，连续多天的牙疼吃不好睡不好，加上之前眼睛旧疾有复发倾向，保良叔只能抱憾折返，对我和孙鹤也是不小的打击和考验。去？留？行程已经过半，再苦再累也熬过来了，而川藏之旅才刚刚开始，所以，当然是留下来继续前行！当时我们与河北的三个大叔已经组队，一路与他们相伴，也算解了保良叔对我们的后顾之忧。（为免因说不清状况而致使亲人、朋友过于担忧，所以听从保良叔要求，对他的状况未在简书日记中提及。）

继续前行，一路跋山涉水过隧道，每天都会面临不同难度的挑战，每天都有不一样的风景欣赏，每天都有不一样的见闻感受。而这一路的遭遇就是此次西藏之旅的意义！

每天骑行，感觉时间好慢，可是待到快要抵达拉萨，又感觉时间好快。一路翻越15座高山，行程2100余公里，历时22天，终于到达圣城拉萨。行过的路、遇到的险、经历的苦，只有我们自己知道。当然，沿途的见闻、感悟只有经历过的人才能体会！

西藏是一个全民信奉藏传佛教的地方。在拉萨，藏族人民每天早起第一件事就是到寺庙去念经、磕头，然后再进行其他日常。据说，藏族人一生九成的财富都捐进了寺庙。在布达拉宫广场、大昭寺前，每天都能看到磕长头的虔诚信众。每次看到那一幕，内心都会被深深震撼！

在拉萨市待了三天半，游历了布达拉宫、大昭寺、小昭寺、色拉寺等地方，体验了藏传佛教文化。进布达拉宫是报团去的，顺带游览藏族民居、藏药学院和矿物博物馆，了解了一些藏族文化，丰富了对西藏的了解，挺值得。

在此之前，对西藏的了解途径仅限从网络、电视等，而且多是一些负面的了解。一直以为西藏贫穷，民风彪悍，难以沟通，甚至社会不安定。但当真真切切走进他们的生活以后，才发觉自己以前的认识有多局限！西藏条件艰苦，但是整体上并不贫穷（当然不排除肯定会有贫穷的现象）。民风相当纯朴，一路上遇到的藏族大人、小孩，都会主动跟我们打招呼。入住的藏家客栈也能够受到很友好的招待。藏族小孩子眼睛里的那种清澈，在我们这边的孩子眼睛里很难看到。遇到过一个小男孩，12岁，才上四年级。在我们内地，同龄的孩子已经上初中。这一对比，我们会觉得那边教育落后。可是细想，知识和文化、素质能划等号吗？就像金钱和财富不能划等号一样。再说说西藏的治安，并没有混乱，反而相当的好。前面说过，藏族是一个全民信奉藏传佛教文化的民族。一个人人有信仰的民族，形成的自然是一个安定有序的社会。所以，要了解一种文化，就要亲身去体验去感受。

不少人把西藏视为一生最想去的地方，把去西藏作为一生的追求。一千个读者有一千个哈姆雷特，各人观点、想法不同，但是，去了你就会知道为什么自己会想去西藏，为什么人人都想去西藏。

一直没有在简书中上传在拉萨的拍照，现在来啦！

雨布达
最后一跳 比一比！
最后一张合照 陶醉了 西藏和平解放纪念碑
50块钱取景台
夜布达
解放纪念碑夜景
50元取景台拍夜布达 依山而建的布达拉 拾级而上布达拉 布达拉，就是壮观！ 布达拉宫上面拍个照，证明我来过！ 拉萨市最高的建筑——布达拉宫 大昭寺金顶
据说金顶是纯金的 小昭寺 色拉寺 八廓街 人头攒动 药王山千佛壁 川藏青藏公路纪念碑
西藏的颐和园——罗布林卡
牦牛
拉萨站
离萨前的拍照 回程火车走的青藏线
看到这样的美景时，又想骑青藏线了
留给以后吧！

题外话:

去之前，不少人拿在网上看到的去西藏前后的对比照片和我调侃，说我回来后一定会满脸沧桑黑得不行。当时我就调侃说，我要以事实证明，去了西藏不一定会变黑！现在，事实已经证明了！（西藏海拔高，紫外线强，但是，注意防护，仍然会避免晒伤。在去教授分店那天，大太阳，特晒，那天就见到有骑友因为没有防护面部被晒伤了，而且是真的被晒伤了！）所以，且行且防护！

