家乡的县城城区不大，工业园在城区的西南方，家离工业园的路程约5公里，每天骑燃油助力车耗时约十分钟。虽然只有区区5公里的路途，但只要你一不留神，那危险随时降临在你身上。
在这5公里的上下班的路上，有行人、骑自行车的、骑电驴的、骑摩拖车的、当然还有开车的，有上下学的学生，有买菜的大妈、卖菜的大爷、有上下班的大姐、有大叔，小到小学生，大到老爷爷。而每个人、不同群体的安全意识不一样，路上的交通安全隐患时刻存在着，有的变道不打转向灯、有的跟车太前没有保持合理的车距、有的只冲冲的逆行、有的仗着自己的交通工具较强势不让弱势一方、有的行人不看过往的车辆直接过马路，在出行路上，没有什么你以为的就是你以为的，很多合理合法的概念在现实中在执行上可能会大打折扣。
在交通出行上，如果只相信自己看到的，那很容易在车来车往的交通中付出不必要的代价，我们在出行的路上，尽量做到聚精会神，在眼观六路耳听八方的基础上，加上风险辨识，这有利于提高各自出行的安全度，降低交通安全隐患。前段时间，网上发生的交通事故，人以为开车会让自己，开车的以为行人会停下，两者相撞，人像鸡蛋一样被石头一样的车子撞得破碎，轻者伤筋动骨，重者逝者安息。大部分人生来都是来磨练受苦的，但希望不要苦在这样的伤痛上。
今天下午，受太阳的恩泽，出了个把小时的太阳，半个多月的乌蒙蒙的天亮堂了不少，身体的燥热些许汗水。在这制造车间忙碌的同事，却没有空闲的时间来偷享这一刻的温暖，为了更好的生活，大家都埋头苦干，短则三五年，长则十来年。
公司开办十四年，在咱车间最长工龄员工也就十四年，可谓忠诚感十足。回想一下，之前在涂料公司最长供职的员工是一位研发工程师，为公司奉献了二十多年，公司90％的生产配方都是他研发的，是公司的大功臣。而在一个公司里待了十多年的员工，虽然在职位上没有变化，但其收入随着公司的规模的发展而提升，没有很大的功劳也有很大的苦劳。相比两个公司的两个老员工，其忠诚度都很高，但由于两者为公司创造的价值完全不一样，决定了其在公司的职位以及待遇不一样。在一个公司，如果你在完成本岗位上的本职工作之外创造其他价值，那么对你的需求就会边际递减，没有关键性的技能的员工容易被新人替代，因为新人学得快、精力还、工作效率还比你高，直接人工费用还比你低。
虽然这些老师傅做了多年，没有得到什么职位认可，但是他们相信一份付出一份得到，每每看到那爬满皱纹的乌黑的脸颊、粗糙的长满老茧的双手、力量十足的双臂，在设备前兢兢业业做活的佝偻的背影深深的刻在记忆力，久久不能忘怀，在这陌生又情景里隐隐约约的看到了为了家操劳了一辈子的父母。
我是吴继健，感受在路上…
“领导领导，听说我们车间会招人，我想把我表哥介绍过来…”
“车间是缺人，但行政招来的人，分配权在总经理…”
“不能直接要到咱车间吗？咱家表哥能吃苦，也活套!”
”兄弟，是这样，你也看到了，近期我们客户提高了要求，为了满足客户的要求我们出货效率降低了很多，一方面活多了，另一方面工资却涨不上去，咱也不想坑咱车间的兄弟们…如果你老表真不错，叫他先去行政部报名，到时候来的时候我去行政部要人…“
“好好好，谢谢领导…”
领导看着车间待重新筛分的粉体，长叹了一口气……
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