通常“品质”这个词汇，会被理解成包含物理化学性的特性，也就是通常会理解成狭义上的品质特性。
但并不是说，品质特性优秀，就是好的品质。
如果想要企划、设计、生产 使消费者满意的品质，
首先需要阐明消费者通过语言表现出来的
“真品质是什么”，与真品质密切相关的技术者用语言表现出来的代用品质特性是什么。
通常“品质”这个词汇，会被理解成包含物理化学性的特性，也就是通常会理解成狭义上的品质特性。但并不是说，品质特性优秀，就是好的品质。
反过来理解，即使品质特性没有达到一定的水平上，也并不能完全断定是不好的品质。消费者要求的好品质(真品质)是非常抽象并具有主观性的。
比如，汽车的乘坐舒适感，音响设备的音质或者食品的味道，这些都是“真品质”。这些品质想要客官的进行测量，量化是非常困难的，不，是不可能的。
虽然有时会按照，高中低或者1~5分进行评价，但这些，从结果上看，都是参与评价的人主观性或本能的判断给出的分数。
也就是说，会根据 张三评价，还是李四评价产生结果的不同。品质的判定，是需要确保普遍性的。也就是说，品质的好坏，无论是谁来评价，需要有相同的结果出现的这种客观性的判断。
尽管如此，客观的评价真品质，几乎是不可能的。
最后，只能在影响消费者要求的真品质的各种要因中选择可客观测量的重要特性，进行品质好坏的判断。这就是叫做代用特性(Alternative Characteristic)。
所以，如果代用特性没选好，或者测量了决定真品质上关联度低的代用特性，那么结果就会与真品质不同。
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举个例子，汽车的“性价比(经济性)”是真品质中非常重要的要素之一。为了对此客观化，选择燃比(一定量的燃料可行驶的距离)作为代用特性进行测量，判断性价比或经济性。
不过，即使燃比指标优秀，并不能判断汽车的性价比高。车身不坚固，那么很轻微的碰撞事故也会造成高昂的修理费用。不仅如此，车的耐久性会影响二手车的价格，寿命对性价比有很大的影响。
所以，仅凭一个指标是不可能判断汽车的性价比的。想测量性价比或者经济性，那么要将坚固性，耐久性，寿命等可测量的项目转换成代用特性，综合性的判断。
评价真品质，是这种非常难，又非常重要的工作。
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过去，大形冰箱刚刚被开发出来时，有人购买后使用时发现，噪音问题非常严重。
压缩机转动的声音很大，但更让人头疼的是，冰箱内温度如果达到一定温度以下，压缩机会自动停止，超过一定温度之后又会自动转动。所以噪音时不时的会在夜里凌晨响起，使用的人经常在夜里被吵醒。
之后提出索赔时，负责人说，经过测量噪音的规格值是54分贝，是通过检查标准的，所以产品本身是没问题的。(当然，当今的冰箱没有这类问题，非常安静，功能性能，设计等都非常优秀。只是过去，国内外都有过类似的一些问题)
这里所说的“噪音”，仅仅是代用品质特性。消费者想要的冰箱，是不需要特别操心，至少说不能在夜里把人吵醒。
噪音测量值54分贝以下，就是好品质，客观根据呢？况且，从消费者的角度，54分贝的基准是从哪来的，或者说，甚至消费者都不懂什么叫分贝。
所以，消费者想要的，安静的冰箱品质，用噪音(分贝)这一代用特性来判断，是有问题的。
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如果想要企划、设计、生产 使消费者满意的品质，首先需要阐明消费者通过语言表现出来的
“真品质是什么”，与真品质密切相关的技术者用语言表现出来的代用品质特性是什么。
另外，需要对“消费者如何使用产品，应该引导消费者如何使用”进行技术性、统计性的调查和研究。这就是品质解析，品质解析决定着品质管理的成败。
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