一路行程34天（其中成都休整一天未骑行）将近3700公里，肯定有人会问:天天骑车，这屁股能受得了吗？现在用实践回答:说实在的，前两天没有感觉，第三到第七天磨得确实难受，过了那几天，那股难受劲过去后，后面就没有再难受了。所以，且骑且放心！

也许是从过了年以后每天下班都跑步十多公里，要么周末骑车，体质增强了；也许是一路从河南骑过去的。总之，本次进藏，没有发生高原反应，这一点很是欣慰。记得在折多塘住下以后，听保良叔说他带的打火机打不着了，还是借的客栈老板的火机才点的烟。当时海拔是3100米，虽没有感觉空气稀薄，但实际上已经稀薄。而且，西藏多是四千以上的海拔，发生高反是常有的事，因人而异，体质好不见得就一定不会高反。沿途高反者屡见不鲜，而且回来时在火车站里就见有人晕倒；在回来的火车上也有人晕倒。所以，高原有危险，且行且谨慎！

进入高原地区，开水不上90度，不用高压锅做不熟饭，所以难免会吃到夹生饭，喝到“伪开水”。所幸一路上没有发生肠胃问题。思来想去，应该是跟一路上每天吃饭都吃大蒜有关。大蒜是个宝啊，常吃肠胃好啊！所以，且吃且珍惜啊！

关于吃饭和住宿。从尉氏出发一直到拉萨，一路上都会经过县市乡镇，所以住宿的地方很好找，根本不用担心！从尉氏到拉萨，每到饭点时候，都能经过城镇，能够找到饭店，所以不用带干粮，不过可以带点儿小零食补充能量。从成都到拉萨，有一个成熟的连锁性质的专门接待骑友的连锁客栈——517318，价格很实惠（一般都是60/人，包住宿，早、晚两餐），而且可以洗衣服，免费提供洗衣机哦！从拉萨到成都，路上有三天左右的行程中午是不经过乡镇的，不过目前路边正逐渐在新开客栈，不过还是建议每天带一顿午餐，备用。

一路上见到和听到好几次事故，有汽车事故，有货车事故，也有骑车事故。沿途多山路，有的地方确实险峻，尤其是下坡溜车路段。十次车祸九次快。安全第一！听说过一次事故，在折多山上坡路段大货车压断一个骑友的一条腿。据说当时此骑友骑不动了，就扒在大货车后面。后来就发生了车祸。还有，好多路段，弯急路窄，拐弯处根本看不见前面，所以，且行且注意！

还有一件事情，本不想再提，但仍有人问起。在我们出发当天，尉氏在线做了报道，后来有发文报道我们前一个礼拜的行程，后来就没再报道。现作出解释:出发当天，尉氏在线的李超大哥说要每天报导我们的行程，以宣传和带动尉氏的骑行，让我们每天发一些照片提供一些素材他们好报导。开始几天在省内，每天都是国道上的漫天灰尘，而且头几天确实累，每天也没有几处值得拍照的地方。所以每天也没有传几张照片在群里（因为他也在我们骑行群里，我们每天都有发照片和落脚地在群里，没有单独再发照片给他）。每天光提供几张照片，就要兑现每天报导的承诺，对李超大哥确实有难度。但是，因为经历特殊，我是打算也是这样做的，每天结束时候都写一点东西记录一下这个行程，也算是告诉我们仨的亲朋好友我们每天的行程和感受。

在我们出发第九天时候，在群里看到别人转发的一篇尉氏在线关于我们行程的报导，内容竟然是我每天的日记原文。当即我就生气了！原封照搬不说，连作者或者出处都不提一下。一个在尉氏这么有影响力的平台竟然犯这样的低级错误？！当即在群里找李超大哥理论。

然后，各种误会吧可能？！

然后，我坚持要转载必须注明出处，不能直接把我写的东西Pia成他们的文章！

然后，然后就没有然后了。

在此声明:此次骑行西藏，纯属骑友自发组织，未有任何单位和个人赞助，也未请任何单位和个人进行报导。本人发文，也完全是个人自愿记录和向亲朋告知进度，属于本人原创，权益属于本人。出发当天捷安特松山大哥给我们提供备胎、补胎工具等物品，完全是松山大哥个人的心意。我们沿途用捷安特俱乐部旗拍照，是我们自己对松山大哥此心意的感谢！

PS:还有一位小伙伴，在骑行群里的发言很有意思，截图如下:

骑行西藏感受

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