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最近我接到了12123网站的通知，我的轿车距离上次检车时间还有两个月。我一见到通知，心想：还是提前检车吧，这样就不至于到期之时显得手忙脚乱。
昨日下午，我找朋友铁子和我一起去检车。既然打算去检车，自己就把车开到的检车线就行，为什么找铁子同行？原因是铁子与检车线的上上下下都比较熟悉，说不定哪个环节有问题，到时候他给通融一下，这样运作起来比较方便。
至于想出了这样一个办法，其实这与我的经历有关。记得20多年前，我还骑着摩托车，在检车之前，我心想：这只是一个摩托车，检车容易。于是我自己骑车去了检车线，交钱之后，上线检车。
一切都很顺利，最后一项就是检测灯光。在距离停车线一米左右，一位身穿制服的男子示意我停车，他告诉我加大油门，测试灯光的亮度。大约一分钟以后，他挥手示意：“可以回去了”。我问：“没问题吧，各项指标都正常，是吗？”“你去窗口就知道了。”
我来到打印窗口，内勤人员告诉我，“灯光亮度不够，到后面那个修理厂维修。”我顿时明白了那个人让我提前停车的用意。
由于时间有限，我着急上班，没有时间去修理部。当时我转念一想，试一下别人用过的方法。于是我把所有票据拿好，只是在票据中间夹了一张绿色的“50零”。
我再次递上票据，那位身穿制服的男子打开一看，当时说一句“哎呀”，随即向四周张望了一下，接着他就把那张“50零”收好，示意我把车移到前面。在上次停车位置的时候，我停了下来。但他挥手示意向前，再向前……直到压上了停止线，随即加大油门儿，只听到一声大喊：“好了。”
当我再次见到内勤人员的时候，她告诉我：“一切正常”。接着就打印出来检车的日期。
无独有偶，都是在同一年，邻居大成的轿车上了检车线，下线之后才发现，大灯亮度不够。那时候检车不过关，原因基本都一样，那就是大灯亮度不足！
他没有启用“50零”，而是来到检车线院中的专用修理部。修理部的小伙儿先是把前轮的螺丝松开，然后再拧紧，接着再用扳手在轮胎上用力敲打了两下，然后递过来一个收据费用单，费用是30元。
当大成拿着这个收据交到检测员手里的时候，检测员再次测试的结果是：大灯亮度合格，检车成功。
话又说回来，当我进入检车线的大院之后，抬眼望去，巨大的横幅上面写着：检车不用托，杜绝一切掮客，所有合格的车辆无障碍通过，阳光检车。
来到室内，排队的人并不多，共有3个人。“检车的人怎么这么少？”铁子说：“现在的汽油涨价，92号汽油已经超过8.10元，有一部分人已经不开车了，取而代之的是电动车。”怪不得我最近开车的时候，感到路上的车没有原来那么拥堵，车辆的数量减少了大约四分之一左右。
我用微信交款165元，然后坐下等着。大约40分钟上下，我取回行车证的副本，只见与票据在一起的还有一个通知。其中的内容是：按照现行的国家政策，现在检车一律先发合格证，然后再去进行整理数据。如果有不合格的车辆，车主将会在48小时内接到电话，维修之后正次上线检车。
这下打消了我心中的疑虑，以往经过检车线门口的时候，总是有一部人在马路边举着大牌子：检车和过户。现在这部分人已经销声匿迹了。
“黄牛”的消失，见证了检车背后的公平和公正。
过去提到的老黄牛，那是指任劳任怨的人；现在提到的黄牛，那只是掮客的别称。
据了解，以前市内的检车线一共有四家，基本上属于垄断经营。现在陆续地又出现了四家检车线，也就是说现在一共有八家检车线在同时运行，已经显现出服务竞争。
据同事讲，最近有一家新开的检车线，费用也是165元，格外还赠送50元的油卡。但是它的地理位置有些偏僻，不适合于大众化检车。
检车之后，我给铁子拿了两盒烟，推辞了五六个回合，他终于收下了。
检车的经历给我以启示：现在检车谁都不用找，政策越来越接地气，服务越来越亲民！
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